fríggjadagur 9. juni 2000síða 12

23 tíðindablaðið sosialurin Nr. 109 - 9. juni 2000 22 tíðindablaðið sosialurin Nr. 109 - 9. juni 2000 út at koyra Magnus Gunnarsson Nú eru li›in 17 ár sí›an fyrsti Mercedes C kom á markna›in í 1983. Hann var› framleiddur fram til 1993, tá n‡tt modell kom, i › hevur koyrt til í ár. Eftir at hava arbeitt í f‡ra ár og gjørt eina íløgu uppá millum 11 og 12 milliardir krónur er ein n‡ggjur Mer- cedes C komin, i› ver›ur mettur sum naka› av tí allar besta, sum er komi› frá verksmi›juni í Stuttgart. Vi › C-klassanum kappast Mer- cedes vi› BMW 3-rø›ina. Tannstongst‡ring og bakhjólstrekk Sjálvt um bilurin minnir um forgangarin, er einki eftir av tí gamla modellinum, sum annars var ein gó›ur bilur. Bilurin er ikki vaksin uttan, men innan er betri pláss, og vi›førisrúmi› er størri. Ein onnur broyting er, at endiliga hevur bilurin fingi› tannstongst‡ring, me›an hann enn hevur bak- hjólstrekk. Hann fæst vi› seks trins gearkassa, ella fimm trins automatiskan Speedtronic gearkassa. Eins og tann størri S-klassin, hevur hesin eisini blinkljós í speglunum. Classic, Elegance og Avant Garde Tríggjar útgávur eru at velja ímillum, Classic, Elegance og Avant Garde, og listin yvir útger›ina er næstan óendaligur. Har er nærmast alt, sum hugsast kann. Hann hevur t.d. ABS bremsur, ESP stabilisatorsystem, antispinn, klimaanlegg, dupultar airbag framman, sí›uairbag, og window-air- bag í bá›um sí›um, sum verjir høvdi› í einum samanstoyti frá sí›uni. Bilurin kann fáast vi› ein- ari telefon, har eigarin kann tr‡sta á ein knøtt, um hann hevur trupulleikar vi› bili- num, ella er úti fyri einum óhappi. Tá fær kundami›- stø›in hjá Mercedes Benz bo› og kann koma til hjálp- ar. Teir síggja beinanvegin, hvar bilurin er staddur. Um hendan skipan kann brúkast í Føroyum, vita vit ikki enn. Brake Assist System Bilurin hevur eina n‡ggja Brake Assist System (BAS) bremsuskipan, i› virkar solei›is, at bilurin bremsar hart í fyrstu syftu, tá bremsa› ver›ur. Hetta økir munandi um trygdina. Sjey ymiskir bensin- og diesel- motorar eru at velja ímill- um. Eisini hevur verksmi›j- an gjørt alt fyri at minka um olju- og bensin n‡tsluna, samstundis sum dálkingin er so lítil, at motorarnir lúka øll krøv til dálking, sum koma í gildi í 2005. Mercedes C-klassin er ikki nakar bíligur bilur, men gó›skan og trygdin er á høgum stø›i, og eftirspurn- ingurin er stórur. Næsta ár ver›ur væntandi ein station- vognur vi› í skránni. Keldur: Motor Magasinet og Bilen Motor & Sport Honda Insight Honda er komin á mark- na›in vi› einum orku- sparandi hybridbili, i › hevur ein 3 syl.1000 cc bensinmotor, saman vi› einum el-motori, sum hjálpir til, tá tørvur er á meira kraft. Kelda: Bilen Motor & Sport Ford sendir bilar til Svøríkis Meginparturin av bilu- num hjá Fordkonsernini ver›a sendir til eitt crashtestsentur hjá Vol- vo í Svøríki, i› er eitt ta› mest framkomna í heim- inum. Kelda: Bilen Motor & Sport Altjó›a bilafram s‡ning í Keypma nnahavn Altjó›a bilaframs‡ning- in, Copenhagen Inter- national Motor Show, ver›ur í døgunum frá 8. til og vi› 19 november í ár. Higartil hava 63 ym- iskar bilfyritøkur melda› seg til. Kelda: Motor Magasinet Mercedes vi› n‡ggjum C - klassa Magnus Gunnarsson Sí›st í mai mána›i vóru um- bo› fyri norsku fyritøkuna, Lift-Up, og vitja›u á fleiri alibrúkum í Føroyum. Stjór- in á fyritøkuni, Einar Holmefjord, og nevndarfor- ma›urin, Jørgin Gunnars- son, sum eisini b‡r í Norra, vóru her, og høvdu teir ein stóran Ford F-250 jeep vi› sær. Stórsti útflutn- ingsmarkna›ur Tá Einar Holmefjord í 1984 kom at arbei›a í alivinnuni, var hann var›ugur vi› trupulleikarnar av, at dey›ur fiskur og anna› avfall lá á botninum í aliringunum. Hetta førdi vi› sær, at hann mi›víst arbeiddi vi› eini loysn á hesum trupulleika. Í 1990 hev›i hann upfunni› eina skipan, sum hann fekk patent uppá. Sama ári › stovnar hann sína egnu fyritøku, Lift Up Akva AS. Uppfinningin hjá Einar Holmefjord bleiv sera væl móttikin, tí alarar vita, at dey›ur fiskur á botninum í aliringum, kann vera orsøk til, at sjúkur fara at brei›a seg. Tí er umrá›andi at fáa tann dey›a fiskin úr ringi- num beinanvegin. Skipanin virkar á tann hátt, at ein glastrevja trakt ver›ur sett í botnin á aliring- inum. Úr traktini ver›ur ein slanga vi› samanpressa›ari luft løgd upp til vatnskorp- una og í ein skiljikassa, har dey›ur fiskur, fó›ur, i› ikki er eti› upp og avfall kemur upp vi›. Á henda hátt ver›ur alt avfalli› leitt burtur frá alibrúkunum. Føroyar eru størsti út- flutningsmarkna›ur hjá Lift Up, og flestu stóru alibrúk- ini her hjá okkum eru kund- ar hjá teimum. Fyritøkan ver›ur umbo›a› á teimum stóru alimessum um allan heimin og selur til lond sum t. d. Japan, USA, Portugal og Malta. Ford F vi› 7.3 l mot- ori og 320 hestum Bilurin hjá stjóranum er ein stórur Ford Super Duty F- 250 jeepur, vi› einum 7,3 litur Power Stroke V8 diesel motori vi› 320 HK, Turbo og Intercooler. Sum seks persóna privat- bilur kostar hann 800.000 krónur, men hesin bilurin er keyptur uttan baksetur, og var hann hálva millión norskar krónur bíligari – og kosta›i 300.000 krónur. Tá hevur hann pláss til tvey fer›andi umframt føraran. Eftir norskum reglum krevst tá koyrikort til lítlan lastbil upp til 7500 kg. Bil- urin hevur loyvi at draga annhangara upp til 6 tons. Tær n‡mótans sí›uhur›- arnar eru gjørdar solei›is, at tá bá›ar hur›arnar ver›a latnar upp samstundis, er eingin stólpi í millum og lætt er at koma inn og út. Bilurin hevur bakhjól- strekk og kann skifta til f‡rahjólstrekk me›an koyrt ver›ur vi› 100 km/t. Annars hevur bilurin fart- pilot, overdrive, airbag framman, myrkt glas á aft- aru rútunum. Ford F er ein av heimsins mest seldu bilum, og eru næstan 30 milliónir gjørdir, sí›an teir fyrstu fer› komu á markan›in í 1948. Ford F hava ikki veri › markna›arførdir í Danmark, tí teir vóru mettir at vera ov stórir og d‡rir. Vitja›u føroysk alibrúk vi› Ford F-250 út at koyra Einar Holmefjord og Jørgin Gunnarsson vi› Ford jeepinum. Jørgin eigur eisini fyritøkuna, Akva-Trade, i› umbo›ar Bridgestone aliringar og a›ra aliútger› Skipanin virkar á tann hátt, at ein glastrevja trakt ver›ur sett í botnin á aliringinum. Úr traktini ver›ur ein slanga vi› samanpressa›ari luft løgd upp til vatnskorpuna og í ein skiljikassa, har dey›ur fiskur, fó›ur, i› ikki er eti› upp og avfall kemur upp vi›. Á henda hátt ver›ur alt avfalli› leitt burtur frá alibrúkunum. skipanin