hósdagur 9. september 2004síða 10

Nr. 171 - 9. september 2004 19 Nr. 171 • hósdagur • 9. september 2004 • 78. árg. Suzuki Swift Konseptbilurin Suzuki Concept S kemur kom- andi ár á marknaðin sum nýggi Suzuki Swift. Conseptbilurin er ein 4x4 við 1,6 litur motori og 6 girum Kelda: Nyt om Biler Toyota Micro Toyota og PSA (Peu- geot og Citroën) sam- starva um ein lítlan bil við felags plattformi. Allir verða teir gjørdir á somu verksmiðju í Kekkia Kelda: Nyt om Biler Peugeot 107 Peugeot útgávan av felags plattforminum PSA / Toyota, sum verða framleiddir í Kekkia, verður 107, sum kemur at avloysa Peugeot 106 Kelda: Nyt om Biler Í lýsingum í bløðun- um bjóða Reyni Service nú eina heilt nýggja tænastu og eina eyka trygd til tey, sum ynskja ein brúkt- an bil við nærum eins góðari trygd, sum var hann nýggjur BILAR Magnus Gunnarsson maggi@sosialurin.fo Reyni Service bjóða nú 6 mánaða garanti upp á teirra brúktu bilar, sum kosta meira enn kr. 85.000,- Garantiskipanin hevur eina sjálvsábyrgd uppá kr. 500,- . Skipanin fevnir um øll knappliga íkomnin brek, ið ikki skyldast nýtslu brúk- arans so sum rust, uttanífrá komnar skaðar ella vant- andi tænastueftirlit og við- líkahald. Frá Reyni Service verður sagt, at endamálið við hesi skipan er, at tann sum keypir ein brúktan bil frá teimum, ikki skal verða bangin fyri óvantaðum út- reiðslum av knappliga íkomnum breki, tað verði seg á motor, gearkassa ella annað, sum er umfatað av hesum brúktbilagaranti- num. Hesi brek verða um- væld uttan hóvasták við eini sjálvsábyrd uppá ein- ans kr. 500,- Fun Roadster er navnið á framtíðar sportsvogninum hjá VW, sum skal koma á marknaðin í seinasta lagi í 2007. Fun Roadster verður ein lættur og kvikur 2- persónabilur, ið verð- ur drivin av bakhjól- unum BILAR Magnus Gunnarsson maggi@sosialurin.fo VW Fun Roadster, sum einans vigar 600 kg, verður gjørdur við tí fyri eyga at hann skal vera kvikur og liggja væl á vegum - serliga í svingum. Tveir 1,0 motorar við 100 hk verða at velja í millum, annar bensin og hin diesel. VW stjórin, Bernd Pischetsrider, lovar, at bilurin kemur at koyra frá 0-100 km/t upp á undir 7 sekund, og verða líka kvikur sum ein Porsche Boxster. Reyni Service við nýggjari tænastu VW Fun Roadster í 2007 VW Fun Roadster verður ein lættur og kvikur 2-persóna sportsvognur við eini eginvekt upp á einans 600 kg. Reyni Service bjóða nú 6 mánaða brúktbilagaranti upp á bilar, sum kosta meira enn 85.000 krónur. Á myndini Olivar Danielsen, sølumaður Mynd: Jens Kristian Vang Seinni í ár kemur ein heilt nýggjur Citroën C4 á marknaðin. C4 er ein spennandi nýggjheit við nógvari nýhugsan, t.d. ber til at velja ímillum níggju ymiskar luktir í kabinuni BILAR MagnusGunnarsson maggi@sosialurin Citroën C4 kemur sum avloysari fyri núverandi Citroën Xsara. Talan verður um ein spennandi bil, sum fæst við nógvum nýggjum tøkniligum hentleikum. Sum nakað heilt nýtt er ein luktspreiðari við níggju ymiskum luktum innbygd- ur í ventilatiónsskipanina. Við hesum luktspreiðar- anum verður ikki brúk fyri grønu Wunderbaum jóla- trøunum, sum vóru ógvu- liga populer fyri nøkrum árum síðan. Sum eykaútgerð fæst ein skipan, har infrareyðir sen- sorar halda eygað við stríp- unum í vegnum og útloysa ein vibrator í førarasetrin- um, um bilurin skiftir breyt, uttan at blunka verður tann vegin, sum bilur fer. Hetta kann vera sera hent, um t.d. bilførarin sovnar undir koyring. Rattið er eisini annarleið- is, enn vit eru von við. Sjálv miðjan í rattinum (rattnavið), við Citroën bú- merkinum, flytur seg ikki, men bert rattkkransurin flytur seg, tá bilførarin snarar rattið. Øll instrumentini uttan snúningsteljarin eru í miðj- uni á instrumentborðinum og ljósið í instrumentunum tillagar seg ljósviðurskift- unum - um tað t.d. er myrkt, sterk sól o.s.fr. Fimm ymiskir bensin- motorar vera at velja í millum frá 1,4 litur við 88 hk til 2,0 litur við 177 hk, og tríggir HDI diesel- motorar frá 90 til 136 hk. ESP (Elektronisk Stabili- tets Program) verður stand- ard í øllum útgávunum. Citroën C4 kemur vænt- andi á marknaðin síðst í hesum árinum. Citroën C4 við innbygdum anga Søldfirðingar bíða framvegis eftir tunli undir høvuðsvegin við skúlan, samstund- is sum tann tunga ferðslan sannlíkt fer at økjast enn meira i næstum VEGAKERVI Búi Tyril tyril@PRnewsMedia.com Eingin kann undrast á at fólk í Søldarfirði leingi hava kent ampa av tí nógvu ferðsluni sum gongur beint gjøgnum bygdina. Ein landsvegur við landsins hægsta prosentparti av tungum traffikki útger høvuðsgøtu í bygdini, sum eitt forleingilsi av høvuðs- vegnum millum ytra enda á Skálafjørðinum og knúta- punktið Skipanes. Her fara tonsini við ferð framvið, aftur og fram í sambandi við grótbrotið oman fyri Lamba, Fiskamarknaðin á Toftum, Fiskavirking í Runavík og hópin av øðrum virkjum í umráðnum. Og sum menningin er í Søldar- firði í løtuni, kann roknast við enn meiri tungum tra- fikki í næstum. Tað hevur í nógv Harrans ár verið diskuterað at leggja ein nýggjan landsveg oman fyri Søldarfjørð, men hetta er eitt av teimum størru mølposa projektunum ið ikki hevur hægstu raðfest- ing. Hinvegin hevur eisini í eina tíð verið upp á tal at leggja ein lítlan tunnil undir vegin við Skúlan fyri at verja skúlabørn og onnur gongufólk móti vandum í ferðsluni. Og her er eftir øllum at døma okkurt ítøki- ligt í gongd aftan fyri ku- lissurnar. »Eg minnist at tað var upp á tal í 1976 at leggja nýggjan veg oman fyri Søldarfirði,« segði fyrrver- andi borgarstjórin í Runa- vík, Hans Tausen Olsen. »Tað lítla grótbrotið beint uttan fyri bygdina varð útpeikað sum íbindingar punkt men síðani hendi einki meira.« Hans Tausen Olsen er tó samdur við núverandi borg- meistaran í Runavík, Rod- mund Nielsen, um at vega- stykkið við skúlan í Søldar- firði er meira átrokandi. Her er heldur ikki talan um nakra íløgu at samanbera við ein nýggjan landsveg. »Vit hava arbeitt við hesum vegastrekki í nøkur ár nú,« segði Oyvindur Brimnes, stjóri á Lands- verki, »men ferðin í ar- beiðinum er treytað av játt- an frá Løgtinginum. Vit hava eina konto fyri trygd- artiltøk og tankin er at ein tunnil undir vegin við skúlan í Søldarfirði skal kunna fíggjast við hesari konto. Trupulleikin er bara at kontoin er fyri tíðina ógvuliga avmarkað og vit høvdu ein prioritet í Leyn- um í ár. Men vit hava ar- beitt við hesum máli og kannað ferðsluna, og stað- fest tørvin.« Runavíkar Býráð vónar at næsta ár verður tunnilin undir vegin við skúlan í Søldarfirði prioriteraður. »Vit hava vent okkum til Landsverk við einari áheit- an, so teir kenna til okkara ynski. Hinvegin skilja vit teirra støðu og eg ivist ikki í at stovnurin ger sítt besta. Hvat viðvíkur einum nýggjum landsvegi oman fyri Søldarfjørð, so er talan um eina sera stóra íløgu í tí sambandinum, ein íløga sum neyvan gerst aktuell í bræði; mær vitandi fyri- liggur einki projekt held- ur.« Tað ironiska í øllum málinum kann síggjast í at søldfirðingar og bilar er ein gomul greipa, enn einaferð illustrerað við einum nýggjum distributións- centri sum Heri Thomsen Transport Service nú eru í ferð við at byggja við sjóvarmálan í Søldarfirði. Citroën C4 við fimm hurðum. Tað at Citroën búmerkið er innbygt í kølaragittarið verður eitt sereyðkenni fyri nýggju Citroën bilarnar, sum koma á marknaðin Soleiðis sær C4 út innan. Øll instrumentini uttan snún- ingsteljarin eru í miðjuni á instrumentborðinum. Rattnavið, við Citroën búmerkinum, flytur seg ikki, men bert rattkkransurin flytur seg, tá bilførarin snarar rattið C4 við 3 hurðum er rættuliga sermerktur aftan við spoilara og rúti millum baklyktirnar C4 við fimm hurðum aftan. Baklyktir í Ford Focus stýli Ampi av vaksandi ferðslu gjøgnum Søldarfjørð Ferðslan fram við skúlanum í Søldarfirði er mangan tøtt. Foto: Maria Olsen / PRnewsMedia.com C M Y K 19 18