hósdagur 7. desember 2017síða 40

VINNUBLAÐIÐ HJÁ MIÐLAHÚSINUM 12 Desember 2017 27 - Fyri okkum ræður tað um, at gera tað so ómakaleyst fyri kundan at flyta vørur millu Føroyar og útheimin. Vit flyta báðar vegir, sigur Jóhan Simonsen, stjóri Árni Gregersen Hjólini í Føroyum snara við so stórari ferð sum ongantíð fyrr. Vinnulívið hevur fulla ferð á. Alt hetta virksemi ger, at flutningurin millum Føroyar og útheimin er nógv størri enn vanligt. Tað hevur ið sær, at fleiri flutningsfeløg bjóða seg fram at loysa uppgávur, sum smærri og størri kundar hava vuð at fáa farm til Føroyar. Eitt av hesum feløgum, sum hevur arbeitt á marknaðinum síðani 2004 er Norlink. Fyritøkan hevur samband til allan heimin og bara í seianstu viku hevði fyritøkan uppgávur í Hongkong, USA, Bretlandi og Danmark. -Vit kunnu lættliga siga, at tað er ongin krókur í allari verðini, sum vit ikki hava sam­ band við, sigur Jóhan Simonsen, stjóri í Norlink. Norlink arbeiðir ikki bert við flogfrakt, men í stóran mun eisini við sjófrakt. -Tað sum er mest avgerandi er at spyrja kundan, hvussu stóran skund tað hevur at fáa vøruna til Føroyar. Bíligast loysnin hjá okkum er at flyta vøru sjóvegis úr Danmark, sigur hann. Fyritøkan hevur goymslur í Keypmanna­ havn og Århus. Haðani verður vøran send til Føroyar eina ferð um vikuna. -Hetta er bíligasti mátin at fáa vøru heim, men vit kunnu sjálvandi eisini gera tað uppá aðrar mátar, men skundvørur kosta sjálvandi meir, sigur Jóhan Simonsen. Ein dag ella tríggjar dagar Tá ið tað snýr seg um flogfrakt er tað oftan spurningur um prís, hvussu skjótt vit megna at fáa vøruna heim. -Økonomifarm kalla vit eitt slag av send­ ingum. Tað tekur vanliga einar tríggjar dagar at fáa eina slíka sending heim til Føroyar, sigur stjórin. Hann vísir til, at ein kundi spurdi um teir kundu flyta farm úr Noreg til Føroyar og fyri hvønn prís. Tað vístiseg, at skuldi hetta gerast fyri tann bíliga prísin, so tók tað tríggjar dagar. Hetta var ov leingi, so kundi bað um at fáa tað til Føroyar skjótast gjørligt. -Tá kláraðu vit at fáa tað til Føroyar uppá ein dag, sigur Jóhan Simonsen. Átta fólk Norlink heldur til omanfyri FK í Hoyvík. Fimm fólk arbeiða við pappírum, tí fyritøkan klárar øll skjøl fyri kundarnar. Harumframt eru tríggir bilførarar, sum heinta vøruna og koyra hana út. Í Danmark hevur fyritøkan ein agent, sum tekur sær av einum stórum parti av flutninginum, men fyritøkan hevur eisini aðrar agentar, sum arbeiða við seruppgávum longur úti í heimi. -Fyri okkum ræður tað um, at gera tað so ómakaleyst fyri kundan at flyta vørur millu Føroyar og útheimin. Vit flyta báðar vegir, sigur Jóhan Simonsen, stjóri. Spurdur um hvat hann sær í framtíðini, so sigur hann, at hann væntar at skulu arbeiða soleiðis mong ár afturat. Endamálið hjá fyritøkuni er at gera viðurskiftini uppaftu betri enn nú og uppaftur meira ómakaleyst fyri kundan. Jóhan Simonsen sjálvur er upprunaliga útbúgvin hjá Eimskip, har hann var átta ár. Hava flutnings­ samband til allan heimin úr Føroyum NORLINK ER EIN AV FLUTNINGSFYRITØKUNUM, SUM ERU SERFRØÐINGAR Í FLUTNINGI ÚR OG TIL FØROYAR