fríggjadagur 19. februar 1999síða 32

> for- "8. søgnin —— frá DMi IR Petur Skeel Jacobsen, cdurfrødingur, ereidir frå um veðrið i ; i % å in farin av barkast Tysdagin før triðji og seinasti løgreglubåturin, sum grønlendingar hava latið byggja á Tórshavnar Skipasmidju úr byggihøllini. Nú skal hann setast á vognin, har tað í- restandi arbeiði skal gerast. Báturin skal latast 1. apríl — - af NE r 5 2 SE FR, Hær A —— - - - 4 H . — - Sisak Í. er navnið á triðja og seinasta løgreglubåtinum, sum Tørshavnar Skipasmidja hevur bygt fyri gronlendingar. Hetta er samstundis seinasti byggiordri, sum skipasmiðjan hevði. Nú bíða teir í spenningi eftir, um tað fer at eydnast teimum at fáa ordran uppá nýggju Sandovarferjuna (Mynd: Jens Kr. Vang) SVEINUR TRÓNDARSON Seinasti løgreglubåtur- Tysdagin varð tann seinasti Skipasmiðja hevur bygt fyri grønlendingar, koyrdur úr høllini og út í tún. er apteringin. sum er eftir, og tað arbeiði verður gjørt, meðan báturin stendur á um, at arbeiði við løgreglu- bátunum hevur gingið væl. Hetta er jú eisini triðji bát- Veðrið leygardagin: Hvassur vindur, okkurt skifti stormur av vestri Kavaælingur, men eisini Arbeiði er nú komið so langt. at tað so at siga bara av tetmum trimum løgreglu- vogninum. bátunum. sum Tórshavnar Tað skilst á ollum brøgd- urin, so nú eru handverkar- arnir komnir í góða venjing. =“ Hitalagið onkur glotti. út á 0% kring knøttin seinnapartin hækkar hann ' itnyrðing. Hitin millum i Mulisat #20 I og 4 kuldastig. ís Nuuk +11 21 Qaqortoq -6 Ti : Ammassalik +14 +, ” Saint John's 4 3 Halifax #1 Reykjavík #6 Seyðisfjørður 6 Tórshavn #3 Lerwick - > So Aberdeen - lø 18/02/1998 = 28j00 uro á London 7 Eitt lágtrýst í ein útnyrði fer spakuliga í Aftaná rekur køld luft við kavaavfalli av útnyrðingi Tromse #3 andnyrðing móti Norskahavinum Bergen #1 | Oslo - Stokkhólm 0 Keypmannahavn 0 = HITALAGIÐ Miðal fyn dagin Á. = Vanligt — — februa AVFALL (mm): Higartil í februar nm Vanligt — 7” februar ÁR i: elda T | 1 | 29 ea: øn TT TT) lem 0 | É | | | | | | | | | Se 9 pp í storm av útnyrðingi Í Í | | | lev og norði, kavaælingur. Hit ÁTT Í T ri 1 Í 150 + —" = Bukarest 2 in millum Í og 4 kuldastig. | | | | | | | | Paris 6 | } | | | + | Madrid 13 Vedrid månadagin 5 -—— 1 + + 10— Í > H Róm 8 og týsdagin: pro I | | „{ | | Malcrca 13 Framvegis upp í skrið av Å Í | | Í á | | Athen 12 norði og útnyrðins 3 —— 4 1 j. 1-1 50 ——dÝ—i--t*—tr> =. Malta 13 kavaælingi Týsdagin | | | } | | | ins 12 i DD. Vinden < | Í Í ! | eijin (0) á - I mílum: | | VI | | |! | New Den 23 rálíður. Hitin millum Í og 0 j á á 4 kuldastíg 5 10 15 20 25 30 15 20 25 30 Bangkok 32 Hitalagið máit frá 17./02. kl 067—18./02. kl 06. Hitin í gjár: -2,2'C frá 17./02. kl 6“-18./02. kl 06 Jakarta 26 M hit febr. : -11,0 Mesti hiti máldur í febr.: 11,0 71.8 mr Sydney 25 1 1 | L New York 6 | Suður Fre Nánar. | Hard“ Í Skáni! Í Haner — | | Miami 23 = = uðurovar- Vestmanna- Nølsovar- = | Haraldssundi/ | Skúvovarfirði/ Hestfirði/ Los AnGele - Vestfalsk rrindi Vágafirði sundi firði | Leirvíksfirði | Skopunarfirði | Sundalagnum Mei RRS 1; Í | fp sp fp sp | fp sp | fp sp fp sp fp sp Mekslkobyur hår 16. februar: Tendring 19. febr. 0858 2120 | 1058 2320 | 0713 1935 | 0913 2135 | 0758 2020 | 0813 2035 rs j 20. februar: Mánin næstur jørdini 20. febr. | 0943 2206 | 1143 - 0758 2021 ; 0958 2221 | 0843 2106 | 0858 2121 Rio de Janeiro 21. febr. 1028 2258 ' 0006 1228 | 0843 2113 | 1043 2313 0928 2158- 0943 2213 Buenos Aires 31 22. febr. 1123 2349 ASS 13 | 0938 2204) 1138 - 1023 2249 | 1038 2304 Kelda: DMI okki Hvor bátur hevur kostað millum 15 og 16 milliónir at byggja verður sagt av Tórshavnar Skipasmiðju. Bjóða uppá Sandoyarferjuna Løgreglubåtarnir til Grøn- lands er seinasta byggiupp- gåva. sum Tórshavar Skipa- smiðja hevur í ordrabókini. Tað er eingin loyna, at tað hevur verið sera tunnligt við nýbygdum føroyskum skipum. men nú hevur tað almenna onkrar byggiætl- anir. feirra millum et nýggj Sandoyarferja. Forshavnar Skipasmiðja hevur staðið fyri projekter- ingini av nýggju ferjuni til sandoyingar, og tað arbeið- ið er liðugi Liúna projektid er latið landsstýrinum og sum skilst ein verður arbeiðið boðið út í hest vikuni Forshavnar Skipasmiðja fer sjálvsagt at bjóða upp á ferjuna, og teir vóna, at teir fáa ordran til høldar. Tað er nú heldur ikki 6- kent fyribrigdið, at byggja ferjur á Tórshavnar Skipa- smiðju. Fyri nógvum árum síðani bygdu teir ferjur til Het- lands og fyri ikki so nógv- um árum síðani bygdu teir eina ferju, sum skuldi sigla út frá Svendborg. Men tann ferjan, sum vit kanska kenna best er sjálv- sagt okkara egna Ternan, sum í dag siglir um Vest mannasund Hon er bygd á Tórshavn ar Skipasmiðju tíðliga í åttatiårunum og hon sær út ul at hava tað gott. Tað Kann tí ikki sigast annað enn, at skipasmiðjan hevur kunnleikan. sum skal ul fyri at byggja skip. Spurningurin er so bara, um teir kunnu gera arbeiði fyri rættan prís og innanfyri á- setta tíðarmarkið. Mangla maskinsmiðir Tað hevur verið skrivað og sagt nógv um, at mekanisku verkstaðirnir og skipa- smiðjurnar mangla fólk, og at hetta skal verða orsøkin til, at fyritøkurnar ikki kunnu åtaka sær fleiri upp- gåvur. I so máta er Tórshavnar Skipasmiðja einki undantak - teir mangla maskinsmiðir, og hesir vísa seg at verða torførir at fáa klørnar í Fad er avmarkað hvussu nógvir maskinsmiðir eru i landinum, og teir sum eru hava valt at fáa sær annað arbeiði enn skipasmið Kanska serliga tí at inn- tøkumøgule eru 10 TISKISKID- IK AT Lør tt nu um enn teir eru tandi