hósdagur 29. apríl 1999síða 8

8 tíðindablaðið Nr. 80 — 29. APRÍL 1999 Nøkur dáta: Longd: 215m Breidd: 6.00 m Dypd: 3,0 m Register tonnaga: 97 BT Kølilast: úr rustfríum stáli, sum rúmar 52 kør á 660 litrar, t. d. »Sæplast« Oljutangi: 10 cbm Vatntangi: 2 cbm Rulludoyvingartangi 4 cbm 600 hk 2 hjålpimotorar upp å åvikavist 60 hk og 40 hk 1800 mm Høvudsmotorur: Skruvudiametur: Skipið hevur seks koyggjur og kann vera úti í tíggju dagar. Skipsmeklaravirkið Maretec á Argjum skrivaði seinasta leygardag undir sáttmál- ar um at byggja sjey smærri fiskifør til Ís- lands. Skipini, sum eru 21, 5 metrar til longdar kosta um 5,5 milliónir, tá tey verða latin í Íslandi um fjúrtan mánaðir. Byggiprísurin er sambært Maretec millum helvtar- og triðingsprís av tí, sum tað kostar at byggja slíkt far á okkara leiðum | me I | ———i— Síð byggisattmalin varð undirskrivaður seinasta leygardag, w ir Maretec fingid fleiri fyrispurningar ur Islandi um skip- I nærmastu framtíð fara vit at gra tveir byggisáttmálar turat upp á hesar bátar, sigur Karl Erik Mortensen á skips- meklaravirkinumMaretec á Argjum Ísbú í íslandi og íslendksar keyparar Sjey erri fiskifør úr Fiskiskipini eru kombi kl I era jørd út til snurru vkkiO vod (danish seining). linu S að talan long line) og net (gilnets). eygardag varð = sigur Karl Erik Mortensen ið í Reykjavík frá Maretec eklaravirkið Mai Hann sigur víðari. at hesi Vrgjum saman við = sjey skipini verða oll flutt við sama farmaskiði úr Kina til Islands og skulu latast eigarunum 14 mánað- ir eftir, at arbeiðið er farið í gongd. Hann sigur, at hvort skipið viðar umleið 110 tons Hóast skipini verða bygd í Kina. so eru spølini ís lendsk. Men alt verður gjørt IN. rn klárt í Kina til at montera í Íslandi. Elektronikkurin, sum er upp á 35.000 USD er á al- tjóða stødi og verður allur monteraður í Kina, sigur Karl Erik Mortensen. — Øll onnur útgerð verður kines- isk. Eisini høvudsmotorur- in, sum verður upp á 600 hk. verður framleiddur í Kina upp á licens, og verður hann eitthvørt vesturlendskt merki. Servisan og trygdin er tad sama, sum upp å upp- runamerkið, sigur Karl Erik Mortensen. Um prisin sigur Karl Erik Mortensen, at øll skipini liggja millum 5,5 - 6,0 mi6 krónur - tå tey verða latin i Íslandi. Hann sigur, at hetta mun- andi biligari, enn slík skip kunnu byggjast fyri her å leidum - millum helvtar og tridingspris. Fyri at bera skipini. sum nú verða bygd í Íslandi sam an við okkurt skipið, vit kenna í Føroyum. so liggur støddin millum Sæborg og Sjóborg úr Leirvík, sum eru åvikavist 19,83 m og 23.36 m til longdar Karl Erik Mortensen leggur tó dent á, at talan í hesum føri er um serpris, tí Tey sj erða bygd í Íslandi til Í SKIfOru Í su nit Kina fyri um 5,5 milliónir eru á stødd vid Leirviks bátarnar Sæborg og Sjó borg, sum eru ávikavist 19,83 og 23,36 metrar til longdar sjey skip verða bygd í senn. Men hann heldur, at hetta kortini kann geva føroysk- um fiskimonnum nakað at hugsa um. I sambandi við hesa bygging við kinesiskari út- gerð, verður ein eykaluta- goymsla løgd í Reykjavík. so tað ikki verður sami ótti, sum við japonsku bilunum í 60'unum, tá rædumyndin var eykalutirnir, sigur Karl Erik Mortensen. Skipini verða bygd sambært tekningum frá »Skipasyn« (íselndsk teknistova) og skul uppfylla oll krøv hjá Det Norske Veritas #1 Al Ice C klassa og skulu her- umframt eisini lúka oll krøv hjá >Siglingarmálastofnum Ríkisins< (íslendska skipa- sýnið). Teknistovan Skipa sýn hevur eisini eftirlit við byggingini. Karl Erik Mortensen sigur. at síðan keypssáttmálarnir vórðu kunngjørdir í fjøl miðlunum í Íslandi. sum sýndu sera stóran áhuga. hava teir fingið hópin av fyrispurningum úr Íslandi. sigur Karl Erik Mortensen Vit kom aí nærmastu framtíð at gera tveir byggi sáttmálar aftur at upp á hes ar bátar, sigur Karl Erik Mortensen. Maretec byggir nú tilsam- ans níggju fiskiskip í Kina.