Sosialurinarkiv
Sosialurin 1999-05-26, síða 2
Tak niður PDF av hesari síðu Stórt myndaskrá

mikudagur 26. mai 1999síða 2

‹ fyrra síða allar 32 síður næsta síða ›

Hendan síðan hevði ongan tekst í PDF-skjalinum. Teksturin niðanfyri er lisin maskinelt (OCR) og kann hava villur.

Tekstur á síðuni

Eirikur Lindenskov Ábyrgdarblaðstjóri: | Marknaðardeild: Jan Miller | Jonhard Hammer | Dagbjørt S. Hansen Blaðstjóri: | Blaðfólk: Aki Bertholdsen, Turið Kjølbro Útbjóðing og mannagongdir Oddagrein Tá hugt verður at gongdini i målunum um bygging av V&B skipi og sandoyarferju, so skuldi tú hildið, at landið ikki hevur bygt skip fyrr. So er sjálvandi ikki, men spurningurin er bert, hvar royndirnar frá skipa og ferjubygging eru farnar? Seinasti stóri nýbygningur hjá Strandferåsluni, Ternan, varð bygdur á Torshavnar Skipasmiðju í 1980. Hendan uppgávan varð bjóðað út bæði í Føroyum og uttanlands, og uppgávan endaði í Føroyum. At arbeiðið verður bjóðað út uttanlands útilokar ikk bygging í Foroyum. Tað einasta ið krevst er, at andið ella reiðaríið greitt setur valkriterieni upp frammanundan, so oll mannagongdin er pura eið. Tað er harmiligt at síggja jånkasligu framferð nd hesum báðum skipabyggingarmál- Qr landstýrisins um, ta ein hugsar um, at landið hevur handfarið slíkar uppgávur á rættan hátt fyrr m Vanta royndir, so er tað enn at folk duga at lí um, hvussu eigur at i skipabygging, so djúpi tallerk- st av nyggjum. Um tað roynda ið ikki finst longur, so mátti eitt og Strandferðslan um ikki ås viðvíkjandi ferjubygging nå vikja fyri landsins besta, ningur ikki verður brúktur ir, sum eru gjørdar fyrr. Tey miðfyristingini og á ávísum tov Q ast tl, at tey ikki eru tey fyrstu til at traðka fótin á land í foroyskari almennari msit na OL MiAfvrisitinnin UUU viy ur ru U ta af: ”- ta aftur un Få Størri almennar uppgåvur eiga principielt at bjóðast ut. Eru åvis fyrilit, sum eitt nú samfelagsliga virðið at skip vera bygd í Føroyum, so kunnu hesi fyrilit takast í útbjóðingarmannagondini. Man kann tilskila sær rætt til frítt at velja ímillum tilboðini, eins og eitt møguligt mark fyri prísmuni kann vera ásett frammanundan. Almennar mannagongdir eiga at vera lættar at gjøgnumskoda. Utbjóðing av almennum arbeið- um er líka nógv ein sjálvfylgja sum tað, at stjóra- størv í almennum partafelogum verða lyst leys, áðrenn fólk verða sett. | seinastini hevur ikki verið samsvar millum øll tey fínu orðini um innlit í al- mennar mannagongdir og veruleikan. Nú ætlar landsstýrismaðurin í vinnumálum at byggja ferju uttan at bjóða arbeiðið út. Fyri at vit ikki skulu misskiljast, so er tað sjálvandi best, um ein ferja verður bygd í Føroyum, men ein útbjóðing hevði givið eina ábending um tekniskt og kommersielt stoði á tilboðum. Hesin munurin skal helst ikki verða ov stórur, men munin kennir landsstýrið ikki uttan so, at arbeiðið er bjóðað út. Helst má leggjast á annan bógv fyri at koma hugburðinum til lívs, har gingið verður út frá, at alt verður gjørt fyri fyrstu ferð í almennu umsitingini. Vónandi hevur Finnbogi Arge lært av cost-benefit mistakinum, ið skaraði framúr við ongari tilvísing til drúgva foroyska tilfarið hesum viðvíkjandi, mis- skiljing av privat/alment og alt ov fáum fyrivarnum fyri cost benefit kanningum sum heild. At hettar tilfarið so er vorðið útgivið uttan rættingar kann ein so bert undrast á. Ferjumálið bendir á, at torvur er á einari politiskari leiðslu, ið tekur sína ábyrgd í álvara og kemur tað, onkur nevnir >vit eru fyrstir at royna hettar — hugburðinum< til livs í mið- fyrsitingini áðrenn allar almennar royndir eru farnar gloymibókina og skulu gerast av nýggjum. Sosialurin | Dagfinn Olsen | John Johannessen Sveinur Tróndarson | ítróttarskrivari: | Emil L. Jacobsen Myndamenn: Jens Kristian Vang Álvur Haraldsen Útgevari, uppseting og prent: Sp/f Sosialurin Bústaður: Argjavegur 26, Argir Postadr: Postsmoga 76, | 110 Tórshavn Telefon: 311820 Telefax. 314720 e-mail: post Gsosialurin.fo Markið millum Bretland og Føroyar Jóannes Eidesgaard, fólkatingsmaður í Fólkatinginum í samband við marknamálið Det var en stor historisk dag på Færøerne i mandags, da Lagtinget enstemmigt ved- tog at tilslutte sig aftalen om den maritime afgrænsning mellem Storbritannien og Færøerne. Og det var en ligeså historisk dag í tirs a aftalen blev under på Tinganes i Tors af den færøske lag danske uden g pa den ene side og af den britiske viceuden rigsminister pá den ande sid Historisk fordi de € neget lang 1 get DEeSsvæ g > Í OCesS. nvor der C lighed for at finde en løsning. En meget besva ig løsning. di parterne 1 t sen af disse forhand inger var så utrolig langt hinanden. Men også his torisk fordi, at det var re sultatet af en forhandling. som gennem de sidste frem har været under færøsk edelse og initiativ. Histo hvorn mulighed udbygge og get vi hal r at udvikle. stimulere vores politiske samarbejde indenfor rigs fællesskabet Men særdeles historisk var dagen, fordi denne er den sidste i én fase, men også den første i en ny og spændende, men endnu ukendt fase. Det kan blive den første dag i en ny ud- vikling, hvor det færøske samfund får et hårdt til trængt erhvervsalternatn nemlig en mulig fremtidig olteindustri. Selv om akti viteten hidtil har begrænset sig til seismiske undersø- gelser, så er de r dog positive indikationer. Og den britis ke olieindustri har nogle af sine største fund lige syd for den nu forhandlede grænse Sá der ligger perspektiver I Færøernes fremtid, og med denne aftale har vi taget et stort skridt i den rigtige ret- ning 1 Hvornår startede så det hele Ja, faktisk skal vi helt til bage til 1901 Lt mellen nøde nu n men det første ) parterne om en grænsedragning Var 1978. men det var mest tot man var Foreliggende overens komst omfatter ikke Rock all-Hatton plateauet Og det er noget, der tyder pá. at det kan blive noget af en ud fordring at finde en løsning for dette plateau da forude Færøerne. Storbritannien og Irland også Island gør kra pa dette område Siden 1990/91 har for handlingerne stort set været sammenhængende. Dog skete der en ændring i 1994, hvor den danske forhand lingsleder trak sig tilbage, og Færøerne overtog ledel sen. Det skal i denne for bindelse nævnes, at Dan- marks argumentation i rets- sagen om grænsen mellem = } Grønland og Jan Mayen þrugte den diametralt mod- satte argumentation af, hvad vi brugte i vores forhand- inger med Storbritannien. Jan Mayen sagen under- stregede Danmark betyd- ningen af Grønlands kyst- ængde i forhold til Jan Mayen. Det var ikke et synspunkt, der gavnede vo- res interesset I 1992 skete så det meget interessante og konstruk tive. at Færøerne fik over draget sagsområdet »Rå stoffer í undergrunden« Dette gav maske forhand lingerne en ekstra motiva- tion Et meget vigtigt frem skridt i forhandlingerne ell er rettere det væsentligste frembrud var, da det lykke- des at få briterne til at acc eptere en version af midter hnjen som den endelige Men det I 1991 fik vi et Storbritannien som var så vidtgående, at sokkelgrænsen kun gik ca 50 sømil syd fra Suderø Dette udspil fik den davæ- grænsedragning tog din tid 1 udspil fra rende danske udenrigsmi- nister Uffe Ellemann Jensen til at sige, at det britiske krav var så vidtgående, at man kunne stå på Færøerne og spytte in í det område, UK gjorde krav på. Han be- tegnede udspillet urimeligt, og at det næppe kunne ken- detegne et civiliseret land Men der er altså sket en ændring af den britiske op- fattelse af en grænse for både fiskeri og for kontinental soklen. His torikerne vil måske én dag finde ud af. hvad det var, der gjorde, at forhandlinger ne efterhånden blev så kon fornuftig struktive, som de blev. Var det et pres fra britiske olie interesser, eller var det ænd ringerne, der kom med den nye Labour-regering Men ihvertfalt ser det ud til, at begge parter bevidst har villet undgå, at sagen endte ved den internationale domstol i Haag. Jeg vil derfor varmt an befale for dette høje Ting at man godkender denne af tale. således som Lagtinget enstemmigt gjorde det í mandags. Jóannes Eidesgaard, MF Ættleiðing á dagsskránna Ole Bergmann, skrivstovustjóri á DanAdopt, fer á almennum fundi í Havn í næstu viku at greiða frá møguleikunum fyri ættleiðing, og ødrum, ið hevur við ættleiðing av útlendskum bórnum at gera TURIÐ KJØLBRO Månakvøldid í næstu viku verður almennur fundur á Hotel Hafnia um ættleiðing av útlendskum børnum til Føroya. Ole Bergmann, skrivstovustjóri á Dan- Adopt, ið er ein av teimum trimum felagsskapunum, sum formidlar ættleiðing av útlendskum børnum til góð- kend foreldur eitt nú í Før- oyum, greiðir frá møguleik- unum fyri ættleiðing, sum teir eru júst nú. DanAdopt hevur sam- starv og sambond í téh londum í Asia, Europa og Suðuramerika. Í fjør skipaði felagsskapurin fyri 248 ætt- leiðingum, íroknað tveim- um til Føroya. Síðani 1970 hevur DanAdopt staðið fyri 96 ættleiðingum av børnum úr ymsum londum til Før- oya. Tað er ymiskt, hvussu leingi fólk, ið skulu ætt- leiða, verða noydd at bíða. Eftir at foreldrini eru góð- kend, kunnu tey bíða í nakr- ar vikur, men eisini uppí tvey og eitt hálvt ár, áðrenn tey fáa eitt barn í uppskoti. Síðani skulu tey aftur bíða til barnið kemur heim, og tað kann taka ein mánað, men eisini 15. Ættleiðing er tiskil eisini ein spurningur um at hava gott tol. Kortini fekk DanAdopt í 1998 268 nýggjar umsóknir um ætt- leiðing A fundinum á Hafnia månakvøldid, ið verður kl. 19.00, fer Ole Bergmann at greiða frá, hví tað tekur so langa tíð at ættleiða eitt barn úr útlandinum, tá ið oll vita, at so nógv neyðstødd børn eru úti í heimi. Hann fer at royna at greiða frá bak- grundini hjá børnunum og somuleiðis frá nøkrum av trupulleikunum, tey hava í vidførinum, tå ið tey koma vid storkinum til hin endan av klótuni. Fólk, ið ætla at ættleiða, foreldur, ið longu hava ætt- leitt, og onnur áhugað, kunnu seta Ole Bergmann spurningar av avskyns slagi. GRAFTS Tel +298 31 95 40 Fax +298 31 75 41 Alt innan prentlutir Mail: jakzac&post.olivant fo I hesi vikuni er Mrs. Jai- Sita Panigrahi, ið DanAd- opt hevur neyvt samstarv við, á vitjan í Føroyum. Hon er úr Mumbai í India, og rekur barnaheimið Bal Vik- as, ið uttan iva nógv ættleiðingarforeldur kenna. A ferðini í Føroyum vitjar hon familjur, ið hava ættleitt børn frá Bal Vikas.