hósdagur 14. oktober 1999síða 12

tíðindablaðið Nr. 195 - 14. OKTOBER 1999 út at koyra Prinsippið í nýggja Daily er at samantvinna tað, sum ein lastbilur kann útinna við komfortina í einum persónbili serliga ætla til stórbýarkoyring, har tunga ferðslan er avmarkað på tt alt hetta í eini nýg ii VOT star um heim- I tíðinda- aredaktiónin i21ð tiltak við 355 fólkum r øllum Evropa og partvist é rth Europe nevn Iveco-umboðið í Dan m stendur fyri øll- nginum til herundir og er tað Service, sum umboð Ein býarbilur til býarflutning i I > við gjart og lættari konstruktión - Víðari segði Jean Pierre Lefebvre, at talan er um ein komfortablan, kvikan og rúmligan bil, sum er bygd- ur til av- og álessan, og sum serliga ætlaður er til býar- koyring — Men talan er eisini um ein kraftmiklan, tryggan og álítandi bil. Bilurin er skapt ur til at vera júst tann rætti bilurin til ein og hvønn, sum hevur brúk fyri at koyra út verur í 21. eld — bæði sum høvudsbilur, men eisini sum back up bilur til smærri uppgávur. Aseta maksimum- vekt fyri verubilar Tann nýggi Daily er mál- rættaður at kunna sníkja seg runt í býunum og kortini at rúma so nógvum sum til ber nógv meira, enn vanligu kassavognarnir, sigur Petur Hansen. sum er stjóri hjá Iveco North Europe Á ferdini til Spania greið- ir hann Sosialinum frá, at av teirri orsøk, at fleiri og fleiri býir áseta eina maksi mumvekt fyri flutningsbil- ar, hevur Iveco ment hendan et ) 0 n ur at koyra og tu I motor kennir tað næstan, sum vart B ) ) um personbili, s« I ) oa t tað kendist } had) Í KL Ik var ná n h ' í rt Vanur við í einun Peter Hanse ete anligum dieselpersónbili Hann leggur smilandi aft Verkfrødingarnir hjå Ive urat, at Iveco síðani 1976 = co hava lagt stóran dent á. hevur selt fleiri enn eina = atbilurin skal vera so lágur, millión Dailybilar sum gjørligt, so tú ikki kennir tað, sum um tú koyr Sum at koyra ir í einum storum bili. persónbil Prinsippið í nýggja Daily er at samantvinna tað, sum ein lastbilur kann utinna við komfortina í einum persón bili — alt hetta í eini nýggj ari og lættari konstruktión Og fyrireikararnir spardu einki. Umframt langar fyri lestrar frå vællærdum monnum frå Ivecoverk smiðjuni, sum út í æsir greiddu frá menningini inn Á an flutningsbilatøkni og stóru trupulleikarnar i stór byunum, sum fyri ein før oyskan bilblaðmann ikki er so áhugavert, fingu vit allir møguleikan at royna ymsu snidini av bilnum á gamla Formel I bananum í Jerez De La Frontera Og tað er einki at taka seg aftur í, at bilurin er sera be Hjálparmaður okkara á Formel I bananum greiddi Daily City Truck við dupultkabinu og last okkum frå, at umframt hett i Kal n sérit 1100 i pad tit th t sur rsonbilunun X Formel Í bananun høvdu teir eisini sett upp fordingar, sum vit blad menn stuppu at koyra igjøg num. Her ráddi um at vera snúðin - og snúðin er bil urin, tí vendiradius hjá bili num er ikki meira enn um leið 10 metrar, og tað er hugvekjandi Bæði ABS airbag og bermsur eru standard i øll um bilunum. h sm 0 Bilblaðmenn úr ollum Evropa vóru í mai á tíðindafundi hjá Iveco í Jerez de la Frontera, har Iveco visti fram nýggja Daily City Truck. Sera stórt granskingararbeiði liggur aftan fyri menningina av bilinum, sum serliga er ætlaður til flutning í stórbýum, sum hava avmarkað >tungu ferðsluna Sølustior hjá lveco i Dal rk, G Mikkel sen, Cr IKK | ( yvir I DI SK int in litlan Hutnmingsbil. Hann hevur eima nyttulast upp á millum 28 og 6,5 tons. Til ber at velja júst tann bilin. ið tær tørvar — tí verksmiðjan kann so at siga lata tær skrædda raseymaðan bil til endamál ið alt frá løttum flutnin gsuppgávum til ruskkoyr ing, segði hann