mikudagur 17. november 1999síða 4

tíðindablaðið Vænta at fiska fyri 25 milliónir Nr. 219 - 17. november 1999 Olaf Olsen sigur, at skipasyniskrøvini koma at kosta nakrar fáar milliónir. Men hetta vitstu teir av frammanundan og tí løgdu teir upp fyri, tá ið teir keyptu bátin. er 4.080 hestar, men hann tekur eisini tríggjar ferðir so nógva olju sum Atlantic, 600 kubikk afturímóti góðum 200 kubikkum. Alt hetta ger, at møgu- leikarnir at leggja ein eff- Akkurát, hvussu dýr ektivan rakstur til rættis eru skipasýniskróvini verða, nógv betri við hesum skip- veit hann ikki enn, tí sýnið hevur ikki latið teimum krøvini enn. Sýnismenninir vóru um— borð í fyrradagin og í gjár og nú verða krøvini út- greinað fyri reiðararíðnum. samans fer Kappin at standa teimum í 20-30 milliónir, tá ið hann er klárur at fara til fiskiskap. Og nær tað verður er ikki inum, enn teir vóru við Atl- antic. — Vit eru rættiliga sann- førdir um, at hetta er ein nógv betri loysn enn Atl- antic var. Ikki minst er hann betri é Olaf Olsen vil ikki út við = hóskandi at fiska á Flemm- , nágreiniliga prisinum. ish Kap við, tí hann er stórur Men hann sigur, at til- og tekur so nógva olju, at - hann kann vera leingi út. — Tað er langt heimanífrá og tað er dýrt at føra rækur hendavegin. Tí er tað ein fyrimunur at * e73]iN heilt greitt. Men tað verður = kunn vera leingi í sjónum Fry 8 I 3 se på vónandi um nýggjársleitið. — ísenn, sigur Olaf Olsen. 2 Se TU ; Olaf Olsen sigur, at verð- —Av tí at fiskiorkan er so - AKI BERTHOLDSEN Nyggjasti rækjutrolarin i Føroyska flotanum liggur nú á Havnini Og her verður hann liggj- andi einar tveir mánaðar aft- FA Tað er rækjutrolarin, Kappin, sum felagið Jalo í Saltangará hevur keypt úr Alesund í Noregi Men hóast felagið, sum eigur hann, er í Saltangarå, eru tað teir báðir Kaisten Lognberg á Argjum og Jan Kjell Jacobsen úr Havn, sum eru høvudsmenn í fel agnum Tað er norski ræktjutrol- arin, Olympic Prawns, sum nú er keyptur til Føroya Men tað var onki hóva- sták gjørt burturúr, tá ið hann í øllum stillum kom á Havnina fríggjamorgunin. Kappin er bygdur í 1971, men hann varð ísstyrktur fyrst í nitiarunum Maskinan er frá 1987 og skipið hevur nýggj spøl. Og yvirhvur er hann í góðum sandi Jalo átti rækjutrolaran Atlantic, sum nú er seldur til Ruslands, og tað verður . kvotan, ella dagarnir hjá Atlantic, sum Kappin nú Skal brúka. Fiska fyri 25 milliónir Olaf Olsen, sum er reiðari førovska flotanum eitur Kappin og hann kostar ímillum 20 og 30 milliónir, tá ið hann er klámr ir hann klánur at fara til fiskiskap um nýggjársleitið. á Kappanum, sigur, at bát- urin er keyptur fyri gott 20 milliónir. Men av tí at báturin er eldri enn 15 ár, og er keypt- ur uttanfyri danska ríkið, krevur Skipasýnið, at bát- urin skal lúka oll krøv, sum nýggj skip skulu lúka. Tískil skulu rættiliga um-— faandi åtbøtur gerast um- borð á Kappanum, áðrenn hann er klárur at fara til fiskiskap. ur báturin ikki liðugur fyrr- enn aftaná nýggjár, verður helst farið undir Eystur- grønland fyrst, har tað er besta tíðin tá. Annars er tað Svaldbard og Flemmish Kap, sum er á skránni. Tað verða útvið 20 mans Kappanum. Høvudseigarar- nir verða báðir vid, Karsten Lognberg, skal føra hann og Jan Kjell Jacobsen verð- ur maskinmeistari. Eitt nógv betri skip Olaf Olsen sigur, at tað kann tykjast sum at tað er øvugt mannagongd at selja Atlantic, sum varð bygdur í 1984 og at keypa Kappan ístaðin, sum er bygdur í 1971. Men hann ivast ikki í, at Kappin er eitt nógv betri skip, í øllum ørum eru nóg betri møguleikar við hesum skipinum. Kappin er nógv stórri enn Atlantic var. Atlantic tók ikki meiri enn 230, men Kappin tekur yvir 400 tons. Motorurin á Kappanum stór, vænta vit at vit kunnu fiska fram ímóti tí sama, sum hini, stóru rækjuskipini gera. Og so hava vit fram- vegis eitt hampiliga bíligt skip. tó at tað krevur eitt sindur meiri í viðlíkahaldi enn nýggjari skip Við Atlantic væntaðu vit at fiska fyri 17 milliónir. Men við Kappanum hava vit roknað við, at vit fara at fiska fyri 25 milliónir um árið og tá halda vit okk- um vera varnar Kappin er keyptur uttan nakað slag av studningi og ætlanin er so líðandi at ar- beiða seg fram ímóti einum enn betri skipi, og kanska einum spildurnýggjum trol- ara einaferð. Olaf Olsen sigur, at tað kundi ikki verða talan at byggja eitt nýtt skip. — Men hetta er tridi rækjutrolari, vit hava. Tann fyrsti var Ran, so kom Atl- antic og nu, Kappin. — Og vit halda, at tad hev- ur verið eitt stig framå, hvørja ferð. So gongdin er tann rætta, sigur Olaf Olsen. Nú skulu gøturnar í Vági eisim hava nøvn. | Byýráðið í Vági hevur ar- | beitt við málinum í eina | tíð. Og á býráðsfundinum í Vági seinasta mikukvøld, varð gjørt av at gera eina almenna hugskotskapp- ing um, hvussu gøtur og vegir í Vági skulu eita. Ætlanin er so at lata virð- islønir fyri tey bestu uppskotini. Neynd vóru upphæddir upp á 2.500 krónur í fyrstu virdisløn, 1.500 Gøturnar i Vågi skulu nú hava nøvn Býráðið fer nú at útskriva kapping um, hvussu gótur í Vági skulu eita krónur í aðru virdisløn og 1.000 krónur í triðju virð- isløn. Tekniska nevnd skal nå seta nakrar høvudskarmar fyri gøtunøvnini, eitt nú í sambandi við býlingar o.s.fr. Somuleidis er tað ein spurningur um høv- uðsvegurin í Vági, sum á mannamunni bara verður neyndur Niðarivegur, skal hava eitt navn, hóast hann gongur igjøgnum alla bygdina, ella um hann skal hava fleiri nøvn. Enn er óvissa um lagnuna hjá Krúnborg AKI BERTHOLDSEN A miðdegi í gjár var enn púra óvist, nær ein loysn fæst á Osemjuni, sum hevur tikið seg upp ímillum Ejler Jacobsen, reiðara í Havn, og og norsku skipasmiðj- una, Vestcon, sum hevur smíðað nýggju Krúnborg Eftir sáttmálanum skuldi skiasmiðjan keypa gamla Krúnborg fyri 20 milliónir, og tað skuldi vera eginpen- ingurin hjá Ejler Jacobsen Treytin var, at gamla Krúnborg skuldi hava full klassapappir. Og tað hevur hon. Men nú vil norska skipasmiðjan kortini ikki góðtaka gomlu Krúnborg uttan víðari, sigur Ejler Jacobsen Og fyrrenn skipasmiðjan vil góðtaka gomlu Krún- Krúnborg er enn í Noregi. Tað er ængd í málinum, men enn veit ongin nakað borg, vil hon heldur ikki lata nýggju Krúnborg sleppa av- stað. So hóast nýggja Krún- borg hevur verið siglingar- klár í fleiri dagar, er tað enn fullkomiliga óvist, nær hon kemur til Føroya. Ejler Jacobsen sigur, at norska skipasmiðjan krevur nú nógv meiri av Krúnborg, enn avtalað var í sáttmál- anum. Eitt nú krevur hon, at hon verður klassað eina- ferð afturat. Men tað heldur Ejler Jac- obsen ikki nakra grund vera til, tá ið Krúnborg hevur full klassapappír frammanund- an Alt hetta vildi norska skipasmiðjan ikki siga nak- að um við Útvarpið á mið degi í gjár. Hinvegin norski skipasmiðjustjórin, at teir høvdu varnast ein tekniskan trupulleika við gomlu Krún- borg, sum ongin heyði vitað nakað um. Og ósemjan var nú um, hvor skuldi betala fyri, at hesin trupulleikin varð loystur, Ejler Jacobsen ella norska Skipasmiðjan. Norski skipasmiðjustjór- in vildi tó ikki siga fyri Ut- varpinum, hvat tað var fyri ein tekniskur trupulleiki. Men talan var ikki um nakað álvarsligt. Ejler Jacobsen sigur, at sakførarar hjá báðum pørt- um arbeiða nú við málinum. segði