fríggjadagur 18. mars 2005síða 15

fríum stáli, hevur tríggjar forðingar fyri, at sjógvur kann koma inn í skipið. - Fiskahagreiðingin fer sostatt fram undir heilt lok- aðum dekki – og trolarbeiði verður gjørt uppi á høgt- liggjandi tryggum dekki, har sjógvur at kalla ikki kemur at. Lítil larmur… Á eldri skipum kann larma so illa, at menn við tíðini fáa skaða á hoyrnina. - Men fyri at minka um larmin umborð á nýggju trolbátunum, eru bæði høvuðsmotorur og hjálpi- motorarnir settir á gummi- pútur. Í manningarrúmun- um er dúrkið lagt sum so- kallað flótandi dúrk, so- leiðis at tann motorlarmur, sum flytir seg gjøgnum stálskrokkin, ikki skal gera so nógv um seg í aptering- ini. Skipsverkfrøðingurin vísir á, at tann vælbjálvaða lastin og bjálvingin í dekk- inum yvir maskinrúminum kemur eisini at gera sítt til, at motorlarmurin verður minni frammi í kryvjirúm- inum – og serliga í mann- ingarrúminum. Hann sigur, at tilfarið, sum manningarrúmini verða smíðaði úr, er plátur, klæddar við sokallaðum F- laminati. Hetta verður gjørt fyri, at eldur ikki skal festa í og breiða seg. - Uppgongin úr aptering- ini upp á brúnna er lokað inni í stálskakt við brand- tryggari hurð, soleiðis at brúgvin og harvið manøvra og samskifti er væl tryggj- að, um eldur skuldi fest í niðri í manningarrúmun- um. Thormund vísir á, at tey bæði fremru manningar- kømrini eru eisini skild frá restini av apteringini við tvørskips stálskotti og brandtryggum hurðum. - So, um manningin ligg- ur og svevur, meðan skipar- in er einsamallur á brúnni, eru teir vardir, um eldur eitt nú skuldi fest í galluna. Undir slíkum umstøðum kunnu teir koma sær upp á dekkið gjøgnum neyðút- gongd. Góðar umstøður Um arbeiðsumstøðurnar annars umborð, sigur skipsverkfrøðingurin, at í kryvjirúminum kemur fiskurin úr móttøkupavnin- um í arbeiðshædd til menn- inar, sum standa og kryvja í vaskipavnar, haðani fiskur- in eftir flutningsbandi fer víðari niður í lastina, sum er klødd við rustfríum stáli – bæði á banjara, skipssíð- um og skottum. - Garneringin í lastini er soleiðis háttað, at kassa- longdir og kassabreiddir "ganga upp" allar vegir. Hetta saman við, at ongar stúttur eru í lastini, ger, at arbeiðsumstøðurnar eru sera góðar. Hann sigur, at á brúgva- takinum er sokallaður rulli- doyvitangi. Haraftrat hava skipini eisini teir vælvirk- andi dupultu og opnu slengrikjølarnar undir botninum á skipinum. Tó eru hesir – sum nakað nýtt – gjørdir væl longri enn vanligt; teir røkka nevniliga næstan heilt aftur á reyvina á skipunum. Í aðrar mátar hevur eisini verið hugsað um umhvørv- ið umborð á nýggju trol- bátunum. - Øll luftrør frá oljutang- um eru løgd til ein felags yvirflotstanga við alarmi og síðan niður í dagtangan, sum – áðrenn bunkrað verður – skal sleppast niður í ein av botntangunum. Á henda hátt er eingin vandi fyri, at olja flýtur út á dekkið og síðan á sjógv, tá ið bunkrað verður, sigur Thormund. Góð ynskir Skipsverkfrøðingurin vísir í greinini á, at treytin fyri, at skipaflotin verður endur- nýggjaður, er sjálvandi, at tey nýggjaru skipini standa seg fíggjarliga. - Tí er tað at vóna, at hesir trolbátar, sum nú verða smíðaðir á Tórshavn- ar Skipasmiðju – og somu- leiðis onnur nýggj skip, sum koma inn í flotan – fara at bera seg. Hetta vil betra munandi um bæði trygd og trivna hjá okkara sjófólki, sigur Thormund Johannesen at enda. Felagið, Thor í Hósvík, hevur søkt Sunda kommunu um loyvi at byggja 120 metrar av atløgusíðu í Hósvík. Í næstum verða samráðingarnar millum kommun- una og reiðaríið um treytirnar fyri hesi verkætlan BYGGING Vilmund Jacobsen vilmund@sosialurin.fo Thor í Hósvík hevur søkt Sunda kommunu um loyvi at byggja eina 120 metra langa atløgu- bryggju í Hósvík. Í um- sóknini sigur felagið seg vilja rinda kostnaðin av hesum arbeiði. Fíggjarnevndin í Sunda kommunu hevur samtykt at leggja málið fyri bygdaráðið, og á seinasta bygdaráðsfundi, sum var 14. mars, samtykti Sunda kommuna einmælt, at borgarstjórin, sum er Heðin Zachariassen, tek- ur upp samráðingar við Thor um sáttmála millum felagið og kommununa. Tá ið samráðingarnar eru lidnar, verður upp- skotið aftur lagt fyri bygdaráðið til endaliga støðutakan. Á fundinum, 14. mars, samtykti bygdaráðið eis- ini, at treytirnar, sum álagdar verða reiðarínum, prinsipielt eiga at verða tær somu, sum kommun- an álegði Løve Betong, tá ið felagið fyri nøkrum árum síðan bygdi atløgu- bryggju á Norðskála. Tó heldur kommunan, at av- dráttrartíðin, sum Thor fær, kann verða longri enn hjá Løve Betong, tí felagið ikki sparir nakað serligt vørugjald, sum sagt verður í samtyktini. Av øðrum treytum, sum Sunda kommuna setir, er, at kommunan setir ein eftirlitsmann, sum byggi- harrin rindar. Í sáttmálan- um skulu eisini verða aft- urkeypstreytir, um kommunan ynskir at siga sáttmálan upp – og somu- leiðis vil kommunan tryggja sær, at onnur skip skulu kunna brúka bryggjukantin, tá ið hann er tøkur. At enda tryggjar Sunda kommuna sær eisini, at skip við asfalti kunnu leggja til bryggju- kantin, sum Thor ætlar sær at byggja. Privatar havnir Skrivarin í Sunda komm- unu, Jens Dalsgaard, sig- ur, at tá ið Løve Betong bygdi atløgubryggjuna á Norðskála, snúði sátt- málin við felagið seg um 5 ár, soleiðis at komm- unan yvirtekur bryggjuna aftur í hesum árinum, nú 5 ár verða liðin, síðan byggingin varð framd. - Tað er kanska ikki so vanligt í Føroyum við privatum havnum ella bryggjum, men í Noregi er hetta rættiliga vanligt. Hann vísir á, at í Reykjavík hevur Eimskip eisini sína bryggju og sítt havnaøkið, sum bert skip- ini hjá felagnum nýta. Hann heldur, at okkurt dømi eisini er í Føroyum um privatar bryggjur, eitt nú í Fuglafirði, har Havs- brún hevur gjørt íløgur í havnalagið. - Í slíkum førum rekur felagið atløgubryggjuna, soleingi sáttmálin er galdandi, og tá ið so sátt- málin sambært avtaluni gongur út, yvirtekur kommunan bryggjuna. Endalig støðutakan Kommunuskrivarin vísir á, at enn er eingin sátt- máli gjørdur við reiðaríið í Hósvík, men vísir til samtyktina, sum sigur, at kommunustýrið einmælt er positivt sinnað at lata felagið byggja atløgu- bryggjuna. Jens Dalsgaard sigur, at væntandi verða samráð- ingar í næstum millum reiðaríið í Hósvík og borgarstjóran í Sunda kommunu. - Síðan verður málið lagt aftur fyri bygdaráðið til endaliga støðutakan, sigur kommunuskrivarin at enda. Thor ætlar at byggja privata atløgubryggju a ein deyðsfella - Tað er ikki so lítil avbjóðing at byggja eitt lítið skip eftir sama leisti, sum ein stórur trolari, sigur Thormund Johannesen, skipsverkfrøðingur Nr. 54 - 18. mars 2005 15