hósdagur 21. apríl 2005síða 18

Nr. 75 • hósdagur • 21. apríl 2005 • 79. árg. Mitsubishi Grand Pajero hevur fingið eina "facelift" og fæst nú eisini í eini væl útgjørdari Dakar- útgávu. 3,2 litur turbodiesel motor- urin við 160 hk er kvikur og hóskar væl til bilin BILAR Magnus Gunnarsson maggi@sosialurin.fo Mitsubishi Pajero er ein kendur og væl umtóktur jeepur, sum hevur verið á marknaðinum í mong ár. Pajero verður nógv brúktur av teimum sum hava ser- ligan flutningstørv sum t.d. koyring á vánaligum vegi, ella tey hava brúk fyri ein- um bili til at draga ein tung- an trailara sum t.d hesta- transport. Í tey 27 árini heimsins torførasta skipaða koyring, "Dakar Rally", hevur verið gjøgnumført, hevur eingin annar framleiðari av bilum, lastbilum ella motorsúkkl- um vunnið so nógv sum Mitsubishi. Teir hava til- samans vunnið hesa koyr- ing 10 ferðir, harav fimm tey seinastu árini á rað. Í hesum sambandi hava Mitsubishi valt at marknað- arføra Grand Pajero í eini Dakar-útgávu, ið er ein væl útgørdur bilur. Bilurin hev- ur eisini fingið eina "face- lift" við ymiskum broyting- um sum t.d. nýggjum køl- aragittari, stórum víðvinkul síðuspeglum eins og broyt- ingum í kabinuni. Í Dakar-útgávuni er Mitsubishi Grand Pajero eisini sera væl útgørdur við deilvís leðurkabinu. Grand Pajero hevur ikki, eins og nógvir jeepar, leysa chassisrammu ið karossa- ríið er sett omaná, men sjálvberandi karossarí við innbygdari chassisrammu eins og flestu persónbilar. Hetta ger sítt til, at bilurin merkist so lættur at koyra, hóast hann vigar umleið tvey tons. Umframt trygdarskipanir sum EBD, ELR, SRS, hev- ur Grand Pajero aðrar inn- bygdar trygdarskipanir sum t.d. MATC (Mitsubishi Active Traction Control). Talan er um antispinn- og stabilitetskontroll, sum forðar fyri at at hjólini fara at spola á hálum undirlagi, og minkar um vandan fyri at bilurin glíður út, um ferðin er nógv í svingum. Eisini er ein onnur skipan MASC (Mitsubishi Active Stability Control), ið regu- lerar og tryggjar bremsu- kraftina í svingum, stabili- tet og neutralar koyriegin- leikar. Bilurin hevur automatgir, og motorurin er ein kvikur 4 syl. 3,2 litur turbodiesel við 160 hk. Grand Pajero fæst eisini í styttru útgáv- uni við 3-hurðum og sum Van. Mitsubishi Grand Pajero í Dakar útgávu Motorurin 3,2 litur 4syl. turbodiesel 160 hk 0-100 km/t 13,8 sek. Oljunýtsla 9,5 km/l Dekkstødd 265/65-17 Stødd og vekt Longd 480,0 cm Breidd 188,0 cm Hædd 185,0 cm Eginvekt 2.100 kg Viðførisrúm 415 / 1700 litrar Prísur kr. 550.000,- ( 7-pers.) kr. 310.400,- (Van) + MVG Søluumboð Ivan Johansen Bilar Hoyvíksvegur 63 FO-110 Tórshavn Tel. 313666 www.ivan.fo Primera og Laguna Ætlanin er at Nissan Primera skulu fram- leiðast á somu verk- smiðju sum Renault Laguna. Sparast kunnu upp til 750.000 milli- ónir krónur við at framleiða bilarnar saman, upplýsir vara- stjórin hjá Nissan Kelda: Motor Magasinet Besta ár hjá Honda Honda hevði sítt besta ár í Evropa í fjør við eini sølu upp á yvir 250.000 bilar. Hetta var ein vøkstur upp á 17,6 prosent. Civic- serian hjá Honda seldi best Kelda: Motor Magasinet Kinesiskir bilar til Evropa Fyrstu kinesisku bil- arnir koma til Evropa í vár. Talan er um kines- iska bilmerkið Jiang- ling, sum hevur gjørt avtalu við bilainnflyt- arar í Hálandi og Belgia Kelda: Motor Magasinet Mitsubishi Grand Pajero Dakar 3,2 Di-D Mitsubishi Grand Pajero 3,2 Di-D í Dakar-útgávuni við stórum krom víðvinkul síðuspeglum og 17" alufelgum Grand Pajero hevur sjálvberandi karossarí við innbygdari chassisrammu eins og flestu persónbilar Kabinan hevur eisini fingið eina "facelift". Í Dakar-útgávuni er bilurin útgørdur við deilvís leðurkabinu