mikudagur 22. november 2006síða 43

Nr. 226 - 22. november 2006 43 bilar Ein alkotestari á stødd við eina fartelefon er sera hentur av hava hjá sær, um ein ynskjur at vera vísur í, um tað er forsvarligt at koyra bil eftir eitt jólaborðhald e.l. Alkotest Myndir: Álvur Haraldsen Vit hoyra javnan um at politiið t.d. í vikuskiftinum tekur ávirkaðar bilførarar, sum koma at missa koyri­ kortið í longri tíð. Hetta burdi verið ein óneyðug støða, sum kemur sera illa við hjá mongum bilfør­ar­ um. Við einum alkotestara uppi á sær kann tann sum hevur bilin við til t.d. jóla­ borðhaldið kanna um tað er trygt at koyra bilin heim. Petur Martin Johansen frá Billutum sigur, at ein slíkur alkotestari, sum ikki er størri enn ein telefon, kostar kr. 595,-. Tað er ikki nógv, í mun til tað at missa koyrikortið og ikki kunna koyra bil í longri tíð og skula upp til nýggja koyriroynd. Frá 2008 fáa hýruvognseigarar í Kina og øðrum asiatiskum londum møguleika at ogna sær tað best kenda taxa-symbolið í heiminum: Ein svartan London Taxi Bilar Kinesararnir eru rættu­ liga farnir at gera vart við seg í bretska bil­ídn­ aðinum. Nú hevur størsti bilframleiðarin í Kina ”Geely Automobile Hold­ ings Ltd.” keypt 23 prosent av partabrøvunum í bretska felagnum ”Manganese Bronze Holdings Plc”, sum eigur LTI Vehicles, sum framleiða tann væl kenda London taxi, sum er eitt av symbolunum hjá bretska høvuðsstaðnum. Partabrævakeypið í ”Manganese Bronze Hold­ ings” er ein liður í eini joint-venture avtalu til 53 milliónir pund, som eisini hevur við sær bygging av eini samliverksmiðju í Shanghai, sum frá á vári 2008 skal kunna fram­leiða umleið 10.000 London Taxi av TX4 modell­inum. Hetta er fýra ferðir so nógv sum LTI Vehicles Carbodies-fabrik i Coventry framleiðir. LTI, sum stendur fyri ”London Taxi Inter­natio­ nal”, byrjaðu sína til­veru í 1919 sum karrosserí­ verksmiðjan Carbodies Ltd. í Coventry. Fyrstu svørtu London Taxi komu á marknaðin í 1945. Í 1948 fóru Car­ bodies í samstarv við Austin-bilverksmiðjuna. 10 ár seinni kom fyrsti London Taxi FX4 við dieselmotori. Í 1968 fekk London Taxi ta útsjóndina, sum fyri tey flestu er ímyndin av tí klassiska og rúmliga hýruvogninum. Tað var fyrst eftir at TX1-modellið kom á marknaðin í 1997, at London taxi heilt skifti útsjónd uttan tó at missa sambandi við tann gamla hvat designi viðvíkur. TX1 er síðan vorðin til dagsins modell TX4 við 2,5 litur dieselmotori. Gjøgnum árini hava aðrir bilframleiðarar roynt at tikið kappingina upp við góða gamla kenda London Taxi, uttan at tað hevur eydnast. London Taxi til Kina Fa. Billutir: Kanna promilluna áðrenn tú koyrir 1. januar 2007 koma nýggjar ferðslureglur í gildi í Føroyum. Persónar sum hava mist koyrikortið vegna rúsdrekka- ella promillukoyring skulu til A/F-skeið (alkahol- og ferðsluskeið) og hava staðið eina eftiransandi koyriroynd Koyrifrálæra Verður koyrirætturin frádømdur ein­ um persóni treytaleyst vegna rús­ drekka- ella promillukoyring, skal viðkomandi eftir 1. januar 2007, taka koyrifrálæruna av nýggjum, taka alkahol- og ferðsluskeið og hava staðið eina eftiransandi koyriroynd, áðrenn hann fær koyrikortið aftur. Fyri rúsdrekkakoyring verður tann revsaður, sum koyrir tá alkoholstyrkin í blóðinum fer upp um 0,8 promillu. Fyri promillukoyring verður tann revs­ aður sum koyrir, tá alkoholstyrkin í blóðinum fer upp um 0,5 promillu. Ongum er loyvt at stýra ella royna at stýra einum akfari, sum er so mikið ávirkaður av rúsdrekka, at hann ikki er førur fyri á tryggan hátt at koyra akfarið. Viðkomandi kann verða ákærdur fyri rúsdrekkakoyring. Kelda: www.koyrilararin.fo Alkahol- og ferðsluskeið Við at blása í alkotestaran ber til at vera vísur í um tað er trygt at koyra bilin Miss ikki koyrikortið