mikudagur 21. mars 2007síða 8

8 tíðindi Nr. 57 - 21. mars 2007 - Tað hevði verið nógv betri, um teir, sum re­ka skip, rindaðu eitt á­víst gjald fyri hesi ræt­tin­di, so ø­vund­ sjúk­an millum fólk í mið­stað­ar­økinum, har lutfalsliga lítil skap­an­di vinna er, kans­ka hevði verið min­ni, sigur Jónsvein Knud­sen, reiðari, sum an­na­rs ikki vil taka dag­ar ímillum tví­drát­ tin millum Hanus Han­sen, reiðara og Bjørn Kalsø, lands­stýris­mann Fiskivinna Vilmund Jacobsen vilmund@sosialurin.fo Jónsvein Knudsen, reiðari, hev­ur sum so onga við­merk­ ing til tvídráttin millum Han­us Hansen, reiðara og Bjørn Kalsø, lands­stýris­ mann í fiskivinnumálum, um orsøkina til, at Atlantic Na­vi­ga­tor nú er á veg úr før­ oys­k­um sjógvi, samstundis sum hópur av sjófólki missa sí­na hýru. - Sjálvandi er tað stórt spell, at henda verkætlan nú heldur uppat. Bæði tí, at het­ta er ein alternativ vinna at fáa meira burtur úr svart­ kjaf­ta­til­feing­inum – og tí, at hetta skip í nógvar mátar hev­ur verið skúlaskip hjá ein­um hópi av føroyskum ung­dómi seinastu árini. Reiðarin ivast tó í, um Han­us Hansen hevur rætt í, at Bjørn Kalsø er tru­pul­leik­ in í hesum máli. - Eg trúgvi, at tað heldur er so, at teir, sum hava ræð­ is­ræt­tind­ini yvir skipinum, nú síggja aðrar møguleikar á syðru jarðarhálvu og tí ha­va gjørt av at gevast í før­ oys­­ku­m sjógvi. Tað er ein erlig søk. Órógv á økinum Jónsvein Knudsen er tó sam­ dur við Hanusi Hansen um, at signalini, sum landsstýrið sen­dir, kunnu vera ør­kym­l­ an­di fyri teir, sum reka skip í Føroyum. - Jú, tað er strævið alla tíð­i­na at hoyra um ætlaðar broy­ting­ar í fis­ki­veið­is­ki­p­ an­ini – og ikki minst á hvør­ jum ári at hoyra um nið­ur­ skurð­ir í døgum hjá skipa­ flot­an­um. Sambært uppskotinum, sum landsstýrið arbeiðir við, skulu verandi veiðiloyvi sig­ast upp um eini 10 ár. - Tað verður so nógv tos­ að um at geva øðrum – og ung­um kreftum - mø­gu­leik­ an at royna seg í vinnuni, men tað er einki sum forðar fy­ri, at menn, sum hava hug og áræði, keypa skip og veið­iloy­vi, sum verða seld. Reiðarin vísir á, at nógv skip eru seld seinastu árini, men hann hevur einki sæð til, at áhugin og tilgongdin at taka lut í skipavinnuni er til steðgar. - Tað hevði verið nógv bet­ri, um teir, sum reka skip, rindaðu eitt ávíst gjald fyri hesi rættindi, so ø­vund­ sjúk­an millum fólk í mið­ stað­ar­økinum, har lut­fals­ liga lítil skapandi vinna er, kans­ka hevði verið minni, sig­ur Jónsvein. Hann heldur kortini ikki, at tey tøl, sum eitt nú Kári Petersen, bú­skap­ar­frøð­ing­ ur, tosar um, hava nakað sum helst grundarlag í veru­ li­gu fiskivinnuni. Kroystir menn Reiðarin sigur, at ávísir skipa­bólk­ar eru rættiliga hart kroystir við teimum nið­ur­skurð­um í fiskidøgum, sum hava verið, og tá so æt­lan­in eisini er at avmarka mø­gu­leik­an at keypa dagar, kunnu vit vænta, at tað í long­di­ni verður ómøguligt at reka hesir bátar og skip. - Teir smáu trolbátarnir ha­va longu rættiliga fáar dag­ar, og eitt nú er ætlan lands­stýris­ins, at hesir ikki sku­lu kunna keypa dagar, sum ikki verða brúktir. At key­pa heili loyvi fyri at kun­ na reka hesar bátar, verður ov kostnaðarmikið, tí mø­gu­ leik­ar­nir hjá hesum bátum eru í aðrar mátar av­mark­ nað­ir, sigur Jónsvein Knud­ sen. Hann heldur tað eisini ve­ra órógvandi, at veið­i­loyv­ ini eftir ætlaðu broytingum lands­stýris­ins nú skulu sig­ ast upp um eini 10 ár. - Hetta fer at minka um á­hug­an og møguleikarnar hjá fólki at reka fiskivinnu á sjónum, og hetta fer eisini at minka um møguleikarnar mótvegis fígg­ing­ar­stovn­un­ um. Nýggjar íløgur Reiðarin sigur, at tað eru flei­ri, sum ganga við hug­ skot­um um ymisk innan fiski­vinn­una, men tað verð­ ur minni áhugavert hjá mon­ num at fremja síni hugskot í verki, tá teir ikki vita, hvus­­su leingi teir hava mø­ gu­­leik­­an til tess. - Tað eru ikki so nógv fólk, sum onkur heldur, ið tíma at fáast við skip­a­raks­ tur. Hetta hava vit sæð – aft­ ur og aftur – tá skip og loyvi eru seld. Jónsvein vísir á, at fólk ha­­va fingið ilt í afturpartin, tí onkur góð søla hevur ver­ ið. Hinvegin hoyrist einki um tær sølur, ið ganga verri – ella illa. - Fólk mugu ikki halda, at ein góð søla merkir, at teir, sum seldu væl, fara suð­ur á Mallorka at sóla sær fyri lívið. Tað, vit van­li­ ga síggja, er, at hesir menn ge­ra nýggjar íløgur, sum aft­ ur skapa virksemi, sigur Jón­svein Knudsen, reiðari. Sá skip í havsneyð Bjargingartænastan í Suðurnoregi setti tilbúgvingina í verk í morgun, tí ein kvinna hevði ringt og boðað frá, at hon hevði sæð eitt fiskiskip, sum var um at søkka nærhendis Sund. Bjargingartænastan sendi alt fyri eitt eina tyrlu avstað, men manningin á tyrluni sá einki fiskiskip. Hinvegin sá tyrlumanningin ein sleipibát, sum var í ferð við at toga eitt skip til lands. Bjargingartænastanb kom tí til ta niðurstøðu, at kvinnan hevði mistikið seg. Ung nýggja nevnd Ungmannafelagið hjá Miðflokkinum, Ung fyri Miðflokkin, hevur havt aðalfund, har nevndarval var á skránni. í Nevndini eru nú Arni Abrahamsen, formaður, Tóri Højgaard, næstformaður, Rut M. í Grund, skrivari, Signar á Fríðufløtum, kassameistari og Eva Sofía Lilaa, nevndarlimur. Eykalimir eru Maria Højgaard og Rani á Borg Eyðunsson. Á aðalfundinum var samtykt, at felagið skal vera meiri virkið, enn tað hevur verið. Jónsvein Knudsen, reiðari: Latið teir fiska sum duga og tíma at fiska Fiskivinna Vilmund Jacobsen vilmund@sosialurin.fo Tá ið United Seafood ella Føroya Fiskavirking keypti P/F Beta, fylgdu ís­fiska­ skip­ini, Bakur og Stelkur, við í keypinum. Aftrat hes­ um fylgdu eisini byggi­sátt­ mál­ar­nir, sum P/F Beta hev­ ur í Spaniu, við. Tey skipini verða ætlandi liðug í sum­ mar og fara tá at fiska undir Før­oy­um eins og Bakur og Stelk­ur, sum eru bygd á so­mu skipasmiðju í Span­ iu. Men P/F Beta átti tvey loyv­ir aftrat, sum eisini fylg­ du við í keypinum hjá Unit­ ed Seafood, og soleiðis hev­ ur felagið tvey loyvi, sum fel­ag­ið ikki brúkar í løtuni. Tað vóru upprunaliga át­ta kuba-trolarar, sum fóru úr flotanum og fyri hesi loy­ vi, kunnu tilsamans seks skip koma innaftur í flotan. Nú fær United Seafood æt­lan­di tvey skip aftat teim­ um, sum felagið byggir í Span­iu. Talan er um ein írskan og ein skotskan bát, sum eru lut­fals­li­ga nýggj skip. Jónsvein Knudsen, sum um­sitir skipini fyri United Sea­food, sigur, at hann ikki við vissu veit, um sátt­mál­ar­ nir eru endaligir, men vísir á, at talan er um systurskip. - Hóast skipini eru sys­tur­ skip, er annað skipið longri enn hitt. Tey eru kortini bygd eftir somu tekning, og tí hugsa vit um at leingja tann minna bátin, so báðir ver­ða líka langir. Reiðarin sigur, at hetta eru góð skip, sum eru smíð­ að liðug í Skagen í Dan­ mark, ávikavist í 1999 og 2000. - Annar skrokkurin er smíð­að­ur í Póllandi, og eg mei­ni, at hin er smíðaður í Nið­ur­lond­um, sigur Jón­ svein Knudsen. Sosialurin royndi at fáa eina viðmerking frá Mein­ har­di Jacobsen, stjóra á Uni­ ted Seafood, men tað eyd­ nað­ist ikki, áðrenn blaðið fór til prentingar. United Seafood keypir tvey skip aftrat - Tað eru ikki so nógv fólk, sum onkur heldur, ið tíma at fáast við skiparakstur. Hetta hava vit sæð – aftur og aftur – tá skip og loyvi eru seld, sigur Jónsvein Knudsen, reiðari Mynd: Vilmund Jacobsen