hósdagur 10. mai 2001síða 7

12 Nr. 89 - 10. mai 2001 gult12 cyan12 magenta12 svart12 gult13 cyan13 magenta13 svart13 C M Y K – Tað er nógv fyri, men eitt tað størsta takið hjá okkum und- ir verkfallinum, verð- ur at verja okkum fyri verkfalsbrótarum úr Havnar Arbeiðs- mannafelag, sigur Ingeborg Vinther VERKFALL Áki Bertholdsen –Vit ætla at gera okkara ít- arsta fyri at verkfallið verð- ur so effektivt sum gjørligt. Tað segði Ingeborg Vinther, forkvinna í Føroya Arbeið- arafelag í gjáramorgunin. Føroya Arbeiðarafelag og Havnar Arbeiðskvinnufelag lýsti verkfall mikunáttina og í gjáramorgunin arb- eiddu tey av kraft fyri at skipa verkfallið, so at tað bleiv so effektivt sum gjørl- igt. Av tí, at Havnar Arbeiðs- kvinnufelag og arbeiðara- feløgini í Klaksvík hava skrivað undir sáttmála, kann tað blíva trupult at gera verkfallið effektivt. Men Ingeborg Vinther leggur dent á, at tey ætla at seta hart ímóti hørðum. Og hon sigur, at tað tykist sum um, at tey fáa brúk fyri tí frá fyrsta bríksli. – Tað frættist longu um, at bilar eru á veg úr Havnini inn í Eysturoynna við farmi. Ingeborg Vinther sigur, at tann flutningurin skal steðgast, tí Eysturoy er varkfalsrakt arbeiði og tísk- il er tað verkfalsbrot at flyta farm í Eysturoynna. – Um neyðugt fara vit at seta tiltøk í verk og at blok- era vegirnar fyri at steðga farmaflutninginum út á bygd, sigur Ingeborg Vinth- er. – Sostatt sær út til, at ein av okkara mest krevjandi uppgávum verður at verja okkum fyri verkfalsbrótar- um úr Havnar Arbeiðs- mannafelag og tað er nógv fyri, heldur Ingeborg Vinth- er. Skal ikki misbrúkast Áður, tá ið verkfall hava verið, hevur tað eisini rakt Strandferðsluna og ikki minst siglingina hjá Smyrli, tí teir, sum binda skipið í Suðuroy, eru limir í Føroya Arbeiðarafelag. Men hesuferð siglur Smyril sum vant. – Vit vilja vera lagalig og vit duga ikki at síggja enda- málið í at forða fyri vanlig- um ferðafólkaflutningi, sig- ur Ingeborg Vinther. Men hon leggur dent á, at farmur skal ikki flytast við Strandferðsluni, hvørki við Smyrli til Suðuroyar, ella við øðrum bátum til út- oyggjarnar. – Vit hava eina avtalu við Strandferðsluna um, at farmur skal ikki takast við bátunum til tey økini, sum eru rakt av verkfalli. Og hendan avtalan skal hald- ast. Hon sigur, at tey fara at seta fólk at ansa eftir, at hendan avtalan ikki verður misbrúkt. – Vísir tað seg, at fólk misbrúka avtaluna, so at t.d. hvør persónbilur er full- ur av farmi, verður eisini Smyrli lagdur, sigur Inge- borg Vinther. Havnar Arbeiðs- mannafelag er ikki sinnað at átaka sær leiklutin sum verk- falsvakt fyri Føroya Arbeiðarafelag og Havnar Arbeiðs- kvinnufelag VERKFALL Áki Bertholdsen –Allur farmur, sum kemur til Havnar, verður lossaður. Vit fara ikki at spyrja eftir, um farmurin skal út á bygd, ella ikki. Karl Johansen, formaður í Havnar Arbeiðsmannafel- ag, ger púra greitt, at hann fer ikki at átaka sær leiklut- in sum verkfalsvakt fyri Føroya Arbeiðarafelag og Havnar Arbeiðskvinnufel- ag, nú tey hava lýst verk- fall. Tá ið Føroya Arbeiðara- felag og Havnar Arbeiðs- kvinnufelag lýsti verkfall beint eftir midnátt síðstu nátt, legði Ingeborg Vinth- er, forkvinna í Føroya Arb- eiðarafelag áherðslu á, at tey fóru at gera sítt til, at verkfallið bleiv so effektivt sum gjørligt. Eitt nú fóru tey at bera so í bandi, at farmur, sum skuldi á bygd, varð bloker- aður. Hetta kann annars gerast ein trupulleiki, nú Havnar Arbeiðsmannafelag hevur gjørt sáttmála, og tí arbeiðir sum vant. Støðan kann tí gerast tann, at allur farmurin verð- ur bara lossaður í Havn og so koyrdur út á bygd. Og Karl Johansen ger púra greitt, at hetta er ikki ein spurningur, sum Havnar Arbeiðsmannafelag kann leggja seg út í. – Vit fara ikki at sortera farm, sum kemur til Havn- ar. Tann farmur, sum kem- ur til Havnar, verður sostatt lossaður, sigur Karl Joh- ansen. Hann sigur, at koma bilar eftir farminum, fer Havnar Arbeiðsmannafelag ikki at spyrja, hvagar farmurin skal, áðrenn bilarnir verða lastaðir. Ingeborg Vinther segði við Útvarpið í gjáramorg- unin, at allur farmur, sum skal út á bygd, er verkfals- rakt arbeiði, sama, hvar hann verður lossaður. – Eg vil fegin síggja teir fakfelagsleiðarar og tey fakfeløg, sum fara at gera seg til verkfalsbrótarar, sig- ur Ingeborg Vinther. –Tað fáa vit ikki gjørt so nógv við. Vit hava ongantíð sortera frakt og tað kunnu vit heldur ikki gera hesu- ferð. Vit gera akkurát, sum vit plagdu, sigur Karl Joh- ansen. Ingeborg Vinther: Vit seta hart ímóti hørðum –Verður tað neyðugt, fara vit at blokera vegirnar fyri at forða fyri, at farmur verður fluttur til verkfalsrakt øki, sigur Ingeborg Vinther. Karl Johansen: Vit gera sum vit plagdu – Vit fara ikki at spyrja eftir, um farmurin, sum verður lossaður í Havn, skal út á bygd, ella ikki, sigur formaðurin í Havnar Arbeiðsmannafelag Landshandilin í Havn, sum umboðar Fuji video og kasettu- bond, og fløgur, hev- ur lánt ein MCC Smart Cabrio frá Fuji Danmark, til at seta inn í stóru handils- húsini til at marknað- arføra teirra vørur. BILAR Magnus Gunnarsson Fuji Danmark hava brúkt hendan Smart bilin til at standa inni í stórum hand- ilshúsum við teirra vørum. Orsøkin til at teir brúka ein Smart, er at bilurin er lítil og lættur at fáa inn í handl- arnar og hann vekjur ans, so fólk koma yvir at hyggja eftir bilinum samstundis sum tey síggja Fuji vørurn- ar. Framleiðslan hjá Fuji í Evropa er í Køln í Týslandi, og Fuji Danmark leverar vørurnar til Landshandilin í Havn. Smart bilurin stend- ur nú inni í Miklagarði í SMS, fyltur við Fuji vør- um. Bilurin kemur at verða har eina tíð, til hann skal inn í nýggja Bónus handilin á Óðinshædd, og møguliga eisini aðrar handlar. Micro Compact Car Smart verkætlanin kom upprunaliga frá designara- sentrinum hjá Mercedes- Benz í USA, men tað vísti seg at Nicolas Hayek, stjóri á Swatch urverksmiðjuni í Sveits, hevði næstan sama hugskot. Hetta førdi til samstarv millum Mercedes og Swatch um hendan lítla og orkusparandi býbilin. Tað at bilurin fekk eina ógvuliga trupla byrjan, førdi við sær at Swatch ur- verksmiðjan tók seg úr samstarvinum, og Daimler- Chrysler yvirtók fyritøk- una, sum nú eitur MCC Gmbh, ið er ein stytting av Micro Compact Car. Tvey sitipláss Bilurin er bert 2.50 m lang- ur, umleið sama longd sum ein lastbilur er breiður. Motorurin liggur omaná bakaksulinum, og bilurin trekkjur við bakhjólunum. Bilurin hevur Tiptronic aut. gearkassa, og 6 gear at skifta manuelt. Smart, sum bert hevur tvey sitipláss, er gjørdur út frá kanningum sum vísa, at tað sum oftast eru tvey fólk í teimum smáu bilunum sum koyra inni í býunum. Serliga konufólkini hava tikið væl í móti Smart, sum er nógv brúktur í stóru býunum í Evropa, har tað vegna plásstrot er sera hent at hava ein bil sum bert er 2,50 m langur, og harvið lættur at parkera. Smart skal tað vera - MCC Smart Cabrio Nr. 89 • hósdagur • 10. mai 2001 • 75. árgangur MCC Smart er bert 2.50 m langur. Stoff-takið verður latið upp við at trýsta á ein knøtt á gardanboksini MCC Smart Cabrio Motorurin: 3 syl. 0.6 litur 55 hk 0-100 km/t: 17,2 sek Bensinnýtsla: 20,8 km/l Dekkstødd: framman: 145/65-15, aftan: 175/55-15 Stødd og vekt: Longd: 250 cm, Breidd: 154 cm, Hædd: 155 cm, Eginvekt: 750 kg, Viðførisrúm: 150 litur