hósdagur 28. juni 2001síða 10

18 Nr. 121 - 28. juni 2001 Nr. 121 - 28. juni 2001 19 gult18 cyan18 magenta18 svart18 gult19 cyan19 magenta19 svart19 ÚT AT KOYRA Kia Rio Frá Kia Motors í Fredericia verður upp- lýst at ein nýggjur Kia Rio kemur á danska marknaðin í august- september. Bilurin, ið verður gjørdur í fleiri útgávum, er á stødd við Corolla, Golf og Astra. Kelda: Motor Magasinet Tryggari Opel bilar Í heyst verður trygdar- útgerðin í teimum smærru Opel bilunum: Corsa, Astra og Zafira munandi økt, við tað at teir nú fáa gardin- airbag. Kanningar vísa at gardinairbag minka um vandan fyri skað- um í høvdið við 90 prosentum. Kelda: Motor Magasinet Audi A4 Avant Ein nýggjur stórur og rúmligur stationvogn- ur, Audi A4 Avant, kemur á marknaðin í oktober. Bilurin hevur annars somu útgerð,og fæst við somu motor- um sum sedan útgáv- an. Kelda: Motor Magasinet Ein av best umtóktu ensku bilunum, Rover 75, ið hevur fingið nógvar virðislønir síðan hann kom á marknaðin, kemur seinni í ár sum stationvognur. BILAR Magnus Gunnarsson Rover 75 er ein sera elegantur bilur við klass- iskum designi. innan er hann sum ein ektaður ensk- ur bilur, við poleraðum val- nøtutræ, og cremelittum instrumentum og velour ella leðursetrum. Alt eftir um man velur bilin í útgáv- unum Classic, Club ella Connoisseur. Koyriegin- leikarnir eru merktir av fyrrverandi samstarvinum við BMW. Eftir stuttari tíð hevur Rover 75 fingið virðislønir sum World Car of the Year, Golden Steer- ing Wheel,Worlds Most Beautiful Automobile High Class Saloon og Compact Executive Car of the Year, fyri at nevna nakrar. Sum stationvognur Nú er ein stationvognur á veg. Tað er onki at takað seg aftur í at Rover 75 Tourer verður ein elegantur og praktiskur stationvogn- ur. Baksetrini kunnu deilast 60/40. Tá setrini verða løgd niður, verður gott pláss til viðførisrúmið, umframt at eitt stórt rúm er undir botnplátuni í viðførisrúm- inum. Sum vit hava skilt koma Rover 75 Tourer hendanvegin so skjótt teir kunnu leverast. Bilurin fæst við hesum motorstøddunum: 1.8 litur 4 syl. 16V við 120 hk, 2.0 litur V6 24V við 150 hk, 2.5 litur V6 við 175 hk, og ein 2.0 litur 4 syl. common- rail diesel við 116 hk. Kelda: Directions »Engelsk for Viderekomne« Rover 75 Tourer - ein elegantur stationvognur Tourer útgávan av Rover 75, verður ein praktiskur bilur. Baklúkan kemur niður á hálvan bakkúfangaran. Eins og Rover 75 sedan, verður stationvognurin eisini ein sera elegantur bilur. Nevndin í P/F Atlantic Petroleum ásannar, at tað eisini finnast vinnumøgu- leikar fyri felagið uttanfyri Føroyar. Hesir møguleikar verða kannaðir í løtuni. Hetta er eitt mál sum stovnararnir settu sær frá byrjan, nevniliga at nýta før- oyska økið sum grundarlag fyri víð- ari menning uttanfyri Føroyar. HÆKKA PARTAPENING Jan Müller Fríggjadagin 22. juni 2001 hevði føroyska oljufelagið P/F Atlantic Petroleum árs- aðalfund. Undan aðalfundi- num varð lagt upp til mun- andi broytingar í viðtøkum felagsins. Tá ið felagið varð stovn- að í byrjanini av 1998 varð felagið grundað á eina sera einfalda vinnuætlan (Busi- ness Plan), nevniliga at koma í eina góða støðu, tá ið leitast skuldi eftir kol- vetni í føroyskum øki, og so sjálvandi at avmarka váðan mest møguligt í leiti- skeiðnum. Wilhelm Petersen, stjóri sigur, at vVið eina góða støðu meinast luttøka í ein- um sterkum samtaki, ið kundi vera kappingarført, tí tá ið bjóðast skuldi uppá føroysku teigðarnar. Stig- takarnarnir høvdu eisini tað grundsjónarmið, at hesu- ferð skuldi føroyskt vinnu- lív og føroyskir íleggjarar ikki standa og hyggja at meðan ein nýggj og áhuga- verd vinna var við at taka seg upp í fFøroyum. Nei, luttakast skuldi frá fyrsta degi í beinleiðis í sjálvari oljuleitingini, soleiðis at eitt sterkt føroyskt sterkt oljufelag kundi mennast frá byrjan. Wilhelm Petersen sigur, at hesin partur av vinnu- ætlanini hevur hepnast so væl, at nevnd felagsins undan aðalfundinum hevði mett tað rætt at taka hædd fyri víðkaðum vinnumøgu- leikum fyri felagið. Hendan víðkan krevur sjálvandi víðkaðar karmar fyri fel- agið. Um leitiskeiðið hepn- ast væl, og farið verður víð- ari til eina útbygging krevj- ast risastórar íløgur. Í løtuni hevur P/F Atlantic Petrole- um ein luttøkupart í sam- takinum The Faroes Part- nership uppá 0.1 %, men hevur rætt at hækka lut- tøkupartin til heili 5% um leitiskeiðið hepnast væl. Um samtakið skal gera íløgur fyri eitt núú DKK 10 mia. Kr. kemur parturin hjá P/F Atlantic Petroleum við einum luttøkuparti uppá 5% at verða DKK 500 mió. Um slíkar íløgur skulu gerðast skal felagið sjálvt koma við einum stórum parti av hesari upphædd sum eginfígging. Um rætturin hjá P/F Atlantic Petroleum skal kunna nýt- ast fult út er tí neyðugt at hækka kapitalin. Nevndin í P/F Atlantic Petroleum hevur eisini ásannað vísir Wilhelm Petersen á, at aðrir vinnu- møguleikar finnast fyri fel- agið uttanfyri Føroyar. Hes- ir møguleikar verða kann- aðir í løtuni. Hetta er eitt mál sum stovnararnir settu sær frá byrjan, nevniliga at nýta føroyska økið sum grundarlag fyri víðari menning uttanfyri Føroyar. -Tú kast kanska siga at luttøkan í føroyskum øki verður nýttur sum lopfjøl til oljuvinnuna annars. Nevndin í P/F Atlantic Petroleum hevur eisini ásannað at aðrir vinnu- møguleikar finnast fyri fel- agið uttanfyri fFøroyar. Hesir møguleikar verða kannaðir í løtuni. Hetta er eitt mál sum stovnararnir settu sær frá byrjan, nevni- liga at nýta føroyska øki sum eitt fundament grund- arlag til fyri víðari menn- ing uttanfyri fFøroyar. Tú kast kanska siga at luttøkan í føroyskum øki verður nýttur sum lopfjøl til olju- vinnuna annars. Um bert onkur at hesum vinnumøguleikum hepnast, kemur felagið felagið at vaksa munandi, og harvið eisini kapitaltørvurin. Nevnmdin bað á aðal- fundinum um heimild at hækka A partapeningin við áljóðandi DKK 100 mió kr. og soluleiðis at stovnað ein nýggjarn partabrævaklassa B, á eisini áljóðani eisini DKK 100 mió. Kr. B parta- brøvini hava avmarkaðan atkvøðurætt í mun til A partabrøvini, men hava annars rætt til útbýti á líka- fóti jøvnum føti við A partabrøvini, og eru annars frítt umsetilig. Tað verður framhaldandi A partapen- ingurin, ið kemur at hava avgerðarrættin í felagnum. A partapeningurin er í dag bert áttur at Føroying- um allur á føroyskum hondum. Stjórin í Atlants Kolvetni sigur, at aAðalfundurin á Hotel Føroyum fríggjadag- in tók dyggiliga undir við viðtøkubroytingunumm. Wilhelm Petersen, stjóri í Atlants Kolvetni, sum nú víðkar um sítt virksemi Partapeningurin í Atlants Kolvetni hækkast við 100 mill. kr. Við at hækka parta- peningin og geva út- lendskum íleggjarum møguliga at tekna partapening roynir Atlants Kolvetni at hava fleiri bein at standa á og eisini arb- eiða uttan fyri Før- oya økið AÐALFUNDUR Jan Müller Aðalfundurin hjá Atlantic Petroleum seinasta fríggja- dag var tann triði felagnum. Í formansfrágreiðing síni staðfesti nevndarformaður- in Kjartan Hoydal, at bæði í 1998 og 1999 var saman- fatingin: Eitt hendingaríkt ár. Og tað sama kann sigast um 2000 -Eg tori at siga, at hóast nógv er hent tey bæði fyrstu árini, so er lopið upp aftur størri í 2000, og vit hava rokkið at kalla øllum teimum fyrstu málunum vit settu okkum, kanska fyrr enn væntað. Føroya Samtakið saman við Amerada Hess, British Gas og Dong, søkti 17. mai 2000 Føroya Landsstýri um leitingarloyvi á føroyska landgrunninum. Undan hesum legði Atlants Kol- vetni stóra arbeiðsorku í at styrkja tann partin sum í loyvistreytunum stóð undir grein 4. Føroya Landsstýri seldi ikki leitingarloyvi á uppboði. Tað verður gjørt sumstaðni í meira búnum oljuøkjum. Hinvegin setti Oljumálastyrið ávis krøv um, at tey samtøk, sum søktu loyvi, átóku sær ávísar skyldur mótvegis føroyska samfelagnum. Í hesum sambandi setti Føroya Samtakið (Faroes Partnership) sær miðvís endamál og AK var ein virkin partur í at seta hesi mál. Í oljuídnaðinum, sum byggir á vitan og nýskapan, er gransking og menning (GoM) ein týðandi partur av virksemi og íløgum. Komandi avbjóðingarnar á djúpum vatni og undir tor- greiddum umstøðum krevja nýskapandi arbeiðshættir og framhaldandi batar. Tað er eisini av størsta týdningi at hava nágreiniligan kunn- leika um karmarnar í sam- felagi og ídnaði, sum arb- eitt verður innan, og at knýta tøtt samstarvsbond í hesum umhvørvinum. Umframt at hugsa um føroyskar granskingar- stovnar í samband við GoM og virksemi yvirhøvur, setti the Faroes Partnership sær serstakliga fyri at fremja gransking og menning á føroyskum øki. Manna- gongdin er at vinnan tilførir kunnleika, ikki bert um evni sum hava beinleiðis við oljuídnaðin at gera, men eisini um evni sum sum hava týdning fyri sam- felagið, sum the Faroe part- nership verður ein virkin løgfrøðiligur borgari í. Endamálið er lata sín lut í eini burðardyggari hækk- ing í virkisførinum í øllum samfelagnum til frama fyri Føroyar. Føroya Samtakið fekk leitiloyvi á einum øki, sum verður mett at hava stórar møguleikar. Alt bendir á, at borurin verður settur í fyrst í september ár vísti Kjartan Hoydal á og helt fram: -Í oktober 1999 fór onnur kapitalhækkingin hjá felag- num fram. Nú stendur fyri framman ein ógvuliga stór kapitalhækking, sum ikki bert stendur núverandi partaeigarum í Atlants Kol- vetni í boði, men øllum før- oyingum og eisini útlendsk- um íleggjarum. Atlants Kolvetni roynir á henda hátt at hava fleiri bein at standa á og eisini arbeiða uttan fyri Føroya økið, sum ætlanin var alla tíðina. Vit vita ikki um olja verður funnin undir Føroy- um, sum tað loysir seg at vinna og fáa til høldar, men bjartskygni hjá øllum olju- feløgum, sum hava fingið loyvi, er stórt Ávirkan Sambandið við altjóða oljuvinnuna hevur longu havt ávirkan á føroyskt vinnulív og leitingartíðin fer at økja um hesa ávirkan og geva eitt fíggjarligt íkast til føroyska búskapin. Alt bendir á, at oljan kann ger- ast veruleiki fyrr enn vit høvdu roknað við. Hetta reisir spurningar um, hvussu hetta fer at ávirka føroyska samfelagið til tað betra og tað verra. At hetta fær ávirkan kann eingin ivast í, men eftir mínum tykki eru fleiri grundir fyri at halda, at ávirkanin framhaldandi verður lika positiv, sum hon hevur verið higartil Fyri tað fyrsta. Umsiting- in av oljumálum er eitt dømi um, at myndugleik- arnar hava haft eina hepna hond og ein umsiting, sum ikki er stór í vavi, hevur megnað at seta greiðar vinnuligar karmar. Ætlanin at binda almennar inntøkur frá oljuvinnuni í ein grunn og ikki sleppa teimum inn í almennu nýtsluna ber somuleiðis á rætta borðið. At vinnulívið í Føroyum við Atlants Kolvetni hevur megnað at lyft uppgávuna at fáa Føroyar inn í olju- vinnuna og útvegað før- oyskum vinnulívi ein part av einari møguligari olju- vinnu er kanska tað mest positiva. Tey stóru vinnu- feløgini hava við einum fínum orði diversifiserað og skapar hetta eisini eina betri javnvág millum al- ment og privat virksemi, sum vit hava so harðliga fyri neyðini. Kjartan Hoydal kom eis- ini inn á spurningin um arbeiðsmegina. -Onkur ótt- ast, at oljuvinnan fer at stjala fólk og íløgur frá øðr- um vinnum í Føroyum. Fer at avlaga lønarlag og prís- legu í Føroyum. Eg haldi ikki tað er so einfalt. Føroy- ar eru longu í dag av ein partur av einum altjóða arb- eiðs- og peningamarknaði. Sama um oljuvinnan fer at vaksa í stórum lopum, so er hetta ein veruleiki, sum ikki sleppst undan. Vit vera noydd til at brynja okkum til hetta og avbyrging er eingin loysn. Føroyskt vinnulív kemur sum vinnu- lívið í grannalondum okk- ara at sanna, at tað er kapp- ingin um fólkið, sum avger hvør vinnur og hvør tapir í føroyskum vinnulívi. Olju- vinnan kann gera, at henda kapping kemur skjótari enn væntað, men vit mugu und- ir øllum umstøðum fyri- reika okkum upp á hetta. Mentanarliga hava álopið frá sjónvarpinum um fylgi- sveinar langt síðani lagað niður allar garðar, sum før- oyingar hava hildið seg kunna goyma seg aftan fyri. Sum heimurin er dánaður í dag, so eru vit partur av heiminum og oljuvinnan er bert enn eitt dømi um hetta. Eg haldi vit heldur eiga at síggja møguleikarnar fyri at fáa eina stóra vinnu aftrat okkara fiskivinnu, alivinnu og tænastuvinnu, heldur enn at óttast segði nevndar- formaðurin, sum at enda vísti á, at sambært parta- felagslógini er høvuðs- endamálið hja nevndini í AK at tryggja teimum, ið hava sett pening í felagið so gott avkast, sum møguligt. Tey fyrstu 2000, sum settu pening í gjørdu hetta kanska ikki bara av hesi orsøk, men alt bendir á, at tey, sum hava keypt parta- brøv í AK fyri kurs 100 og105, hava góðar møgu- leikar fyri at gera eitt gott hál, tí virðið er nógv vaksið. Kjartan Hoydal, nevndarformaður í Atlantic Petroleum sær stórar møguleikar fyri føroyska samfelagið í komandi oljuvinnuni Atlants Kolvetni fleiri bein at standa á C M Y K 19 18