mikudagur 5. november 2008síða 37

Nr. 213- 5. november 2008 37 tíðindi Tíðinda­ skrivið Ellis­ akfør Tíðindaskrivið Ellisakfør verður í hesum døgum sent út til limirnar í áhuga­ felagnum Føroya Ellisakfør. Talan er um 17. árgang av blaðnum, sum er í A5 stødd við 36 blaðsíðum. Í blaðnum eru áhuga­ verdar greinar um tiltøk felagsins, sum t.d. túrar við bilum og motorsúkkl­ um bæði í Føroyum og uttanlands. Áhugafelagið Føroya Ellisakfør varð stovnað í 1992, og felagið hevur giv­ ið út limabløð øll árini. Formaður í felagnum er Eirikur Ó. Simonsen, næst­ formaður er Hans Korsga­ ard, Páll Danielsen er skriv­ ari, Hans Jákup Michelsen er kassameistari og Finn Jespersen er nevndarlimur. Eykalimir eru John Christi­ ansen og Búgvi Apol. Heimasíðan hjá felagnum er: www.ellisakfor.com. Fyri at nøkta tann stóra eftir­ spurningin eftir Mazda bil­ um í Russlandi hava Mazda sum teir fyrstu valt at nýta ta kendu Transsibirisku jarn­ breytina at flyta nýggjar bil­ ar frá Japan til Russlands. Fyri russisku kundarnar merkir hesin nýggi bilaflutn­ ingurin, at Mazda bilarnir verða frammi 30 dagar fyrr enn vanligt hevur verið við skipi og bilaflutningsvogn­ um, sigur Jørgen Olesen, sum m.a. hevur ábyrgd av kundanøgdsemi hjá Mazda Motor Europe. Tokvognarnir koyra tann 9.300 km langa teinum frá Zarubino, nærhendis Vladi­ vostok, til Moskva upp á 10 dagar. Hvør tokvognur tek­ ur 30 Mazda bilar. Transsibiriska jarnbreytin varð upprunaliga bygd frá 1.891 til 1.913 sum eitt net av jernbreytum ið bindur Moskva og tað evropeiska Rusland við lond í fjareyst sum t.d. Mongolia, Kina og Japanska Havið. mg Mazda eftir Transsibirisku jarnbreytini Franska bilkonsernin PSA, Peugeot/Citroën, hevur ætlanir um at fara undir framleiðslu av einum nýggjum bíligum bilmerki, sum skal seljast undir navninum Talbot Talbot er eitt gamalt navn í bilheiminum. Fyrstu Talbot vóru gjørdir í Onglandi í 1903, og navnið varð brúkt heilt fram til 1955. Í 70­unum kom navnið Talbot aftur fram á fronsk­ um bilum hjá Chrysler, sum tá áttu rættindini til navnið, og í 1978 yvirtóku Peugeot evropeisku Chrysler bil­ merkini og nýttu navnið á ymiskum bilum fram til 1992. Nú er tað so PSA samtak­ ið sum eigur rættindini til navnið, og eftir ætlan skulu Talbot kappast við bilar sum t.d. Dacia, sum er bíliga bilmerkið hjá Renault. mg Talbot koma aftur Talbot Horizon 1,5 SX frá 1981 Talbot verður eitt bíligt bilmerki hjá bilkonsernin PSA, Peugeot / Citroën Talbot búmerki Talbot Lago T150 SS Special vóru gjørdir frá 1937-39 Talbot Lago T26 cabriolet frá 1946 Við Transsibirisku jarnbreytini vera Mazda bilarnir frammi 30 dagar fyrr enn vanligt hevur verið við skipi og bilaflutningsvognum Sum teir fyrstu nýta Mazda nú ta kendu Transsibirisku jarnbreytina at flyta nýggjar bilar frá Japan til Russlands