týsdagur 25. november 2008síða 18

18 vinnan Nr. 227 - 25. november 2008 Heimsins mest fram­ komna boriskip, sum er bygt við serligum atliti til djúpt vatn og ringar verðurum­ støður sum tær við Føroyar og Hetland, hevur nú sett borin í skamt frá føroyska markinum. Hetta kann gerast byrjanin til eina nýggja og spennandi tíð á Atlantsmótinum. Nýtt boriskip Jan Müller jan@sosialurin.fo Um somu tíð sum umboð fyri italska oljufelagið ENI vitjaðu í Føroyum – hetta var í farnu viku - fyri at leggja til rættis boring á før- oyska landgrunnimnum næsta ár, so hevur spildur- nýggja boriskipið, Stena Carron sett borin í beint hinumegin markið. Hetta er fyrsti brunnurin, sum nýgg- ja boriflaggskipið á Atlants- mótinum borar. Talan er um ein metingar- og avmark- ingarbrunn (appraisal well) á longu kenda oljufundinum Rosebank. ENI fólkini hildu fund í Havn seinasta mikudag, har komandi brunnurin á Anne Marieleiðini á landgrunni- num varð á skránni. Fundur var við Jarðfeingi. Brunnur- in verður tann sjeyndi leiti- brunnurin á landgrunninum og hava jarðfrøðingar úr fleiri oljufeløgum, eisini feløgum, sum ikki eru við í hesi boriverkætlanini, úttal- að, at hetta kanska er tann brunnurin við Føroyar, sum sær mest lovandi út, soleiðis sum jarðfrøðiligu viður- skiftini tykjast at hátta sær í undirgrundini. Og tann brunnurin, sum møguliga verður gjøgnumbrotið, sum so mong so leingi hava bíð- að eftir. Tað verður nýggi boripall- urin West Phoenix, sum fer at bora Anne Marie brunnin helst í mei ella juni 2009. Umframt ENI eru eisini før- oyska Faroe Petroleum og suðurkoreanska oljufelagið Cieco við í boringini. Sosial- urin skilur, at onnur oljufe- løg, sum halda brunnin verða sera áhugaverdan, hava víst stóran áhuga fyri at keypa seg inn í loyvið. So møguliga fara vit í næst- um at frætta, at enn eitt olju- felag verður partur av hesi spennandi boring. Um sama mundið sum røringur er í her í Havn, so er borurin umborð á bori- skipinum Stena Carron farin at mæla á eini longu kendari oljuleið skamt frá føroyska markinum, ein brunnur av fleiri komandi tíðina, sum skal stuðla und- ir endaliga avgerðini hjá Chevron og tess partanum at byggja út Rosebankkeld- una. Rosebankfundið varð gjørt nøkur ár herfyri og metingarbrunnar hava longu staðfest, at her er tal- an um eitt rakstrarverdugt fund. Sama boriskipið, sum er farin jomfrútúr út á oljuleið- irnar við markið, skal eftir hesa fyrstu boringina á Rosebankleiðini, bora Cambobrunn, sum liggur syðri, og sum eisini er eitt rasktrarverdugt fund. Amerada Hess, Chevron og onnur feløg skulu eftir ta boringina møguliga eisini til at taka støðu til ein Nú borar flaggskipið Stena Stena Carron á veg til sína fyrstu uppgávu á Atlantsmótinum, at bora ein metingarbrun á Rosebankoljufundinum Mynd Chevron Klaksvíkingar spara Handlarnir í Klaksvík láta so illa at søluni ío seinastuni, at sambært formanninum í Klaksvíkar Handilsfelag hevur sølan ikki verið so lítil síðani kreppuna í nítiárunum. Við Norðlýsið sigur Magnus Arge, at síðani fólk frættu tíðindini um fíggjarstøæðuna hjá Klaksvíkar kommunu, er sølan í flestu handlum í býnum næstan steðgað upp. Formaðurin í Handilsfelagnum sigur, at handlarnir bíða eftir jólasøluni, men hann stúrir fyri, at kemur ikki okkurt jaligt um Kósavirkið skjótt, eru útlitini fyri jólahandlinum heldur ikki góð. Søgan um Stena Carron Stena Carron, sum Stena Drilling hevur latið byggja hjá Samsung Heavy Industri- es í Geoje í Suður Korea, er eitt sokallað tvey-sporað aktivitets-, dynamiskt posi- tións (DP) boriskip designað til at arbeiða alt árið á djúp- um vatni. Chevron hevði ein trý-ára sáttmála við møguleikum fyri longjan við Stena Drill- ing men hesin sáttmáli er broyttur til ein fimmára sátt- mála við optiónum. Chevron Upstream Europe (CUE) ætlar at nýta skipið í teirra leitingar- avmarkingar- og út- byggingarætlanum vestan fyri Hetland, í Norðsjónum og í Føroyum. Borimøguleikarnir eru rættiliga nýskapandi verður hugt eftir hesum heilt nýggja designi av einum boriskipi – eitt nú er tað vanliga bori- tornið ikki neyðugt longer og tískil ikki at síggja umborð. Skipið er sera væl útgjørt til at arbeiða í ringum farvatni, eitt nú føroyskum sjógvi og alt er hydrauliskt stýrt umborð. Uttan at fara ov langt inn í tað tekniska, eru serliga tøkniligu borimøgu- leikarnir teir, sum gera skipið vælegnað til at arbeiða á djúp- um vatni. Rick Cohagan, sum er stjó- ri fyri CUE, sigur: ”Hetta seinasta ættarliðið av bori- skipum er ført fyi at arbeiða undir ógvuliga vánaligum umstøðum, so sum vestan fyri Hetland, í Noregi og í Barentshavinum. Bert nøkur fá skip í øllum heiminum eru før fyri at arbeiða alt árið í økjum við sera ringum vetrarveðri. Dynamiska positiónsskip- anin heldur skipið sera neyvt uppá pláss og loyvir skipi- num at arbeiða á djúpum vat- ni, har tað ikki er møguligt at nýta fortoyningar ol. Viðvíkjandi trygdini so hevur Stena Drilling design- að skipið soleiðis, at alt er so automatiserað sum gjørligt, eitt nú verður alt rørarbeiði umborð gjørt við einum fátali av fólki. Hetta verður roknað sum eitt tað mest vandamikla arbeiði umborð á einum boriskipi. Skipið kann hýsa 180 fólk- um. Til at stytta stundir um- borð við hevur skipið fim- leikahøli, spælirúm við øllum hugsandi spølum og atgongd til tráðleyst internet- samband. Stena Drilling hevur tradi- tión fyri at kalla boriskip síni upp eftir skotskum áum, og Stena Carron víkir ikki frá hesum í so máta. (Kelda Chevron)