týsdagur 17. mars 2009síða 7

7 tíðindi Nr. 53 - 17. mars 2009 Jákup Mikkelsen (A): Fólka flokkurin hevur boðað Johan Dahl, lands­ stýrismanni í vinnumálum, og Løgmanni frá, at Fólka­ flokkurin tekur ikki undir við tí, sum Johan Dahl ger. At gera seg inn á eitt felag, sum er børsskrásett, tað hoyrir ongastaðni heima. At lantic Airways hevur klárað seg væl og hevur givið yvirskot. Vit hava privati serað ein triðing av felag num, og tað hevur eisini verið semja um at selja næsta triðingin. Og mann hevur givið lyfti um at, tað fór ikki at vera nøkur politisk íblanding. Tað varð stórur dentur lagdur á, at mann ikki mátti bróta arms­ longdarprinsippið. Alfred Olsen (B): Vit í Sam bandsflokkinum hava ikki viðgjørt málið um Johan Dahl og Atlantic Air­ ways í tingbólkinum. Tað er út frá tí, at hatta verður sæð sum ein fyrisitingarligur spurn ingur, og ikki ein politiskur spurningur. Hetta er ein spurningur, sum lands stýrismaðurin hevur fulla heimild at taka sær av, og sum ikki krevur okkara uppí blanding. So Sam­ bandsflokkurin tekur fult undir við tí, sum lands­ stýris maðurin ger. John Johannesen(C): Javnaðar flokkurin sær hetta sum eitt mál, har lands­ stýris maðurin (Johan Dahl, blm.) hevur fulla heimild. Tað er hansara málsøki og Javnaðarflokkurin hevur higartil ikki sæð tað sum neyðugt at blanda seg upp í gerðir nar hjá land stýris­ manninum. Hann hevur fulla heimild á sínum mál s­ øki. Kári P. Højgaard & Kári á Rógvi (D): Sjálv stýris­ flokkurin boðaði í tíðinda­ skrivi í gjár frá, at henda var støðan hjá flokkinum: Støðan hjá Sjálv stýris­ flokkinum er, at lands­ stýris maðurin ber seg sera óheppið at. Skulu broytingar gerast í teim um fortreytum, sum hetta felagið var einskilt og keyps skálaskrásett eftir, mugu bæði minni luta parta­ eigarar, sum hava keypt partar brøv sambært pro­ spekt i og tilsøgnum, og teir ting flokkar, sum vóru við í politisku semjuni um til­ gongdina, hoyrast og geva sam tykki sítt. Landsstýrismaðurin hevur nú beinleiðis ræði á tveim um stórum flutnings­ feløgum og hevur tikið av megin regluna um arms­ longd millum politiska myndug leikan og almenn parta feløg, ið verða rikin á handils ligum grundarlagi. Sjálvstýrisflokkurin átal­ ar gongdina og heitir á løg­ mann um at taka málið upp. Høgni Hoydal (E): Støðan er hjá Tjóðveldi er greið í slíkum málum. Politikarar skulu nevnliga ikki stýra fyri tøkum. Vit vildu alla tíð­ ina, at Atlantic Airways skuldi vera verandi alment, men stýrast sum eitt kommer­ cielt partafelag, uttan politiska uppí bland ing. Hetta er ein ógvuliga prinsipiellur spurningur. Tá somu ABC flokkarnir vildu privatisera Atlantsflog, var argu mentið, at tað almenna skuldi heilt burturúr. Nú situr Johan Dahl, og vil stýra felagnum sum business maður. Hetta er ein sterk aftur­ vendan til 80ini, har óum­ hugsað ar og ósakligar av gerðir koma at stýra broyt ingum, sum koma at fáa stórar avleiðingar fyri fram tíðina. Nú sita einstakir lands stýrismenn og koyra sítt egna løb. Allir prinsippspurningar, so sum við Smyril Line, Kring varpinum og nú eisini At lantic Airways verða tiknir tilvildarliga av lands­ stýris monnum uttan politiska viðgerð. Talan er í veruleikanum um rossa­ handlar millum lands stýris­ mennirnar. Jenis Av Rana (H): Støðan hjá Miðflokkinum til hatta er stutt og greitt tann, at handa konstruktiónin er ikki uppskotið hjá Miðflokkinum. Vit vildu selja alt ella einki, men hatta var tað, sum teir valdu, og tað verður teirra uppgáva at loysa handa trupulleikan, sum teir sjálvir hava skapt sær, og sum vit ávaraðu ímóti. Hatta er eisini tann generelli trupulleikin í Føroyum í samband við privatiseringar, nevniliga at mann torir ikki heilt, men bara eitt sindur. Tá verða tað slíkir trupulleikar, sum stinga seg upp, og hetta verður so teirra høvuðpína at loysa. Samgongan ridlar í spurn- inginum um Atlantsflog Ganga tvørtur um Grønland Tveir ævintýrarar hava sett sær fyri at ganga tvørtur um grønlendska innlandsísin úr Kangerlussuaq til Qaanaaq. Teir fóru frá húsum fyrradagin og ætla at koma til Qaanaaq tann 15. juni. Teinurin er umleið 3.500 kilometrar. Teir báðir, Jesper M. Ganc­Petersen og Erik B. Jørgensen, hava royndir av grønlendska innlandsísinum, tí báðir hava verið á teirri sokallaðu Sirius­ferðini. Teir ætla sær at standa á skíð tað mesta av teininum, og við sær hava teir smáar sleður við útgerð og provianti. Teir ætla sær at skriva dagbók og at gera ein film um ferðina, skrivar Sermitsiak. Nevndarlimir stúra Avdúkingarnar í málinum um Stein Bagger og fyritøku hansara IT­Factory hava fingið fleiri limir í donskum vinnu­ og handilsfeløgum at missa svøvnin, tí málið vísir, at nevndarlimir kunnu ábyrgjast fyri óskil hjá stjóranum, sjálvt um enntá hava sovið á nevndarfundunum, skrivar Børsen. Tí stúra nógvir nevndarlimir nú fyri, at okkurt óheppið fer at koma undan kavi í feløgum teirra, sum teir kunnu ábyrgjast fyri. Fyritøkur, sum ráðgeva nevndarlimum og øðrum leiðandi persónum í vinnu og handli, siga, at teir fáa væl fleiri fyrispurningar nú enn fyrr. Politisku flokkarnir eru ymiskir á máli, um tað er rætt og ella heimilað at Johan Dahl, lands­ stýris maður í Vinnu­ málum, blandar seg upp í nevndarbýtið í Atlantsflogi, og vil hava fult valt til tað al menna AtlAntsflog Rógvi Nybo rogvi@sosialurin.fo Í løtuni hevur tað almenna tvey umboð, starvsfólkini tvey og privatu parta eigar­ ar nir, sum eiga triðingin av felag num, hava eitt umboð. Men hetta vil Johan Dahl hava broytt, soleiðis at tað almenna framyvir skal hava trý umboð í nevndini og teir privatu einki umboð. Tó skulu teir hava møgu leika fyri at skjóta upp eitt um boð. Politisku flokkarnir eru ymiskir á máli, um hetta er rætt. Serliga áhugavert er tað, at tað valdar ósemja í sam gonguni, og at Fólka­ flokkurin hevur boðað lands stýris manninum í vinnu málum og Løgmanni frá, at teir ikki kunnu taka undir við almennu upp í­ bland ingini í nevndar­ arbeiðið í Atlantsflog, sum teir kalla lyftisbrot móti priva tu partaeigarunum og púra burturvið. Javnaðarflokkurin og Sam bands flokkurin vilja ikki leggja seg út í, hvat lands stýris maðurin ger á sínum egna málsøki, meðan and støðuflokkarnir harðliga mót mæla tí, teir kalla sterk aftur vendan til 80ini, har har óumhugsaðar og ósak ligar avgerðir koma at stýra broyt ingum, sum koma at fáa stórar avleiðingar fyri fram­ tíðina.