fríggjadagur 4. desember 2009síða 18

nr. 233 · 4. desember 2009 18 VIKUSKIFTI SAMRØÐA Leo Poulsen leo@sosialurin.fo Hann kom inn á almenna pallin sum eitt skot í 1998, tá Helena Dam á Neystabø í nýggja landsstýrinum fekk sess sum almanna- og heilsumálaráðharri, og harvið fekk Jákup Sverri Kass sæti á tingi sum eykamaður. Síðani hevur hann slept politisku karrieruni, og hevur í staðin kastað seg inn í branchuna innan ferðavinnu. Líka síðani 1997 hevur hann starvast á Smyril Line, fyrst sum avloysari í summ ar feriunum, men síðani 2006 í føst um starvi. ‒ Fyrst virkaði eg sum sølu- og marknaðarleiðari á heimamarknaðinum, men seinastu tvey árini sum sølu- og markn aðar stjóri yvirorðnað, sigur Jákup Sverri Kass. Sosialurin hevur sett honum stevnu vesturi á flogvøllinum, sum er hansara nýggja arbeiðspláss. ‒ Árini á Smyril Line vóru avbjóðandi og spennandi, og eg havi trivist sera væl har, men av persónligum ávum hevði eg hug at royna nakað annað, sigur Jákup Sverri Kass. Um tað so kann sigast at vera nakað heilt annað at fara frá einum sølu- og marknaðarstarvi á Smyril Line til eitt líkn andi á Atlantic Airways er so spurn ingurin. Men tað heldur Jákup Sverri Kass kortini. ‒ Her er tað nógv meiri hektiskt, og her hendir meira. Á Smyril Line var tað ein spurningur um at fylla Norrönu við fólki á teimum túrunum, sum hon nú einaferð ger. Her eru munandi fleiri fráferðir, umframt at talan er um leigu- túrar inn í millum, so her er neyðugt at hava fleiri bóltar í luftini í senn, sigur Jákup Sverri Kass. Ikki tilvildarligt Nýggi sølu- og marknaðarleiðarin dylur ikki fyri, at tað eru serligar orsøkir fyri, at hann tók av tilboðnum um nýtt starv hjá Atlantic Airways. ‒ Tað er eingin loyna, at Magni Arge hevur gjørt eitt megnar arbeiði at menna felagið, heilt frá tí hann byrjaði í Atl antic Airways. Og tá eg so varð spurdur, um eg hevði hug at koma at ar beiða hjá felagnum, tók eg av, sigur Jákup Sverri Kass. Hetta hendi alt í fullum forstáilsi við leiðsluna á Smyril Line, og tað er eis ini ein eyka undirfundigheit, at Henny á Líknagøtu er farin frá markn- aðar deildini á Atlantic Airways á markn aðardeildina hjá Smyril Line at arbeiða. Og í ein máta hava bæði feløgini eitt til felags: Allir føroyingar hava eina meining um Smyril Line og Atlantic Airways. Nú Jákup Sverri Kass byrjaði í starv- inum sum sølu- og marknaðarleiðari hjá Atlantic Airways, hevur tað staðið manntómt síðani undanfarni leiðari, Kent Christensen, fór eftir at hava keypt 62°N á vári 2007. Arbeiðið snýr seg fyrst og fremst markn aðarføring og søla á heima- marknaðinum til pør, støk og handilsfólk, bæði gjøgnum søluskrivstovur hjá Atlantic Airways, men eisini í tøttum sam starvi við ferðaskrivstovur. ‒ Ein stórur partur er eisini familju- ferðir, og har ræður um at syrgja fyri góð um ferðaprísi, góðum sambandi við frí tíðardeplarnar og til bilútleig - ingar fyritøkur, sigur Jákup Sverri Kass. Velja frá fyri at velja til Tá tað kemur til marknaðarføring uttan lands er talan um ein heilt annan mál bólk. Serliga verður dentur lagdur á fram brot í Íslandi, Noregi, Danmark og Bret landi. ‒ Nakað er sjálvandi altíð av handils fólki, sum ferðast til og úr Før- oy um, men annars ræður um at vera málrættaður, og tað er neyðugt at velja nakrar bólkar frá, fyri at velja aðrar til, sigur Jákup Sverri Kass. Hann sigur, at tað fyrst er neyðugt at fáa fylt flogførini, áðrenn hugsað verður um at seta avmarkingar um hvussu nógv ferðafólk vit skulu loyva at koma til Føroyar. ‒ Nú eiga vit at brúka pengarnar upp á at gera okkum sjónlig uttanlands. Ikki fleiri eksternar frágreiðingar. Og nú tá Vinnumálaráðið tosar um at markn- aðar føra Føroyar, so eigur hetta at verða gjørt í samráð við Atlantic Airways og Smyril Line. Nýggja Uttanríkisráðið hev ur higartil verið ein góður sam- starvs felagið í hesum sambandi. Tað er í teim um báðum feløgunum størsta vit- anin er um, hvussu vit fáa sum frægast burtur úr, og tað eiga vit at gera okkum dælt av, heldur enn at brúka nógvan pen ing upp á útlendskar ráðgevarar, sigur Jákup Sverri Kass. Feløgini eru í ávísan mun kappingar- neytar á heimamarknaðinum, men sam starva um marknaðarføringina av Før oy um uttanlands. Jákup Sverri Kass hevur tikið út- búgv ing sína á Handilsháskúlanum í Århus innan enskt og búskap, og undir tí enska var nógv av marknaðarføring. So hann tosar ikki úr tómum heimi. Hann var liðugur við útbúgvingina í 2006. Spennandi uppgávur Sum nevnt er størsti munurin á Smyril Line og Atlantic Airways tann, at hjá tí fyrra er talan um eitt skip, og uppgávan er so at fylla tað. ‒ Atlantic Airways hevur fleiri flog- før og fleiri destinatiónir, og ein stór dygd er at vera fleksibul. Charter er ein rímiligur partur av arbeiðinum, og til konsertina hjá Charley Pride her- fyri uppstóð so ein avbjóðing í at fylla flogfarið niður til Dublin eftir country- sang aranum, og so at flyta fólkið heim- aftur, tá Charley Pride fór avstað aftur, sigur Jákup Sverri Kass. Eisini nevnir hann leigutúrarnar hjá politistunum til jólakeyp í Aberdeen. Tað tiltakið gjørdist so væl umtókt, at teir máttu gera tveir túrar heldur enn tann eina, ið ætlanin var. ‒ Flogførini hava eina passaliga stødd til hesar leigutúrarnar, og tey eru rættiliga fleksibul. Tað ber til dømis til at taka nøkur setur úr, so tað ber til at laga flogførini til í ein vissan mun, sig ur Jákup Sverri Kass. Víðka um tænastuna Tað verður í løtuni arbeitt við at betra um tænastuna á fleiri økjum. ‒ Vit fara at leggja størri dent á tax- free. Tað skal gerast sjónligari og í størri mun eggja fólki til at keypa í Vágum á veg heim ella avstað, sigur Jákup Sverri Kass. Eisini á øðrum økjum verður arbeitt við at økja tænastuna. ‒ Vit eru í ferð við at betra um sam- starv ið við SAS og Cimber Sterling so tað um stutta tíð fer at bera til at bíleggja on-line ferðaseðlar úr Føroyum og síð an via eitt nú Keypmannhavn ella London til allar destinatiónir hjá teim- um báðum flogfeløgunum, sigur Jákup Sverri Kass. Hetta er ein útbygging av longu fram komnu on-line skipanini hjá Atlan tic Airways. ‒ Nógv fólk bíleggja longu sum er on-line, ikki bert flogferðaseðlar, men eisini hotel og leigubilar á skipanini hjá okkum, sigur Jákup Sverri Kass. Eitt annað, sum felagið leggur sera stóran dent á innan tænastu er, at flog- førini halda tíðirnar. ‒ Vit kunnu sjálvandi ikki gera so nógv við veður og vind, men vit leggja stór an dent á at koma og fara til tíðina. Hetta er eisini av stórum týdningi, tí handils fólk brúka fráferðirnar á morgni og kvøldi, so tey hava dagin til at gera síni ør indi í, sigur Jákup Sverri Kass. Eina onnur lítil broyting er útsýnið – nú lítir hann út yvir Leitisvant og ikki Nólsoyarfjørð. JákuP Sverri kaSS hevur skift kjølin út við veingirnar. 1. oktober byrjaði hann í nýggjum starvi sum sølu- og marknaðarleiðari hjá atlantic airways JáKUp SVerrI fingið luft undir veingirnar Vit kunnu sjálvandi ikki gera so nógv við veður og vind, men vit leggja stóran dent á at koma og fara til tíðina.