týsdagur 23. juli 1929síða 3

Lýsingar Galvaniserede Tagplader. Lige hjemkommet et større Parti fra førende engelsk Fabrik prima galvaniserede Tagplader. Billigste Dagspris. A.S. BALSLEV & GOOS FILIAL TELEFON 20. THORSHAVN. TELEFON 237. as ni = Et Parti svært, ubleget realiseres mindst 20 m. 48 Øre samme Kvalitet 125 cm. bred 96 Øre pr. m. Ubl. Skjorter 200 Øre i lille og middel Størrelse, stor 225 Øre, svære uldne Herresokker 100 Øre, svært ubl. Flonel 70 cm. bred 65 Øre pr. m. Viskestykker 36 Øre. Vaffelhaandklæder 48 Øre, kulørte Lommetørklæder 15 < 15 cm. 325 Øre pr. Dus. Fuld Tilfredshed eller Pengene tilbage. BENZIN ER BEDST SR CE MI Forlang illustreret Katalog, Alle bør bruge: „Rita“ Sæbespaaner. Skrubbifon „R. A.“ „ljaldur“ Sæben. „OKKARA“ Toiletsæber. NN 2323 22 NN minst ein lut i SKANDINAVIEN AMERIKA LINIE Eneste direkte Ruter fra København til Amerika og Kanada. Kegelmæssig Afgang fra Kø- benhavn og Oslo flere Gange om Maaneden. Ingen Pasvisering til Kanada. Alle Oplysninger om Forhol- dene, Rejsen, hvorledes Ny- ankommende hjælpes til Arbejde etc. faas ved at skrive efter vore illustrerede Haandbøger, der gratis sendes overalt. Ved Ankomsten til Halifax og Winnipeg vil Liniens egne Re- præsentanter være til Stede for at modtage Passagererne og være dem behjælpelige. Skriv til Agenten: H. C. Miller, Thorshavn, eller Passager-Afdelingen, Kongens Nytorv 8, København K. ———— Pos sigarettirnar eru gjørdar av besta virginia- tubbakki. Tær eru bæði betri og nógv sterri enn allar út- lendskar, sum í Føroyum eru seldar til sama prís. Ætlanin er hjá Foroya kenn- arafelag at skipa fyri, at teir kennarar, ið hug hava, kunnu koma saman í einari bygd frá og við 1. til 6. august í ár. Teir og tær, ið ynskja at vera við, biðjast boða stjórnini frá til aðalfund felagsins, ið verður hin 30. juli kl. 3 í realskúlanum, um vit fáa høli har. Á summarsamlagnum fluttar rødur havdar útferðir til okkara merkiligu stoð o. s. fr. verða Vegna stjórn kennarafalagsins Í heilum, hálvum og fjórðings- krovum fæst fyri lættan prís hjá Tel 22 J Lúmbáa, Husholdningsskolen. 2 Maaneders Kursus begynder 15, September. sæ „Tjaldur“Sæben bedst Sjovinnulånsgrunninum. og drøjest. Hveitimjøl. Tad yvir allar Føroyar vælkenda og goda hveitimjøl frå Hull er at fåa hjå POUL HANSENS HEILSØLU MÅLTR. 61. Í HAVN MÅLTR. 61. - TORSHAVN - TELEGR.: SKI TELP.: 171 á 209 — IPAFELAGID Føroyskir keypmenn eiga at flyta sitt góðs til og frå Danmørk við Tjaldrinum === og til og frá Onglandi við Havhestinum Allir Feroyingar, ið ferðast til Danmarkar, eiga at nýta „ljaldur“ og harvið styðja føroyskt framtakssemi. Greinligari frágreiðu við at venda sær til '; Skipafelagid Føroyar, Torshavn. Galvaniseraðar tak- oy húsaklædningsplátur Poul Hansens Telegramadresse VERITAS. frá Heilsølu, Tórshavn. 61. biligast Telefon keypast Almennur fundur | Handilsstjóri verður á Føroya Fólkaháskúla | søkist til Ísvirki á Tvøroyri. fríggjakvoldið klokkan hålvgum níggju. Magnus Olsen professari úr Oslo flytur rødu um evnid: | | ; 4 | umsóknini. „Era Norges Oldtid«. Stjórn skúlans. —————I-WII—V—wiihii Givid út av socialdemokratiskum feløgum Blaðstýrari: M.S. Vidsteir Upplýsingar um handils- og | málkunnleika mega viðleggjast Ísvirkis vegna P. M. Dam. „Foroya Social-Demokrates, Tórshavn Prentsmiðja Ski O y Si y Ik kahútt, Men ferðafólk læra aldri at | ID g 10 O . kenna sjógv og skip og allarminst sjófólkið og sjólívið. >Stúarturina Hann var heimaftur komin av út hoyrur íkki uppí manningina ferðum. Hann hevdi baksast til | heldur ikki »officerarnir«. Teir fyrstu sjós síðan hann var heilt ungur. | eru einki annað enn uppvartarar, og Hann teir eru fastir >fúsara. eitt Hann var sakleysur revsaður. tåid hinir ja, skammaðist. Hann rýmdi Skiparin kommanderar skipinum, Hann ið setur seg uppá eina kamel og nevnir fremmanda skip kom inn á fjorðin. men hann kennir tað íkki. Hann var nú gamal og gráhardur, sæt ofta niðri á bryggjuni og segði | staðið, hann skal fara til, kennir íkki óvitunum frå sínari ferð úti í víðu | kamelina. Tað er bert kamelforarin verøld. Einki tyktist at liva hin | ið kennir hana, vid hann talar ka gamla so upp, sum táið hann segði melin, og hann skilur hana og svarar frá skipinum, damparinum, ið hann | aftur. Hann veit nær hon treingjur tey seinru árini hevdi tumlad við, hvíld og alt annað hon vnskjur. aftaná at giktin fór at pína hann: Seleidis er tað eisini við skipinum, Við at líta at einum skipi, kanna Skiparin er kommandantur og vil eftir hvussu tað sær út uttan og | hava skipið at fara, íkki bert har omandekks, kann ein skjótt fáa greiðu | sum tað vil, men eisini hagar tað á, hvussu fólkið hevur tað umborð | ikki vil. Skipið hatar hann, soleiðis og hvussu kosturin er. Táið ein | id oll gera, 10 vera kommanderaði. hevur baksað á sjónum, síðan ein Táið tað hendir, at hin ið kommander ikki var størri enn ein mannsnevi, ar, kortini kann vera væl lyddur, so er hetta íkki ringt at fåu greiðu á. | botnar tað í tí at hin kommanderaði Ikki tí, tað eru nógv ið billa sær inn | heldur tað halda skil vera frægast, at at: hava uppá sjógv, skip og | kommandantin í góðari lúnu. sjófólk, táið tey hav krossuð Atlants Men tað er manningini, ið skipið havid nakrar ferðir í einari luxus heldur av. Manningin er teir bestu og ektaðu felagarnir hjá skipinum. Manningin arbeiðir uppá tað, bæði í góðveðri = og illveðri, = manningin kyssur og kynur skipinum. Tað er nógv sjófólk ið íkki hevur annað heim enn skipið. Skipari, hann hevur altíð hús og hein í landi, og umframt hevur hann konu og børn. Sjálv Sagt eru tað eisini sjófólk, sum hava konu og born; men arbeiði umborð er so nógv og so strangt, at ikki eru stundir at hugsa um annað enn skipið. Og táið íkki eru stundir at hugsa um tey har heima, so fara tey so vid og við í gloymubókina. Er ein hending arløta, at teir fáa stundir at hugsa, heimeftir So trovttir og hugurin leitar so sovna teir i stundini. kunna teir vera. Skipið hevur góða greiðu á, at tað onga leið kemur uttan sjófólk, mann- ing. við ongum skipara, men við ongari Skiparin hann Fitt skip kann koma væl fram kann ikki hvussu hann skal bera seg at, at fåa kortanei. skipið, tí manning, ikki før veit fyr undir ketlarnar, og fáa dampin upp, uttan at maskinan fær búkilsku. Skip og sjófólk tala ofta saman. Men við skiparin og »officerarnar« | Nå ið manningin fær vánaligan mat verður ikki talað eitt orð. Sjófólkið | ella verður illa vidfarin, er skipið sigur skipinum frá ævintýrum og oll | ltíðipar ið sjóf | g henda um undarligum søgum; teð er frá | syndarliga inle rópar tað hart skipunum sjálvum tær bestu sjónianns- | um, so tað hovrist í hvøriari havn søgurnar koma og íkki frå menniskj- | so skiparin má halda fyri øvruni dámar væl at tata | Og oftast endar tað við at skipurin Eg skellilátur, tåid mann um. Skipinum við manningina. havi hoyrt eitt | verður purraður út úr sínum søtasta skorið í havnafútanm, ið sveyni av sjálvum skip ingin ein sunnudag seinrapartin sat | vil granska hesi viðurskifti og fáa ú dekkinum og søgdu søgur, skil á ti Onkur heldur meg kanska glósur og stungu skørd. Ja, sanniliga vera ein átara Men tit skulu minn ast, at tad al eta umborð er tað einasta ikki hevur havi eg eisini verið umborð á skip um, sum grótu sum tey vóru flongd, sjómaðurin kann, táið hann táið frá Hann manningin segði sorgartil arbeidur ella svevur onga aðra erður gleði Og av burðum. Ja, eg ninnist eitt skip, sum strangum græt so evmkiliga, táið tað fekk varð arbeiði hann gorðhungraður maturin er jú ein partur av hugan av, at tað skuldi ganga burt og túri. soleiðis sjomansins løn, ur á næsta Og gekk tað eisini: stutt aftaná stóð tað skrivað '|. á Lloyds lísta yvir „saknaði skip« Skipið heldur altíð við manningini, aldri við skiparinum. Skiparin at beiður ikki fyri skipið, hann arbeiður fyri reiðaríið. Tað er íkki sjáldan, at ikki skipið hoyrur til. Teir brýggja seg ikki tað. meira um tað ið skipinum viðvíkur, manningin veit hvort reiðarí um at vita Teir hugsa