leygardagur 13. juli 1946síða 3

13. juli 1946 FØROYA SOSIAL DEMOKRATUR kemur ut eina ferd um vikuna og kostar kr. 2,00 + porto um fjoørdingsårid. Brådf. blaðstjóri: MARTIN JOENSEN Prent: A. ØSTER's TIDINDI AV SJÓNUM «Sudurfaride kom á Tvøroyri seinasta leygardag. Hesir menninir hava at rópa fiskað og selt væl“ síðan teir fingu batin. Hann hevur selt fyri 3200 pund í alt. »Justa« var uppi á beding. Teir hava selt fyri 2800 pund í alt, „Leivur Øssursson« var fullur á veg nidur. VEÐURLAGIÐ Vedurlagid í summar hevur verið av tí ringasta. Stormur í heilum, eins tad og veltur eru sortnad av av gr og var mitt um háveturin. Urtagarðar veðrinum. Og grasvøksturin man fara og verða av tí versta. Sama lagið skal hava verið á vedrinum í útlondunum. SMIRILS UTTANLANDAFERD Tad sýnist ikki at fara og verða nakað til við norskari peningavekslan. Har aftur imoti burtur úr, at »Smiril« fer at sigla Bergen. Trupulleikar skulu vera sigst, at Skipafelagid hevur í umbúna at leiga eitt danskt ferdamannaskip, »Ham mershuse, sum eitt av teimum born- holmsku skipafeløgunum eigur. stort skip. Onglands man- Tad skal vist vera heldur Tad hevur flutt til og skal i dock um einar tríggjar hermenn adar. »VESTMANNA« kom úr Íslandi við 500 kossum. »Brim nese royndi undir Føroyum eg kom inn aksli. Hon hevði verið í dJankanum, vid brotnum nógvum fiski á VØRUPRISIR OG FARMAGJALD Mangur madur gevur seg um so dýrar Fólk, prísirnir verurnar her hjá okkum enn eru. id koma úr Danmark siga, at helvt breydini har nidri liggja eina nidan fyri okkara. ' so dýr sum í Keypmannahavn. Soleidis I. á. eru tvær reisur var tað eisini undan krignum. Handils- menn siga, at farmagjaldið er so ovur honds høgt. Tað eru t. d. id tú mást gjalda líka so nógv fyri at fáa tær upp higar, sum tær kosta har niðri. Eitt verur, dømi kann nevnast. Ein maður segði henda dagin, at farmagjaldið fyri eina madrassu var 17 kr. Hesir spurn ingar eru so týdningarmiklir fyri fólk í síni heild . tí ikki eru tað oll, id se stórar inntekur, at teir skuldu snúgvaðir til ábyrgdarmenninar eg vita, 8 g hava verið um nøkur bót kundi fingist. FØROYSKT PATENT Hin gitni skiparin, Jacob Klakksvík, id forst vid «Ecliptiku«, søkti, um patent i Heinesen, stutt ádrenn hann doyði, Noregi uppá eitt uppfinnilsi, hann hevði gjørt. Bróðir hansara Ficher Heinesen, navi- gasjónslærari, hevur aftaá deyða hansara fingið bod um, at uppfinnilsið varð góð- kent og patentid játtað. Tad, id Heinesen hevur er ein nýggjur háttur at læsa snerpunót. Hetta verður gjørt við »lynlåsi«, id eru tey læsa uppfunnið, sctt soleiðis á gørnini, at so nógv skjótari enn gjørligt var áður, og harvið gera møguleikan nógv størri fyri at læsa sildastiman inni. Enn er hesin nýggi háttur ikki royndur, men føroyskir sildaveiðumenn siga hann at vera av týdningi. Tad, at norska »patent-kontérid« sigur gott fyri honum, skuldi heldur ikki havt lítið at tyda, so ágrýtnir sildaveiðumenn Nord- alstórum menn eru, | | FØROYA SOSTAL-DEMOKRATUR Nr. 27 FLOGFARIÐ Flogferdasambandid, id royndi at faa f lag, er nu ein Skipafelagid veruleiki. Í gjár fyrrapartin lendi flogfarið í Vágum, Har skótar voru mettir upp vid flogvellin og Nakrar tímar seinni fór flogfarið aftur á veingir- var stór måttøka, Alt ítróttarfólk og reist var vakurt »ærisportur«, nar vid ferdafolkunum úr Feroyum. Ætlanin var, at flogfarid skuldi koma midvikudagin, men vedurlikindini vóru ikki til tað. ————"en SAMFELAGSRIT Hetta er nýtt tíðarrit. Erlendur Paturs- son er ritstjóri. Tað kom út í Danmark, men tåid kriggid helt tad flutt higar til Føroya. her fyri. Tad var væl úr hondum greltt, uppat, varð 4. hefti kom nú áhugaverdar greinir og væl skipaðar, greinir, id umreddu heimlig viðurskifti, við utlendskum evnum, Føroyum. og sum og greinir Hans Landsútvarp í miklan Debes Jocnsen : Eitt mál, id má hava áhuga alstóran sýdning. Einki er okkum tjodt meiri fyri neydini enn at fáa lands- útvarp. Okkara mál og mentan e! um at Fara av fótum, og hitt útlendska útvarpið størsti Eitt hin meinbogin er okkum heimligt væl skipad og væl stýrt útvarp hevdi verið okkum hin frægasti mål- og mentunarstudulin. Arne Christiansen: Sosialloggåvan í Danmørk, Sviaríki, Noregi og Finnlandi. Grein av útlendskum hevundi. Um stjórn arskipanarmál, Verðaldaistríðið annað og Lånid mikla eru eisini greinir av útlend allar spurningar, kum hevundum. Tær eru áhuga handfara sum verdar og Erlendur Patursson Hon undurin hevur her á máli ymisk av teim hesum 'døgum. frammi eru í Føroyskur búskapur. um brekum, id okkara búskapur dregst við og setir uppskot honum til bótar. tíðarritinum, Viðvíkjandi málinum í so sipar tad nóg so nogv til nyislendskt málbrúk og kann tí í stoðum vera tung lisið hjá vanligum fólki. Vit halda, at føroyskt mál væl kann bera fram tey ymisku evni, nútíðarmadurin tekst við, okkara við greitt og skilagott foroyskt talumal. um vit sambinda t. d. fornmál SATTMALI millum Føroya Fiskimannafelag, Før- oya Motorpassarafelag og Fær- øernes Rederiforening vidvikj- andi løn til manningina, tå sild verður veidd snerpunót og gørnum til saltingar. 8 1. Parturin hjá manningini verð- ur at utrokna á hendan hátt: Sum felagskostnadur fer av brutto veiðuni: í) Salt, sildalunnur, proviantur, olja, vanlukkutrygging av mann- ing, lrygging av veiðu og skipi. 9) Allar utgiftur á sølustaðnum. 3) Um skipið ikki fer á sølustaðin við veiðuni, skal kostnaðurin av farmagjaldi tó eisini fara av bruttoveiðuni. $ 2. Aftaná at allur hesin kostnað ur er fráfarin, fær manningin 50 %, meðan hini 50 % falla til ul- gerdarmannin og skipið. 8 3. Parturin hjá manningini verð- ur byttur á hendan hátt: Skiparin fær 21, part, 1. stýri maður fær 1% part, 1. motorpassari fær 11, part, 2. stýrimaður fær 1 part, 2; motorpassari fær 1% part, kokkurin fær 1% part, hvor dekks- maður fær 1 part. $ 4. Kokkurin skal lata allar kokkagreiður frá sær i reinskaðum standi áður enn hann fer av, har- undir eisini at rokna rúm og skáp undir hansara brúki. Motorpassarin skal á sama hátt lata motor og allar motorgreiður ásamt motorrúm frá sær í reinskadum standi, áður enn Skibe til Salg. Danskbygget Slup, 1.5 reparation 1043, hvor der Beklædning og ny 78—80 HK. ' Transmission, Spil og Grabbe for omgaaende. Slupbygget Galease, lasterum 54 Tons, Reg. aar 1915, ny 35—40 HK. Callesen Hovedreparation, ny Straåkøl og god Dækstmotor. Pris Ved Udskiftning til Motor paa 100 HK terum 88 Tons, Reg, 209,2. blev paamionteret 48 Stk. nv. Hove d Spanter, 1 med Tuxham Motor. Kan leveres 70 --80.000 Kr., der maa disponeres 4 19,2, Byggt Diesel monteret 1945 sammen med Eg 60.000 Kr 5000 Kr. ekstra, N. A. Eidesgaard, lórshavn. hann fer av. Manningin reinskar skip og farma rúm sum vanligt, tå tårurin er lid ugur. Um skipsmenn, kokkur ella molorpassarar verða settir til al gera arbeið við at búgva út skipið, áður enn veiðan byrjar ella aftaná at hon er lokin, skal útgerðarmaður gjalda fyri hetta arbeið eftir teim takstum, sum galdandi eru fyri havnaarbeið, har skipið hevur heimstað. 8 5. Eftir hesum sáttmála bert tveir Islendingar verða hvørjum fóroyskum skipi. S 6. Hendan sáttmála hevur hvør av pørlunum rætt til al síga upp við 3 mánaðar ávaring til 31. december hvørt ár. Verður hann ikki uppsagd ur í rættari líð, seldur hann fram ísenn. 8 kunnu við vegis fyri eitt ár Fuglafjordur, 29. mai 1946. fyri Færøernes Rederiforening (sign.) S. P. Petersen, jún. o 20, 1946. fyri Føroya Fiskimannafelag (sign.) Daniel Klein. Torshavn, mat Klakksvik, 28. mai 1946. fyri Forova Motorpassarafelag (sign.) Johan P. Jacobsen. SATTMALI millum Føroya Fiskimannafelag, Før- oya Motorpassarafelag og Fær- øernes Rederiforening, tå sild verður veidd vid snerpunót og seld til salíingar. S 1. Við teimum skipum, sum ikki hava dávidar, fær manningin, kokk ur viðroknaður, pr. mann: 1% % Á bruttoveiduni upp til kr. 50.000,00, 1% % fyri tær næstu kr. 30.000,00, 9 % av tí, sum bruttoveiðan fer yvir kr. 80.000,00. Við skipum, sum hava dávid- ar, fær manningin, kokkurin vid roknaður, pr. mann; 17 % av bruttoveiduni upptil kr. 50.000,00, 114 % fyri tær næstu kr. 30.000,00, 1% % av ti, sum bruttoveidan fer yvir kr. 80.000,00, 8 3. Við trolarum og øðrum damp- skipum fær manningin, kokkurin viðroknaður, pr. mann: 1% av bruttoveiduni upptil kr. 50.000,00, LK % fyri tær næstu kr. 30.000,00, 1% % av ti, sum bruttoveidan fer yvir kr. 80.000,00, $ 4. 1. molorpassari mannspart plus 78 % veiðuni. 2, motorpassari fær fullan manns- part plus 4 % av bruttoveiðuni. Kokkurin fær umframt sín manns- $ 2. fullan brutto fær av part 4 av bruttoveiðuni. 8 5. Kokkurin letur allar kokka greiður frá sær í reinum standi og reinskar rúm skáp, sum hann brúkar. Motorpassarin letur motor og greiður frå sær i reinum standi. Manningin reinskar skip og last sum vanligt er, tå id túrur er liðugur. Um skipsmenn, kokkur ella motorpassari verða settir til arbeiðis við at búgva út skipið, áður enn veiðan byrjar, ella aftaná at hon er lokin, skal ul gerðarmaður gjalda fyri tílíkt arbeiði eftir teimum lakstum, sum galda fyri havnaarbeiði har sum skipið hevur heimstað. 8 6. Eftir hesum sáttmála kunnu bert upp til tveir Íslendingar verða við hvørjum føroyskum skipi. 8 7. Hendan sáttmála hevur hvor av pørtunum rætt til af siga upp við | 3 mánaðar ávaring lil 31. december Í hvørt ár. Yerður hann ikki upp sagdur í rættari tíð, geldur hann | framvegis fyri eitt år ísenn. | Kuslafjørður, 29. mai 1946. | fyri Færøernes Rederiforening (sign.) S. P. Pelersen or Torshavn, 25. 1916. mai fyri Foroyva Fiskimannafelag (sign.) Daniel Klein. Klakksvik, 28. mai 1946 fyri Forova Motorpassarafela (sign.) Johan P. Jacobsen O CEMENT RAPID PORTLAND (Isbjørn) | MURSTEN | MELKALK | Valdemar fiitzen Telet. 16 HI eiga at brúka Feroyska hondsápu frá fabrik OKKARA Føroya Sjovåtrygging Skip útróðrarhátar - verur motorbåtar | verða tryggjað Telf. 372 KORN OT REDER Mandlige og kvindelige | Plejeeiever i Alderen 20—28 Aar kan antage: Løn i Elevaaret Kr. 100, | 105, Skema til Ansegning kan rekvire res paa Hospitalet. Sindsygehospitalet i Nykøbing Sj. me ke AAN FØROYA BRUNATRYGGING Hús - innbúgv - vør- ur - verða iryggjað. Í Skrivstovan er opin frá kl. 10-1 og 3-5 10-2. Telf. 372. NUNA eee] Leygardag