mánadagur 9. juni 1947síða 3
‹ fyrra síða allar 4 síður næsta síða ›
Hendan síðan hevði ongan tekst í PDF-skjalinum. Teksturin niðanfyri er lisin maskinelt (OCR) og kann hava villur.
Tekstur á síðuni
'
9. juni 1947
——————————————————————"i<"—iiace
FØROYA
SOSIAL DEMOKRATUR
kemur út eina ferð um vikuna og kostar
kr. 2,00 + porto um fjórðingsárið.
Bráðf. blaðstjóri: MARTIN JOENSEN
Prent: A. ØSTER's
Havnavidurskiftini.
Nu skipafloti okkara er so
nógv vaksin, fara havnavidur-
skifti okkara á nógvum støðum
at gerast ógvuliga tronglig.
Havnirnar, tá id tær vórðu
gjørdar, vørðu ikki skaptar við
so nógvum og stórum skipum
fyri eyga.
Eisini hava havnaætlanarnar
vist verið ogvliga trongar, spart
hava verið nakrar túsund kr.,
og so er havnabyggingin mink-
að meira enn ein meiri-kostn-
aður uppá nakrar túsund kr. er
verdur, tá ið havt verður í huga,
at ein havn ella bryggja er eitt,
sum standa skal í mannaminni
og helst skuldi kunna tikid
móti einari øking av komandi
og farandi skipum, sum eitt
pláss í vøkstri altíð má rokna
við.
Ringur havnaplanur kann
eisini vera atvoldin í, at ógvu-
liga dýrt og ólagaligt kann vera
at ékja um eina havn. Ja,
havnir kunna vera so lagdar,
at slíkt er næstan ógjørligt uttan
við óførum kostnaði, ella at
havnaplássið ikki kemur at
verða so gott atleggjupláss, sum
tað áður var.
Tann havn, sum fyrst man
tørva at fáa stóra og góða ábót
er ivaleyst hon í høvuðsstaðnum.
Havnin í Tórshavn er, sum
øllum kunnigt, ikki bara trong-
lig hvat id plássi viðvíkur, men
har er fyri neyðini at byrgt
verður so móti tí stóra aldu-
gangi, sum setir inn, at skip
kunna verða liggjandi, og at
skip kunna skipa upp lagaliga
og skjótt í vanligum veðurlik-
indum. Tað er jú soleiðis, at
longri og ólagaligari ein upp-
skiping er, dýrari verður tann
farmur, id avvarandi skip skal
taka ella leggja upp.
Nú síggja vit, at farið skal
verða undir at leingja bryggjuna
inn eftir. Tað fer sjálvandi at
vera ein bati og rúmkar nógv.
Men hin stóra havnaætlanin
stendur eftir: at byggja brim-
garðarnar so, at teir forða hav-
alduni at seta inn, so plássið
gerst til eina rætta skipalegu.
Havin á Tvøroyri er eisini
ein av teimum, sum harðliga
treingir til at verða økt um.
Hon kann als ikki taka móti
teimum skipum, id har søkja at.
Men á hesum økunum er tað
eins og á øðrum, at vil mugu
byggja upp og fara til verka.
Alt kemur ikki ísenn, men tað
kemur, um vit standa búnir at
taka móti teimum krøvum, sum
ein vakstrartid altíð førir við
sær.
a.
FØROYA SOSIAL-DEMOKRATUR
ÚR BÚGVANUM
eitur 6. Landnámsrit, sum
kom nú um dagarnar. Inni-
heldur yrkingar, greinir og
prosastykkir. 72 bls. við nógv-
um myndum og kostar 3,75 kr.
Bókin fæst í 25 hókaselum
Eliasen & Poulsens kiosk,
Fuglafirði.
P. C. Joensen,
Gjógv.
Gutti Fossadal,
Haldórsvík.
D. O, Holm,
Hvalbø.
Bókahandilin Thule,
Klakksvík.
Carl A. Jensen,
Kollafirði.
Niclas Jacobsen,
Kvivik.
Georg Johannesen,
Lorvík.
Hansina Persstein,
Miðvági.
Mads Thomsen,
Nólsoy.
Eliesar Jacobsen,
Norðagøtu.
Samvirki,
Porkeri.
Hjalmar Nielsen,
Sandavági.
J. K. Petersen,
Sandi.
Cl. Poulsen,
Skopun.
J. P. Johannesen,
Strondum.
Johs. Jacobsen,
Sumbø.
Andreas Joensen,
Sørvági.
D. P. Højgaards Eftf.,
Toftir.
Hj. Jacobsens Bókahandil,
Tórshavn.
Jens Nolsøes Bókahandil,
Tvøroyri.
Ansgar Niclasen,
Vági.
Thomas Joensen,
Vestmanna.
S. M. E. Sørensen,
Viðareiði.
| LANDNÁM
Bevi
evin.
Onglands = uttanrikisrådharri
Bevin, id hevur nógv um hendi
í hesum døgum, læt í enskt
undirhúsinum ikki so illa at
útlitinum fyri at fáa okkurt
gott burtur úr samráðingunum
millum stórlondini. Um teir
høvdu høvdið klárt og brúktu
tol, so var ikki ómøguligt at
koma til semju um tað, id 6-
semja var um, helt hann.
— Enska stjórnin vildi ikki
ganga undir ta áskoðan, sum
komin var fram, at Ongland
ikki var ein stórmakt longur.
Vit halda okkum sjálvar vera
ein av teimum maktum, ið
mest hava at týða fyri verðald-
arfriðinum, og vit hava enn
okkara søguliga part at røkja.
Eg kenni okkara trupulleikar,
men tá ið eg róliga kanni tað,
ið hendir í verðini, eri eg lukku-
ligur at vita, hvussu skjótt tað
var fyri land okkara at fara
aftur til friðarframleiðslu. Ég
eri erpin av ti, vit hava av-
rikað.
Lønjavningargrunnur
skipsfiskimanna
hevur telefon 259.
Nr. 23
Røsk og ålitandi
søkist, helst at koma beinan-
vegin.
Sofía á Heygum,
Tvøroyri.
Størídnaður Týsklands
íbirti verðaldarkriggið annað.
Líka frá 1935 gjørdi hann seg búnan til bardagan.
Teir nazistisku fabrikksmenn-
inir eru førdir fyri rættin. Rætt-
arsakin er móti 24 oddamonn-
um, og høvuðsfelagið hevði 100
onnur feløg undir sær. Eitur-
gassið høvdu hesi feløg í hond-
um, og má ein av hesum odda-
monnum bera óbeinleiðis á-
byrgdina fyri heistagerðirnar i
gasskømurunum.
Åtalumadurin sigur, at eingin
tysk stjórn hevði verið før at
farið til stórbardaga, um íkki
hesi feløg og tey nógvu virki,
sum knýtt vóru til tey, høvdu
hjálpt henni.
Longu i 1925 var samtøkan
ein av teim størstu í heiminum,
og í 1935 fór LG.F., sum felagið
varð kallað, at arbeiða saman
við týsku hermaktini. So knýttu
Fiskireidskapur.
Ravmagnsperur
Okkara klædnavørur
Máltráð nr. 4
FØROYA PILSNAR
EKTA MALTØL
EINAR
teir samband vid uttanlendsk
virki og fingu sær hendur å
týdningarmikið kriggstilfar.
Eisini høvdu teir fult av pro-
pagandamonnum í útheiminum,
sum njósnaðust eftir fabrikkum
og ftýdningarmiklum kríggs-
tiltøkum.
100.000 arbeiðarar fingu teir
úr fangatyppunum í Týsklandi,
og fangar vórðu avlivadir, kundu
teir ikki arbeiða, sum kravdist.
Åtalumadurin førdi fram, at
hesir menn sum stóðu fyri rætt-
inum, vóru teir rættu kriggs-
brotsmenninir, og vórðu teir
ikki revsaðir, so fóru teir at
verða meinari fyri friðarroynd-
unum enn sjálvur Hitler, um
hann hevði livad.
Linuhkkar frå nr. 7 til 12.
Fiskisnørt 1'/,, 2, 2'/, og 3 lbs. sneri.
Teymastykki av hamp frå 1'/,—6 oz.
av øllum støddum eru bestar og biligast hjå okkum.
av øllum sløgum eru brått vidgitnar um alt landið fyri góðsku og pris
Arbeiðaranna Trolarafelag.
A m. b. Á
Øl- og Mineralvatnsvirki
Citrón sodavatn
Appelsin limonade
Hindber limonada
Jerðber limonada
Vanillie limonada
Appolinaris
Øl og mineralvatn verður bert sent til teir kundar, ið senda
kassar og fløskur aftur. Sendið tómt góðs aftur!
WAAG
Klakksvík.
Barnahjålpin.