mikudagur 24. februar 1965síða 3

24. februar 1965 Blaðstjóri: Villi Sørensen SOSIALURIN Útgevari: tlf. 5479 Prent: Føroya Javnaðarflokkur Prentsmiðjan á tlf Heygsbreyt ,„ 1820 Demokrati TAÐ VAR Winston Churchill, sáli. krati var ein vánaligur stýrisháttur; men av demokratiið kortini hitt frægasta. Demokrati — fólkaræði gongdin á tingi er seinfør, og ofta skal finna eina gongda leið. Har sjónarmið skulu renna saman til eitt felags úrslit. skriva so og so nógv av teirra egnu verður stevnu fyri at ganga øØ ðrum á móti. Eftir stendur so eitt úrslit, sum ofta bara er hálvliðugt í mun til tað. teir einstøku flokkarnir toganin má byrja av nýggjum. Aðrar endaliga heldur seg vera komin so nær tí komin sjónarmið krøvini gjørligt, eru nyggj leiðis og neyðturvuligu MEN hóast seinføri og aðrar veikleikar, er lagið. har fólksins vilji komnum tjóðum best. Sum vit áður hava nevnt her í blaðnum, hev- | ur flokksbýtið og flokksskipanin ført hátt er vorðið til eitt fåmannaveldi, flokkana ofta vega nógv og eru avgerandi num og praktiska politikkinum; men hetta nýtist veikleiki, heldur ein kraftkelda, ið mennir flokkin og vekir ans og áhuga millum flokkslimir og veljarar og skapar hitt trygga grund- | ella høvdu frægast kemur sett sær sum stevnumål, og leiðir mugu roynast, og tå ein upprunaliga fram, tidirnar vordnar onnur og størri. demokratiið tað fram og hóskar væ til, at demokratiið á mangan | har hugsjónir hjá oddamonnum bæði í flokksliga arbeiði- | ikki at vera brek stóðið undir livandi politiskum virksemi. í DAG er fyrisæti landsins í hondunum á fleiri flokkum; málinum men annar- stýris- Í fram- har veruliga ein einsamallur maður við nøkrum heilt fáum hundrað at- kvødum aftanfyri seg hevur buktina og báðar endarnar. Hin vegin er landsins størsti og støðugt vaksandi samstundis Tað er ikki borðið hevur latið hesum flokksoddamonnum demokratisins størsta veikleika til hesa júst hesir somu oddamenn »bedyradu« Hetta er demokrati, men veikleikum demokratisins. heilt prógv flokkur settur hitt fullkomna veljarafjøldin, uppi politisku veljarunum, at sum tad vid hendi at samanrotting; tí uttanfyri. ið fyri val- brúka á tingl hvorki fanst maður ella flokkur, id vildi hava nakað við Kjartan Mohr — mannin, sum i dag hevur teir allar i sini »hulu hond« at gera; men tå tað råddi um at halda landsins størsta flokk uttan- fyri, tå var hann góður at nýta sum sosialistiska demokratinum. demokratinum svørð ímóti ti Byggifinansiering Vit eru altíð til reiðar at leggja til rættis og veita finansiering — tað verl Fyrr ella seinni fáa seg til húsa- ella skipabygging tygum brúk iyri einum banka — latið OKKARA banka verða tygara banka SJOVINNUBANKIN SUÐURSTREYMOYAR JAVNAÐARFELAG hevur aðalfund í Losjuni í kveld 24. februar 1965 kl. 8 Dagsskrá: 1. Frágreiðing. 2. Roknskapurin. 3. Nevndarval. 4, Ymist. NEYNDIN einasta sanna sum einaferð segði, at demo- øllum styrisløgum var Fad er ivaleyst nógv rætt í hesum. er ein seinførur stýrisháttur. Sjålv manna- leitast til aðrar flokkar at togað aftur og fram, ymisk | Flokkar skulu av- sum | á ' eina sjómíl í tíman og meira. | KT SØDE Jr KOS EO MEPNEAESN DE EEOSE SGE + SOSIALURIN Pf. IL F. K Teleorammadr.: ,Kjølbra” - 7 EET KRE TIN OS 70 IA FÆRØSKT PRODUKT Foreldur, id ætla at lata børn andi skulaår, verda bidin at siga j Ef; bur VITAMINISERE? ET EYE sin: 1 SANKTI FRANS SKULI elf. 5489 (6 lin jur) -— feIeX tr i Handilsvirkir fl Í Allar vanligar verur í heil- og småsølu. i UTGERDARFELAG ISVIRKIR og KULDAGOYMSLUR HERMETIKKIDNAÐUR Í | FISKAMJØLS- og SÍLDAMJØLSVIRKI i á KLAKSVÍKAR SLEIPISTØD (mekaniskur verkstaður) ger í alt vi | kips; iði og nýbyggingar KLAKSVÍKAR BRIKKSMIÐJA Sanitetsvørur, rør. Ger i alt vanligt blikksmidjuarbeidi og rørleggingararbei | Setur upp midstøduhitaverk. Innflutningur: Matvørur, klædnaverur, salt, kol, olja, timbur og bygnings- i tilíar. Allar vørur til skipaútgerð. Í Útflutningur: í Fiskaflok, ur, seltfiskur, k kur, hermetikk. i MEAL 5 TEK VETUR TA GØØESSIDØ 32 GR PD FAD SEGA ms FINT PRODUKT BESES ære NEO SES ØR STAMPE DST SD SESESENSN NS OR TIN SGT AND GTR PO ET ROED Sankta Frans skula kom- frá innan 1, TLF. 2147. jargingarboð ... (Framhald frá 1. síðu) | liggur í (containarinum), og liggur hann í einum føroysk gjørdum kassa, er tað skjótt at fáa hann úr hesum kassa, men ansi eftir, at lín-| an er fastgjørd á skipinum. Tá báturin er blakaður yvir borð, et bert at hála í línuna til ástendur. Rykk tá so hart í línuna, at hol kemur á kolsyrufløskuna, og gum- mibåturin blåsist upp allur uttan botnurin. At blása bátin upp tekur) bert 20—30 sekundir. | Báturin kann nú hålast upp ål síðuna á skipinum og er klårur at| fara í. Tá maður er komin í båtin, skal hann blása botnin upp við eini hondpumpu, sum liggur í bát- inum og hoyrir við til útgerðina. Somuleiðis kann hann við hesi| somu hondpumpu halda bátin upp-| blústan við konstantum lufttrykki. um tað skuldi gjørst neyðugt, av tí at luftin lekur burtur, | Tað hevur hent. at menn hava | blåst bátin upp á dekkinum, men, hetta má fráráðast millum annað ti, at tå hol kemur á kolsyrufløsk- una, gevur hetta eitt so kraftugt sett, at fløskan kann sláa hol á båtin, um hon rakar dekkid. Eru umstødurnar soleiðis. at | neyðugt er at blása båtin upp ál dekkinum, so tak hann úr hylstri- | num (kassanum) og pakka hann | heilt út og legg fløskuna soleiðis, | at hon íkki slær hol á båtin, og| ansa eftir at plássið á dekkinum | er so rúmligt. at báturin er heilt friur, so hann ikki verður skaddur | av styttum ella tílíkum lutum undir | uppblásingini. | Í båtinum er ymisk útgerð so sum amboð til at bata hann við.| um hol skuldi komið á. Eyskar at | | oysa við og svampur at turka vid, | um sjógvur skuldi komið í. Somu-| leiðis er vatn, matur medicinkista, | rakettir, fiskigreidir, drívankar,! knivar, instruktiónsbók og ymiskt | annað. | Av royndum vita vit, at gummi- báturin rekur heilt skjótt um nakar vindur er. Tað er tí umráðandi, at) blíva verðandi nærhendis skipinum sum longst av tí at tað altíð vil verða leitað, har seinasta positión varð uppgivin. Skuldi skipið sokkið, og tað verður neyðugt at kappa línuna, so fá drívankarið út, tað minkar um avdriftina. Hvussu skjótt ein gum- mibátur rekur, avhongur av veðri og vindi, men hann kann lætt reka Av royndum vita vit. at tað kann | knípa við hita umborð, og tí kann tað tilráðast at taka teppir ella eina dýnu við í bátin. Um borð á skipinum hanga upp-| slog, sum vísa hvussu gummibåt- | urin skal nýtast. Ráðini bert vera tey, át tit gera tykkum kunnugar við hesar leiðbeiningar. og skuldi tað verið nakað, sum tit | ivast í. so kunnu tit fáa tað at vita hjá teimum, sum eftirhyggja gum-| mibátarnar ella skipasýninum. Fyri stuttum var eg um borð ál einum skipi við fleiri gummibåt- | um, og har var eingin lína fast-| gjørd á skipinum. | Ti einaferð enn: Gloym ikki at! gera línurnar fastar. | | | kunnu | | | Í | 1 Gummibátarnir skulu eftirhyggj-| ast 12. hvønn mánað, og tað er| umráðandi. at hetta verður gjørt.| Tí verður heitt á teir, ið hava! ábyrgdina um borð at ansa eftir.| at bátarnir verða kannaðir reglu- liga. Tad hendi fyri kortum, at skip hevði fingið motorstopp. Mann ingin setti gummibátin út. og hví in av manningini fór í bátin og vildu rógva til lands fyri at tilkalla hjálp og fáa skipið sleipað í havn. Hesir menn blivu helst I yvir, at hetta var ein dåra teir høvdu gjørt, ti til lands teir ikki kunna råd, men bara longur frå skipinum, ikki annað skip kom til so kundi tað verið torført at teir. Tad, sum skipasýnið fyrst fremst skal hyggja eftir uinbord, « sikkurheitin og at tær reglur, sum| fyrisettar eru í International korn- vention om Sikkerhed for Menne-| skeliv pá søen« verða yvirhildnar. Umframt gummibjargingarbåtar- nar sum verða skulu umborð, skal) eisini vera ein vanligur bjargingar-| bátur, sum skiott skal kunna útset-' ast, um neyðugt gerst. Tað hevur tíverri vist seg, at hesin bátur ikki | altíð hevur fingist so skjót yvfr| bord, sum ein kundi ynskt, tí spæl-| ið til at seta bátin út við hevur| manglað smyrjing. Tað skal ti| verða heitt á teir, sum hava úbyrgd | ina umborð, at ansa eftir at A skjótt. funnið lutir, sum hava við sikkurheitinn at gera altíð eru í lagi. Meðan vi! tosa um bjargingar- amboð um borð á skipum, er tað ikki av leið át minna um bjarg- ingarbeltini. Tað hendir tíverri ikki so sjålvd-| | udssyn | verður skipinum givið | 10, | lagi. Skuldi tað hent, at citt | skip fær skaða, skal ikki bert klass | vegna ta Nr, 15 Ú tvarpstalvið h4 h3 go e | RÝÐ ail, i Í Dj i UMDOT« 5 rir I tr í I Í if £ ett i na i í i mm 1 í VETO it Li sienat mavurii inisr hann, sum hevur gjørt hesa í ligu gerð men ein ann ra felagsmonnum víð emun onytiligum Dbjargingarbeli gg kunnu sjálv hugsa okkum, hverja! fylgjur slíkar illa umhugsaðar ger ir kunnu lad, Umframt at ansa eftir sikkur | heitini umborð, er tað eisini skipa sýnið. sum gevur skipinum sig lngsioyvið. fað kann henda at skipar an at vita 120, sigla við skipi s um uttan siglingsloyvi. Få skipið er nýtt og fyrsta ho hildið (er skipið í Klassa skulu Klassanappírir Fyrtvisasi id vanliga varar 4 ér 4 ferðamannaskip | ár) óhapp hendir skipinum. Fyri eitt klassa skip er siglings loyvið treyta av, at klassin er klassu skipasýnið faa boð um hetta. ti vanlig mannegongt er tann, at um klassin kievur um væling gjørda, verður siglingstoyvið in, men eisini tikið frå skipinum og ikki givið | aftur, fyrr enn skipasýnið hevur fingið boð íra klassanum um at skipið aftur hevur fingið klassa- pappírir. Tað finnast nógv klasstfications selskapir til í heiminum „men bert 5 eru góðtikin av donsku stjórn!ni sum kunnu taka sýn umborð á donskum og føroyskum skipum donsku stjórnina. Hesi klassificatiónsselskapir eru American bureau 0! Shipping Lloyds Register of Shipping Bureau Veritas | Norsk Veritas Germanischer Lloyd. i kunngerð nr. 576, 25. nove ber 1946 »Om anerkendeise Klassificationsselskaber for skibe stendur $ 4 soleiðis »Ethver anerkendt Klassificationsselskab ert overfor Ministeriet for Handel. In dustri og Søfart ansvarlig for de dette udførte Forrettningers fuld stændige virkningsfulde Fore tagelse. | den meddelte Aner kendelse forbeholder Ministerie når anledning dertil yreligge. at lade undersøge eiler efterkontrollrre ved Statens Skibs tilsyn ethvert forhold, som fald ind under Bestemmelserne om der offentlige Kontrol Skibes So dygtighed og Udrustning.« Og i 8 7 somu kunngerð stendur Klassi uopholdelig gør2 beretning til Ministeriet, nár ec skib udgår af Klasse, sidder fication Í Best overhørig, lavere eller iøvrigt, når sådanne foreligger, som skønnes at være af interesse for det offentlige Tilsyn.« Tå hetta er túð ti, at og ansel sig skønnes GG! MEG cations- na »Vedkommende 1 selskab skal Klassi MN SeT Kloss. forhold mátt? seisKaÐEts nedsættes í un sagt her tað tykist verður klassan, | sum um menn ikki eru greiðir yvir hetta, og halda at bert teir var- skógva klassan, so er alt í lagi. Men so er ikki. Menn verða íí bidnir um. tá skaði hendir umborð. annaðhvort tað er mannskaði ella materiellur síga skipa- sýninum frá beinanvegin. 22. februar 1965. skaði at Tórshavn, tann P. S. Sivertson.