leygardagur 4. mai 2002síða 5

8 Nr. 84 - 4. mai 2002 Nr. 84 - 4. mai 2002 9 Bilasølan hjá Ivan Jo- hansen var ein tann fyrsta sum tók sær av at rustviðgera bilar í Føroyum. Teir byrj- aðu í sjeytiárunum, tá fyritøkan helt til á Lágarvegnum, og tá nýggi virkisbygning- urin varð bygdur við Hoyvíksvegin, fingu teir sera góðar um- støður at rustveðgera bilar RUSTVIÐGERÐ Magnus Gunnarsson Stórur munur er á, hvat bil- arnir halda betur í dag, enn teir gjørdu fyri umleið 30- 40 árum síðan. Bæði orsaka av at bilarnir eru betri gjørdir, vegirnir eru betri og rustviðgerðin er mun- andi betur. Bilverkstaðurin hjá Ivan Johansen hevur gingið á odda innan hetta øki, og hava teir eina nú- tímans høll til rustviðgerð. 2-3 bilar dagliga Best er at bilarnir verða rustviðgjørdir skjótast møguligt, helst tá teir eru nýggir. Nýggir bilar eru reinir undir botninum og nýtast ikki at reinsast áðr- enn teir skulu viðgerast, sigur Kaj Boetius, sum hev- ur Dinitrol rustviðgerina um hendur. Hann rustvið- gerð dagliga 2-3 bilar, alt eftir um tað eru nýggir ella gamlir bilar, og um teir eru smáir ella stórir. Bilar sum koyra á føroysku vegunum blíva ómetaliga skitnir um veturin. Teir hava eisini av- talur við fleiri aðrar bil- handlarar um at rustviðgera teirra bilar. Kannaðir hjá FDM Kaj Boetius, ið er útbúgvin sertifikatsveisari, hevur lut- tikið á skeiðum fyri sproyt- uoperatørar hjá Teknolog- isk Instittut. Bilar, sum teir hava viðgjørt, hava verið hjá FDM, í Danmark, til eftirkanningar. Skotsmálið teir fingu frá FDM, var, at har var onki at viðmerkja og arbeiðið var væl úr hondum greitt. Nýggir bil- ar, ið koma til rustviðgerð, verða lidnir sama dag, meðan bilar sum skulu reinsast áðrenn viðgerðina, standa 2 til 3 dagar, alt eftir hvussu umfatandi arbeiðið er. Kaj Boetius, sum hevur Dinitrol rustviðerðina um hendi, er dani og hevur búð í Føroyum síðan 1966. Hann býr í Klaksvík. Kaj fer upp kl 5 um morgunin og er heima aftur um sjeytíðina um kvøldið Hesi kortini innihalda nágreiniligar upplýsingar um konstruktiónina í bilinum og hvørji amboð ið skulu brúkast. Hetta kortið er til Mercedes E-klassan frá 1995 Tveir til tríggir bilar verða viðgjørdir dagliga á Dinitrol deildini Ivan Johansen við Hoyvíksvegin. Her er Kaj við at rustviðgerða ein nýggjan bil Ivan Johansen Bilar - nútímans Dinitrol rustviðgerð BMW 3-arnir eru komnir á marknaðin við fleiri smærri og størri broytingum. Kølaragittari er nýtt, nýggjar forlyktir, lægri spoilarar og aðrar smærri broyt- ingar við blinkljósu- num framman og baklyktunum. Nýggir bensin og dieselmot- orar og munandi betri koyrieginleikar BILAR Magnus Gunnarsson BMW 3-arnir síggja nakað øðrvísi út í nýggjastu út- gávuni.Umframt design- broytingarnar uttan, hava allar útgávurnar fingið betrað fjaðraskipanina og meira kontanta stýring. Hesar broytingar geva bili- num meira sportligar koyri- eginleikar enn hann hevði áðrenn. Aircondition er nú standard í flestu 4 syl. út- gávunum. BMW 318i hevur fingið ein heilt nýggjan 2.0 litur bensinmotor og 143 hk við einum snúningsmomenti uppá 200 Nm. Talan er um ein Valvetronic motor við heilautomatiskari broytilig- ari ventilskipan. Úrslitið er ein motorur við 21 prosent meira kraft, er 16 prosent meira orkusparandi og dálkar tilsvarandi minni. 2.0 litur dieselmotorurin í BMW 320d fær nú comm- omrail innspræning við 150 hk og einum snúningsmo- menti uppá 330 Nm. BMW 3-røðin: BMW 3-arnir síggja nakað øðrvísi út í nýggjastu útgávuni. Umframt designbroytingarnar hava teir nú fingið størri motorar og betri koyrieginleikar. »Andlitsviðgjørdur« BMW Bilfríðkan Bilfríðkan C M Y K 9 8