leygardagur 18. november 1967síða 5

18. november 1967 ———————————————————ð—ð—WiiiN—WiiIKIWVWIKWWKNJN——INsVJ niaa fekk sum flestøll vita eina ringa lagnu, tí tað var søkt í 1915 av einum tyskum kavbåti. Risaskipið hvarv uppá 18 mi- nuttir, og umleið 1200 fólk fór- ust við ti. Tað sigst at Lusitania vanlukkan gjórdi nógv til at USA legði uppí fyrsta heims- bardagan av tí at ein hópur av amerikanarum vóru við umborð Mauretania Cunard hevði gjørt kvettið, tá teir fingu Mauretania, men tað skuldi koma at ganga 29 ár, áðrenn tað næsta heimsgitna Cunard-skipið kom. Tað var Queen Mary, is kom í 1936. Um hetta mundið hevði tað franska risaferðaskipið Norman die tað bláa bandið, og ein harð ur bardagi kom at standa mill- um hesi bæði skip. Tá tann 1020 fót langa Queen Mary fór royndartúr, vórðu ongar rekordir settar, tí eitt herviligt illveður herjaði á Atlantshavinum júst um hetta mundið. Hetta var í mai 1936, men í august sama ár vórðu teir 200.000 hestarnar settir til, og á vesturferðina sigldi Cu- nard-skipið við eina meðalferð av 30,01 mil, og tá hon rendi eysturaftur vid 30,63 mil hevdi hon tað bláa bandið. Tvær ferð ir vann Normandie tað aftur til í 1938, tá Queen Mary sigldi vestur við 30,99 míla ferð og eysturaftur við 31,69 míl, sam- stundis sum hon í 24 tímar hevdi verið uppi á 32,07 mil. Hesa rekordina kundi Norman die onki gera við, og Queen Mary helt hana í 14 ár til tað amerikanska ferðaskipið s.s. United States setti ta rekordina í 1952, sum hon eigur tann dag in ídag. Kappingin Tað skuldi ikki verið neyðugt at sagt nógv meira um Cunard, felagið, sum í dag eigur heims- ins stórsta = ferðamannaskip (Queen Elizabeth). Ein kann kanska siga, at tað er synd og skomm, at henda góða gamla tíðin er liðin, men tað er eyð- sæð, at onki felag — og serstak liga onki felag við tí skili sum eitt so gamalt felag sum Cunard må hava — fer at byggja skip, ið hoyra til fortíðina. Tað er ein horð kapping, sum i dag er innanfyri ferdamannaskipafeløg ini, og tað er tíðin íð hevur tað avgerðandi orðið fyri skipini. Tað verður alt annað enn lætt hjá Queen Elizabeth IT at røkja arbeiði sítt á Norðuratlantshav- inum so hon kemur at lóna seg, tí nógv eru feløgini, og um tey kanska ikki eru so stór og kend. eiga tey tó nógv góð skip. Her eru nøkur av teimum, ið kunnu koma at verða ringast at kappast ímóti: Svøriki við Kungsholm Í Onglandi eru ongi feløg, id kunnu koma at meta seg móti Cunard, men í øðrum europe- iskum londum liggja felogini klár til at taka ímóti tí nýggju kappingini, ið má koma at standast av Queen Elizabeth. Í SVORÍKI hevur Svenska Amerika linjan nýliga bygt eitt stórt = ferðamannaskip. Tann 26.000 tons stóra KUNGS- HOLM er eins og Cunard-skip- ið bygt bæði til ferðasigling og SOSTALURIN ROTTERDEM, tå hon fyri nøkrum árum síðani var á vitjunnarferð i Keypmannahavn turistsigling. Skipini hjá Svo- ríki og Noreg (SAGAFJORD) koma óivað at taka oll ferða- følkini til Skandinavien av teirri einfaldu orsøk, at tað ikki kann løta seg hjá einum skandi- návi at fara til Onglands fyrst. Háland við Italia vid Michelangelo og Rafaello ITALIA eigur tey tvey nyggj- astu skipini, id sigla frå Genua til New York, og sostatt hava ivaleyst at gera við ferðafólk úr Meðalhavslondunum. Tað eru Rotterdam tey tvey rísasystirskipini MI- HÁLAND hevur eisini eitt CHELANGELO „08 RAFA- nýtt og gott skip, nevniliga | LL. Hesi skipini, ið er tað 38.645 tons stóra ROT- |46.000 tons stór eru sera ný- TERDAM. sum er tað stórsta | Mótans útgjørd, men tað verd- ferðamannaskipið. id nakrantid |!" ivaleyst ikki so hørð kapp- í ori — 1,0 (ing millum hesi og Cunard av er bygt í Hålandi. Tað 748|( at tey ikki sigla beinleiðis fót langa skipið kann føra 1456 Ígjógnum = Atlantshavid, — men ferðafólk tvørtur um Atlants-|skulu — gjøgnum Meðalhavið havid, og saman við HANSE- |fyrst. ATIC. hjá Hamburg Amerika | =. Linje i Tyskland skuldi Rotter- | United States dam verið ført fyri at ført flest-| Ein tann ringasti figgindin øll ferðafólk. id kunnu hugsast |hjå Cunard verður — ivaieyst at koma frå Norðureuropa. Rot | USA. USA eigur onki stórt (skip. og USA eigur onki nytt terdam er tað fimia skipið. id". Á 2 skip men USA eigur tað ber hetta navnið, og tå hon! .% mi gg I ve ; Í 47 5 „|Skjótasta skipið, tað, ið eigur sigldi inn í havnina í New York (það bláa bandið í dag. Tað er á royndarferð síni tann 11. sep- |tann 53.000 tons stóra ss. UNI- Nr. 91 III Kømur (einkult): 106 Kømur (dupult): 666 Kømur (try- ella fyramans): ið hava skil á skipum før fyri at meta um sjálvi: Queen Elizabeth II setir ong- ar statistiskar rekordir — hon | 160 1 er hvorki tann størsta, tann| Restauratiónir: 3 longsta ella tann skjótasta í| Bilhús: Til 80 bilar heiminum. Cunard vónar bert,} Allar restauratiónirnar eru á hon fer at verða tann| ovasta dekki, so ferðafólkini BESTA. hava frítt útsýni yvir havið. 34 av kømrunum hava kúgv- eygu ut til sjógvin. Hvort kamar hevur egið toi- lett við kar ella brúsu. Hon verður nógv sikrari enn onnur skip í dag av tí at Cu- nard væntar, at reglurnar fyri ferðaskip verða strangari. Hon verður tað størsta skipið ið verður ført fyri bæði at Tonsatalið: 58.000 Ferðafólk: 2.025 Byggikostnaður: krónur. Ferð: 28.5 míl Byggjarar: John Brown (Cly- | debank) Kjølurin lagdur: juli 1965 | Av bakkastokki: sept. 1967 600.000.000 000 hestar ES. Al tað ÉT nakad ser |stakligt tað heila ið vit hava við | Ketlar: 3 ; ; Oljunýtsla: 520 t. um dagin |? ESTa her, og vit kunnu bert kaf vóna fyri Cunard, at tað enn Skrúvur: 2 | Dekk: 13 einaferð fer at eydnast teimum, Svimjihylar: lat prógva, at tað er heimsins * c . . Elevatorar: 22 besta ferdamannaskipafelag. atorar: 22 Dekkrum: Meir enn 6.000m? | Michel Nielsen. »yndartår: Byrjanin < -69 | : fede P namn av 6 | fara gjøgnum Panama- og SE EL | Suezveitina. Breidd: 105ft. | Hædd: 201 ft. | + Maskina: Eimturbinur, 110. Frågreidingin sigur, at tad er | pi på uti og 2 inni UNITED STATES, avtikin, tå hon å fyrsta sinni kom til New York. ið (Tað er ein gamal siður at heilsa teimum tíSeferðamannaskipum, tember 1959. kom hon framvid | TED STATES, id sum vit áður á fyrsta sinni koma til New York, við vatnkanónum ti staðnum uttanfyri Staten Ts- | hava sagt frá. VANN hetta heið- land, har Henry Hudson fyri | urstekin i 1952 ( NITED STA | am -— — 8 , RL? 7? |TES er nú 15 ára gomul, og 1 júst 350 árum síðani Kastaði |oftir ætlanini eigur hon at gev- || pf akkerið á skipi sínum >Halve last í 1972. men um hon ger tað | 4 FH … Maen«, tá hann uppdaga0i er so nakað heilt annað. Tað er Skála skipasmiðja øgiligur fyrimunur, tá tað flest >Nieuw Amsterdam. Frakland vid France FRAKLAND hevur eitt ófort skip at kappast við. FRANCE ferða- um at vinna sær langt síðani sannað. og UNI- ið er heimsins longsta konkurrentur hjá jarsamur mannaskip, nevniliga 1035 rót. | Queen Elizabeth Il. French Lines, id eigur France, gitnasta skip lagt sum er felagsins Normandie, Queen Elizabeth II aftanå A 2 Tað er lætt at siga so og so nógvan dent á at gera so nógy| „ IA EL r £ "(nógv um hvussu eitt skip fer at Íroynast, tá lesararnir onki vita lum skipið. so her er ein frá- lgreiðing, id skuldi sett tykkum hevur av á ferðinum sum gjørligt, og tað kann lættliga koma at vera til stóran skaða fyri Cunard. FRANCE, avtíkin tá hon stevndi út á royndartúr Sín {ferðafólk at hava tað bláa band | lið. tað hava flestoll feløgini fyri | TED STATES verður ein åiv- | & handilsvirki SKÁLA Telefon Runavík 7260 Stálskipasmíð Sleipistød Skipasmiðja Mekaniskur verkstaður Elektriskar installatiónir Skipsútgerð 4 Fiskaútflutningur Sildaútflutningur Frystivirki Matvorubúð Klædnabúð Kol N ýmótans fiskavirki við kuldagoymslum FÆRØSK MARGARINE Vita No I VITAMINISERET FÆRØSKT PRODUKT FINT PRODUKT