leygardagur 22. februar 1975síða 7

sosialurin Nr. 15 — 22. februar 1975 Síða 7 Hesir vórðu demdir og hava fingið bót. Teir skutu ikki dómin inn fyri hægri rætt. Harafturi- móti hevur sjóverjuskipið rapp- orterað bretska trolaran Aber- deen Fisher fyri at hava trola innan fyri mark 1. jóladag í fjør. Dagsstjørnan rapporteraði Clarkwood 3. desember í fjer. sleip, um eitt skip skal togast á sjógv, eftir at tað hevur rent á land, sigur Sverri Salmony. Hjálp til útlendskar trolarar Uppá fyrispurning til Sverra Salmony um sjóverjuskipið hev- ur nakað samband við útlendsku trolararnar, sigur hann okkum, at tað ikki er so sjáldan at trolari biðjur um læknahjálp o.s.fr., og 8 útlendskir trolarar rapporteraðir Í fjør vár vóru ikki færri enn 8 útlendskir trolarar rapporteraðir Sverri Salmony, ið er næstovasti á Marinustødini, er Føroyingur. Hann er av Tveroyri og hevur starvast á marinusteðini í hálvtannað ar tað er ringt at fáa sjálvbodnar menn at sigla við skipunum, sum rekja sjóverjuna vid Føroy- ar.-Vit hava roynt at fingið sjálvboðið fólk, men hetta er sera torfert. 3 mánaðir í Føroyum Vædderen, Ingolf, Fylla og Hvidbjørnen skiftast um at røkja vaktartænastuna kring Føroyar — 3 månadir i senn. Teir, sum gera herskyldu, fåa fyrst útbúgving sina í triggjar mánaðir, ávikavist á landi og á donskum sjógki. Tinæst skulu teir vera við sjóverjuskipi triggj- ar mánaðir i Føroyum og tríggj- ar mánaðir í Grenlandi. månen me It pat ' IO. ” 29, SUB-AREX.5 Pr ske, + il, t Á i Í * 4 + L 1 Hetta kortið sýnir sjóskið kring Feroyar. Kassarnir innanfyri fiskimarkið eru friðaðu garnaleið- irnar. Kassarnir, sum síggjast uttanfyri, eru friðaðu ekini í tí nógv umrødda »svikasåttmålan- um<. Tølini, sum standa í hverjum kassa, sýna, nær hesi eki eru friða. ej In ' Effektiva tidin — alt árið —40% av effektivu tíðini liggur sjóverjuskipið úti og ansar eftir fiskimarkinum og teim friðaðu økjunum uttan fyri markið. 20% verða nýtt til vidlikahald, eftir- hyggjan av tólum, maskinum o.s.fr. Onnur 20% verða nýtt til sokallaða stoðtænastu, sum um- fatar venjingar, sjúkraflutning, bjargingar og vaktarhald uttan fyri fiskimarkið. Hetta seinast nevnda verður fyri tað mesta gjørt av flogfarinum, men tå stundir eru til tess, verður henda uppgáva rekt av verjuskipinum. Uppaftur 20% eru til »personel pleje«, sum umfatar heilsurøkt v.m. s% eru vit altíð fúsir at veita slíka. — Tad hendir seg eisini ofta, at vit siga teimum, hvat veður- maskinan spáar. Bjargingarhjálp — ókeypis —Sjóverjan veitir ellum skip- um, sum eru neyðstedd, ókeypis hjálp — eisini tá talan er um sleip í samband við maskinbrek. Tó verður ikki talan um ókeypis SUB- AREA , 14 -34/ ; SUB-ARBA 2 7 0 /=-. 4 Á og pel i HE | : KK i fe TT lo“ á Sub area 1 (friðaða ekið á Norðhavinum). Hertil er at við- merkja, at Dagstjørnan rappor- teraði onkran teirra. Uppá fyrispurning til Sverra Salmony um, hvat ið víðari hendir, tá ein trolari verður rapporteraður fyri at hava fiskað á friðaðum eki, sigur hann okk- um, at rapportin verður send ríkisumboðnum, sum sendir hes- a víðari til forsætismálaráðið via uttanríkisráðið til donsku sendi- stovuna í viðkomandi landi, har trolarin er skrásettur. — Londini, sum hava skrivað undir friðingaravtaluna, hava pliktað seg til at rættsforfylgja teimum skipum, sum fiska á friðaðu økjunum. Føroyingar trola á friðaðu økjunum Allir bátarnir, sum trolaðu á landleiðini í fjør, sleppa at trola á teim fridadu økjunum, tó sleppa teir ikki at trola á Sub areá 1 (friðaða økid á Norðhav- inum) og Sub area 5 (Feroya banki innanfyri 200 metra dýbd- arlinjuna). Somuleidis sleppa nakrir av teimum stóru føroysku trolarunum, eitt nú Mýlingur, Jegvan Elias Thomsen, Vest- finnur o.a. at trola á fríðaðu ekj- unum undir somu treytum sum trolbátarnir. Garnagkini Sjóverjuskipið Teisten, ið er hjálparskip hjá tí sterra verju- skipinum, ansar í letuni eftir friðaðu garnaleiðunum innanfyri fiskimarkið. Her er talan um tvey eki, nevniliga garnaleið norður og garnaleið vestur. Á hesum økjum er bannað at veiða við gornum í tíðini frá 15/2 — 30/4. Trolaratøkur I fjør vórðu tveir útlendskir trol- arar tiknir, nevniliga Milwood og Scottish King (bådir skotar). Reidariini hava veitt bankatrygd fyri reiðskap, bót og veiðu til tess at fyribyrgja rættarúrskurð um, at hald skal leggjast á teir báðar trolararnar. Nýggja føroyska bjargingar- og sjóverjuskipið -Táið landsstýrið fór í holt við at fyrireika byggjan av feroyskum bjargingar- og sjóverjuskipi, hevdu teir fyrispurningar til okkara um, hverji navigatións- tól og læknaútgerð var neyðug. Eisini greiddu vit teimum frá, hvat ið krevst fyri at helikopt- arin kann gera sjúkraflutning frá skipinum. —Vit vóna at fáa líka gott samstarv við nýggja føroyska bjargingar- og sjóverjuskipið, sum vit hava havt við Dags- stjørnuna. Nýta ikki navigatións- ljósini — Feroyingar eru ikki påpassi- ligir við at nýta navigatións- ljósini. Tað hendir seg ikki so sjáldan, at smærri skip og bátar sigla við ongum ljósi. Tað er eitt undur, at ongin vanlukka er hend í hesum sambandi. Ti vil eg heita á allar bátar og skip um at nýta siglingarljósini fyri ikki at koma sær sjálvum og eðrum í vanda, endar Sverri Salmony, næstovasti á marinusteðini við- taluna við Sosialin. Hvat kostar sjóverjan? Eftir hvat ið rikisumbodsskriv- stovan upplýsir fyri Sosialinum, so vóru útreiðslurnar av sjóverj- uni upp á tilsamans 10,5 milj. kr. Herav fara 8 milj. til sjóverj- uskipið og 2,5 milj. til marinu- staðina. Tað starvast 27 mans á marinusteðini. Herav hava 3 herskyldu, 9 eru yvirmenn og restin eru sjálvbodnir.