týsdagur 18. juni 2002síða 6
‹ fyrra síða allar 19 síður næsta síða ›
Tekstur á síðuni
10
Nr. 113 - 18. juni 2002
Nr. 113 - 18. juni 2002
11
Sosialurin
Stovnaður: 1927
Ábyrgdarblaðstjóri:
Jan Müller jan@sosialurin.fo
Blaðstjóri:
Eirikur Lindenskov eirikur@sosialurin.fo
Tíðindaleiðari:
Jústinus Eidesgaard justinus@sosialurin.fo
Marknaðardeild: lysing@sosialurin.fo
Jonhard Hammer jonhard@sosialurin.fo
Finnbjørg Nattestad finnbjorg@sosialurin.fo
Anja Weihe anja@sosialurin.fo
Blaðfólk:
Áki Bertholdsen aki@sosialurin.fo
Eyðun Klakstein eydun@sosialurin.fo
Edvard Joensen edvard@sosialurin.fo
Turið Kjølbro turid@sosialurin.fo
Stefan í Skorini stefan@sosialurin.fo
Heri á Rógvi heri@sosialurin.fo
Ítróttur:
Jákup Mørk jakup@sosialurin.fo
Myndamenn:
Jens Kristian Vang jensk@sosialurin.fo
Álvur Haraldsen alvur@sosialurin.fo
Sosialurin í Norðoyggjum:
Postsmoga 231
Nólsoyar Pálsgøta 1
700 Klaksvík
tel. 458686 fax 458687
e-post: klaksvik@sosialurin.fo
Uppseting/prent:
Uppseting: Hestprent
Prent: Prentmiðstøðin
Útgevari:
Sp/f Sosialurin
Avgreiðsla:
Mán.-frí. 8-16
Argjavegur 26,
Tel. 311820, Fax 314720
Postadressa:
Postboks 76, 110 Tórshavn
E-mail:
post@sosialurin.fo
lysing@sosialurin.fo
lysingartorg@sosialurin.fo
Blaðið verður prentað
mánadag-fríggjadag klokkan 1400
Lýsingar
Freistir:
Tekstlýsingar Størri lýsingar Lýsingartorgið Heilsanir
Týsdagsblaðið Mán.kl. 10
Frí.
kl. 15
Frí.
kl. 12
Frí.
kl. 12
Mikudagsblaðið
Týs. kl. 10
Mán. kl. 15
Mán. kl. 12
Mán. kl. 12
Hósdagsblaðið
Mik. kl. 10
Týs. kl. 15
Týs. kl. 12
Týs. kl. 12
Fríggjadagsblaðið Hós. kl. 10
Mik. kl. 15
Mik. kl. 12
Mik. kl. 12
Leygardagsblaðið Frí. kl. 10
Hós. kl. 15
Hós. kl. 12
Hós. kl. 12
Størri lýsingar, sum nógv arbeiði stendst av, mugu vera inni í góðari tíð og
áðrenn ásettu freistir.
Framíhjápláss má umbiðjast í góðari tíð.
Stødd:
Ein heil síða í Sosialinum er 254 mm breið og 346 mm í hædd. Breiddin á
einum teigi er 39mm og rúmið millum teigarnar er 4mm.
Í farnu viku varð skipað fyri sera áhugaverdari ráð-
stevnu í Útnorðurráðnum. Evnið á fundinum var sam-
ferðslan í Útnorði. Hvussu er støðan í dag og hvussu
kann hon betrast! Tað er gott, at skipað verður fyri
slíkum kjakfundum og kundu teir gott verið uppaftur
fleiri. Sanniliga er nógv at tosa um, tá tað um samstarv
í Útnorði viðvíkur tvs. millum Føroyar, Ísland og
Grønland.
Men samstarv av ymsum slag tað veri seg innan
mentan, undirvísing, gransking, vinnu oa. byggir alt á
ein felagsnevnara, og hann eitur samferðsla ella
samband millum londini. Í hesum trimum londum
búgva bert 400.000 fólk, men økið er nærum eins stórt
sum alt Europa. Skal veruligt samstarv mennast, so
merkir tað eisini, at samferðumøguleikarnir mugu
koma meira í fokus. Tað er greitt, at skal nakað innihald
vera í einum samstarvi og skal hetta mennast hvørs
endamálið við Útnorðurráðnum er, so má grundarlagið
vera til steðar og tað er hvussu vit fysiskt kunnu koma
úr einum í eitt annað av hesum trimum londunum.
Og her er tað so flutningurin loftvegis og sjóvegis, sum
er avgerandi. Her er bæði talan um, hvussu oftani tú
kanst koma úr einum landi í eitt annað og hvussu nógv
hetta kostar. Støðan í dag er tann, at vit hava trý
flogfeløg, sum flyta fólk millum Føroyar og Ísland og
millum Ísland og Grønland. Hesi feløg eru Atlantsflog,
Flugfelag Íslands og Grønlandsfly. Sambandið millum
Føroyar og Ísland er hampuliga gott men kundi helst
verið flogið oftari. Men tað er millum Ísland og
Grønland, at trupulleikin liggur. Her hevur verið betri
samband áður men í dag er vánaligt flogsamband fyri
so ikki at tosa um prísirnar. So trupuleikin í sam-
ferðsluni er bæði ov vánaligur týttleiki og ov høgir
ferðaseðlaprísir. Flutningur er so eisini sjóvegis men
hann er sera avmarkaður, tá tað um ferðafólk ræður. Her
er Norrøna, sum tó er av alstórum týdningi fyri bæði
menning av ferðavinnuni í londunum og fyri sam-
ferðsluna sum heild.
Á ráðstevnuni í Norðurlandahúsinum vóru røddir
frammi um, at tað almenna eigur onkursvegna at koma
inn ímyndina fyri at bøta um støðuna, soleiðis at
flogfeløgini kunnu flúgva oftari og bíligari. Henrik Old,
umboðið hjá Javnaðarflokkinum í Útnorður-ráðnum var
rættiliga avgjørdur í hesum máli og metti, at skuldi
nakað positivt henda, so mátti tað almenna uppí so ella
so. Stjórin í Atlantsflog, Magni Arge lovaði at arbeiða
við málinum og vildi kanna møguleikarnar fyri at betra
umstøðurnar at ferðast millum londini í Útnorði.
Samanumtikið varð hetta ein góð ráðstevna men spell
var tað, at eingir ráðharrar úr Íslandi ella Grønlandi
luttóku, tó at fleiri parlamentarikarar vórðu úr teimum
londunum eisini. Nú er bara at vóna, at hetta tiltakið fer
at geva okkurt úrslit. Skal alt tosið um at fáa ment
samvinnuna millum londini í Útnorði á nærum øllum
hugsandi økjum gerast annað enn føgur orð, so má tað
gerast lættari og bíligari at ferðast millum londini. Og
kann hetta bert gerast við einum ella øðrum slagi av
almennari luttøku, so eigur hetta at verða umhugsað, tí
hetta má tá metast sum ein skilagóð íløga í framtíðina
fyri bæði føroyingar, íslendingar og grønlendingar.
DAGSINS MEINING
Sosialurin
Innsent tilfar
Fult navn skal vera undir innsendum tilfari. Innsendar greinar, har blaðleiðsl-
an ikki er kunnað um bústað og telefonnummar, verða ikki settar í blaðið.
Samferðsla í Útnorði
VIÐMERKINGAR
Súsanna Dam
Vanligt verður hildið, at
prógvið fyri at menniskjað
hevur vit og skil er, at tað
lærir av royndum sínum og
í mun til djórið kann forða
fyri, at tey somu mistøkini
verða gjørd uppaftur. Ætl-
anin um at býta Fiska-
virking í smærri eindir er tó
eitt talandi dømi um, at
politikkarar ikki enn eru
komnir á hetta høga menn-
ingarstig.
Eftir at teir høvdu býtt
okkara fíggjarligu orku
sundur í smábitar og latið
hana til hvønn sum helst,
uttan at hava nakra veruliga
ætlan ella stýring við hes-
um, koppaði samfelagsbú-
skapurin sjálvandi. Sum
eina roynd at endurreisa
einastu inntøkukeldu okk-
ara, varð stovnaður ein
grunnur, við tí endamáli at
bjarga tí, ið bjargast kundi
og fáa gongd á aftur. Sam-
stundis skuldi grunnurin
verða trygdin fyri, at
politikkarar ikki skuldu fáa
høvi til at pilka við til-
gongdina. Í staðin skuldi
marknaðarkreftirnar sleppa
at stýra royndunum at
endurbyggja búskapin. Ikki
kann annað sigast enn at
endurreisingin heppnaðist
sera væl. Beinanvegin po-
litiska kannustoyparíið helt
uppat, bar til at fáa eina
lønandi vinnu. Men tíverri
er sermerkt, at tá ein skipan
virkar, so kann politiska
valdið ikki bæra sær og
leggur uppí, men hóast alt
er tað løgið, at Fólka-
flokkurin, teir sum siga seg
verða trygdin fyri borgar-
liga hugtakinum, eru teir
ídnastu til at innføra hitt
planøkonomiska mórudíki
aftur. Ella kanska er tað als
ikki løgið?
Politikkarar, mest fólka-
flokks-, ætla at býta Fiska-
virking sundur og lata øðr-
um, sum ikki hava megnað
at klára seg í fríu kapping-
ini, burturav. Fyri at gera
hurlivasan so stóran sum
gjørligt, tvinna teir eina
ætlaða einskiljing og ætl-
aða sundirbýtið saman, so
kanska fólk flest ikki fata,
hvat tað er, sum er við at
henda.
Fjórðingurin av samlaðu
veiðuni fer óvirkaður av
landinum, vinningurin er
ivasamur, og arbeiði uppi á
landi nærum einki. Fiska-
virking keypir, góðskar og
selur ein góðan triðing av
samlaðu veiðumongdini, er
størsta arbeiðspláss í land-
inum, og hevur við dugna
og ídni strevað seg til ein
vinning uppá eini 20 pr-
ocent. Tey 20 procentini
eru ein rættiliga stórur
partur av tí peningi, ið skal
tryggja livistøði okkara, og
tey koma ikki av sær sjálv-
um. Tað kunnu vist bert
vera politikkarar, ið halda,
at teir fáa meiri pening til at
fíggja fullveldi við, um teir
petta hesa eindina sundur
og lata hana til onnur, sum
ikki hava megna eins væl at
laga seg til fríu kappingina.
Kann tað bera til, at ein
nostalgisk afturgongd til
80'ara moralin nú er um at
taka seg upp?
Nemus Napoleon
Djurhuus
Her royna fleiri sum fræg-
ast at klára seg uttan bil -
men
býráðssamgongan
saman við Torfinn Smith,
(sum skuldi í samgongu
fyri at fáa positiva ávirkan
á gongdina, borgarinum at
frama), roynir at fáa okkum
at keypa bil. Hvat skulu vit
billeysu gera leygardag
eftir kl. 18.00 og sunnu-
dag, tá als eingin koyring
er, og vit ætla okkum frá
Norðastahorn til Inni á
gøtu ella av Argjum til
Kollafjarðar.
Jú vit kunu sita heima og
trilla tummilfingrar ella
ringja til borgarstjóran og
biðja hann koma at koyra
okkum.
Nei nú er nokk - vit sum
ikki hava bil finna okkum
ikki í hesum. Um tit ætla at
samtykja bussmálið hós-
dagin, ja so fara vit sum
ikki eiga bil og óiva nógv
onnur at savna saman
undirskriftir.
Andstøðan nú má berjast
fyri okkum borgarar í Tórs-
havn og Kollafirði. Upp á
barikadirnar.
PS: Latið heldur bussarnir
koyra tríggjar ferðir um
tíman mitt í viku, tá var
bussleiðin
eitt
veruligt
alternativ.
Borgarligur planbúskapur ella rein
opportunisma
Bussleiðin "á det skil"
Bæði tann fyrsti og
tann næsti formað-
urin í mansdomi-
neraða Oljutinginum
eru kvinnur. Á aðal-
fundinum í farnu
viku loysti Anni á
Hædd av undanfarnu
forkvinnuna Ingvør
Nolsøe
AÐALFUNDUR
Jan Müller
Hóast formaðurin í Olju-
tinginum seinastu árini
hevur veirð ein kvinna, og
hon bar seg undan afturvali
á
aðalfundinum
miku-
kvøldið, so verður nýggi
formaðurin framvegis ein
kvinna.
Ingvør
Nolsøe
verður avloyst av Anni á
Hædd, sum skal stjórna
Oljutinginum í eini tíð, har
føroyingar helst fáa svarað
spurninginum, um olja
finst í lønandi nøgdum í
undirgrundini.
Nýggja
nevndin
hjá
Oljutinginum er nú mannað
soleiðis:
Anni á Hædd, forkvinna
Ben Arabo, næstformaður
Elsa Maria Holm Olsen,
skrivari
Hjørdis Gaard, kassameis-
tari
Ólavur Gregersen, nevnd-
arlimur
Anni á Hædd og Ben
Arabo eru afturvald, meðan
Elsa Maria Holm Olsen,
Hjørdis Gaard og Òlavur
Gregersen
eru
nývald.
Ingvør Nolsøe, Alex Buvik
og Sigurð í Jákupsstovu
bóru seg undan afturvali.
Nakað av fólki møtti til
aðalfundin hjá Oljutingin-
um. Áðrenn aðalfundin
greiddi Gunnbjørn Joen-
sen, stjóri í Thor í Hósvík
frá sera áhugaverdu og fjøl-
broyttu søguni hjá P/F Thor
sum veitari til føroyska og
altjóða oljuvinnu. Hetta er
ein sólskinssøga og dømi
um,
hvussu
føroyingar
kunnu og megna bert teir
hava dirvi og vilja.
Ingvør Nolsøe hevur ver-
ið forkvinna í Oljuting-
inum, síðani tað varð stovn-
að fyri tveimum árum
síðani. Tað mundi koma
ávart á mangan mann, at
eitt so mansdominerað yrki
sum oljavinnan er tað,
brádliga fekk eina kvinnu í
oddasessin. Hesi tvey árini
hevur Oljutingið skipað
fyri fleiri spennandi tiltøk-
um, har serstøk evni við
tilknýti til oljuvinnuna hava
verið tikin upp, og har
ymsir persónar í samfelag-
num hava lagt fram sjónar-
mið síni.
Spennandi tíð
- Hetta hevur verið ein sera
spennandi tíð ikki minst
hetta at fáa fólk, sum
onkursvegna hava tilknýti
til eina føroyska oljuvinnu
at koma saman til ymisk
tiltøk og so royna at gera
tað eitt sindur sosialt eisini
sigur Ingvør Nolsøe. Hon
heldur tað er umráðandi at
hava eitt forum har fólk úr
øllum stættum í samfelag-
num kunnu hittast bæði til
kunnandi fundir og til
hugnaløtur.
- Hetta er ikki ein inni-
læstur klubbi fyri serstakar
persónar men eitt stað, har
øll við áhuga fyri oljuvinn-
uni kunnu vera limir. Kunn-
ing um oljuvinnuna og ein
uppfylgjandi diologur eru
nøkur av teimum mest
týðandi lyklaorðunum nú
vit skulu til at leggja til
brots í hesi fyri okkum heilt
nýggju og spennandi vinn-
uni heldur Ingvør Nolsøe.
Hon heldur eisini, at Olju-
tingið kann vera av týdn-
ingi sum eitt sokallað
tankating. Men tað hevur
eisini nógv at siga at kunna
skapa álit millum fólk í hesi
vinnu og sum á ein ella
annan hátt hava tilknýti til
vinnuna. Tí kann Oljutingið
hava týdning fyri okkum øll
sum frálíður.
Ingvør Nolsøe sigur, at
hetta hava verið tvey sera
áhugaverd og gevandi ár
sum forkvinna í Oljutingin-
um. Ikki minst hevur hon
verið serstakliga fegin um
at kunna samstarva við
Alex Buvik og Geir Atle,
báðir útlendingar í før-
oysku oljuvinnuni.
Í dag eru 175 limir í
Oljutinginum, 60 feløg og
115 einstaklingar.
Kvinna við róðrið í Oljutinginum:
Anni avloysir Ingvør
Frá aðalfundinum í Oljutinginum
Mynd Finnur Justinussen
Ikki færri enn tríggir av teimum fimm nevndarlimunum í Oljutinginum eru kvinnur. Nýggja nevndin fv. Ben Arabo, Anni á
Hædd, Hjørdis Gaard, Elsa Maria Holm Olsen og Ólavur Gregersen
Mynd Finnur Justinussen
Ingvør Nolsøe, sum hevur stjórnað Oljutinginum í tvey ár,
men sum nú letur leiðsluna víðari til Anni á Hædd
Mynd Finnur Justinussen
C
M
Y
K
11
10