leygardagur 6. september 1975síða 1

Gera atløgubryggju í Vági fyri 3 milj. kr. Í sambandi við kvinnuárið hevur Fornminnis- savnið i samstarvi við Kvinnusøguliga savnið skipað fyri eini framsýning um føroysku kvinnuna. Síða 3 javnadur brødralag frælsi Nr. 60 — Leygardagin 6. september 1975 — 48. årgangur — Leysasøla 1,50 kr. Hann er eisini driftsleidari, og hevur fingið frá fyribils í eitt år anskt, er figgjad við 20 pst. í eginpeningi. Restin er amerik- Uttanlanda- sigling Nú vita vit væl, sum tað eisini varð sagt á tidinda- mannafundinum í Tinga- nesi, at alt yvirskotið av uttanlandasiglingini, og helst reiðiliga tað, verður etið upp av innanoyggja siglingini í vetur. Men kortini — her er talan um pening, sum er vunnin til landið. Ein partur av hesum peningi stavar frá útlendingum, og um hann so allur fer út aftur í hýrum í vetrarsiglingini, so er kortini talan um, at vit hava vunnið valuta. Spurningurin er sostatt, um flutningurin av ferða- fólki og bilum ikki eisini kann gerast ein vinnu- vegur. Men skal meira gerast við uttanlanda sigl- ingina, og skulu vit eisini sigla aðrar leiðir, mega vit av álvara umhugsa eitt skip aftrat. Oddagrein á síðu?2 |Ov ringt . . sjoskip Smyril hevur ov ringan stabilitet, og rullingin er ov hardlig, sigur ein summargestur í einari vid- merking til nýggja strand- faraskipið. Síða 12 Noregsferð Uttan at taka munnin ov fullan skal sigast, at Smyril er eitt gott far at ferðast við. Fólkið er fyri- komandi, og hjá øllum ferðafólkunum gekst væl at finna seg til rættis, skrivar Jóna Lindenskov í panel-grein blaðsins í dag. Síða 4 til keypið av Skipafelagði orsøkin leiguflogfarinum Orsøkin til, at Flogfelag Føroya gjørdi av at keypa eitt leiguflogfar av Cessna 421 slagnum var ein sáttmáli, sum Flogfelagið fekk við Skipafelagið Føroyar um flúgving við fólki, sum er við eftirlitsbåtunum hjá Skipafelagnum í sambandi við oljuboringina i Norðsjónum. Flogfelagid hevur í ár gjørt sått- mála við Skipafelagið um 400 leigutúrar. Haraftrat hava vit gjørt sáttmálar við landsstýrið og Føroya Fiskasølu um leigu- túrar, umframt nakað av leys- um Hetta segði annar av stjórun- um í Flogfelag Foroya, Lars Larsen, á stuttum tíðindafundi aftan á ein royndartúr við pressuna við nýggja flogfarinum hósdagin. Ov dýrt brennievni Vandi er fyri, at prísurin fyri hvonn leigutúr fer at hækka, um yrennievnið ikki verður bíligari. Hvor leigutúrur kostar nú 1650 kr. um tíman. Lars Larsen sigur, at stórur tollur er á bensininum, sum flog arið brúkar, og at bensinið kostar 3,09 kr. liturin í Før- oyum. I Danmark kostar liturin 21 kr., og fleiri flogfør, sum hava millumlent i Vågum eftir brennievni, koma ongantid aft- ur, tå bensinrokningin er komin. Flogfelagið roknaði við einum liturprisi upp á 1,40 kr., áðrenn flogfarið varð keypt, og tað er greitt, at tað kemur at ávirka leiguprísin, um brenni- evnið ikki verður biligari, sigur Lars Larsen, Flogfelagið hevði samráðingar við landsstýrið um spurningin mikudagin, men enn fyriliggur einki svar. Fór 9. túrin í gjár Leiguflogfarið fór í gjár 9. leigu- túrin higartil. Tað fór til Lerwick í Hetlandi við fólki hjá Skipa felagnum. Síðani skal tað til eftirlit í Keypmannahavn Flogfarið. sum er amerik Lars Larsen, Jógvan Dånjal Hansen og Hugo Fjørdoy framman fyri nýggja flogfarinum ansk fígging. Tað hevur trýst- kabinu og er hitt einasta av sinum slag i Skandinavia. Flog- skipari er Jógvan Dánjal Hans- son, sum er ættaður úr Sørvågi. frá danska militerinum at royna hetta nýggja tiltakið. Jógvan Dánjal sigur, at Flog- felagið hevur verið heppið í sínum vali av flogfari til enda- málið, og at tað er sera væl egnað til endamálið. Tað kostar 2 milj. kr. Gera hús Tað verður nú farið undir at byggja eitt hús til flogfarið at standa í. Húsið, sum skal kunna rúma tveimum flogførum av Cessna-stoddini, kostar kr. 250.000 Hin stjórin í Flogfelag For oya. er Hugo Fjørdoy. Hann hevur dagligu leiðsluna í Vågum um hendur Bíligt neytakjøt í Føroyum — brúkarar í EEC gjalda Neytakjøt er at fáa í føroyskum handlum fyri ein sera lágan prís. Hetta er gjort so, at prisurin í EEC-londunum skal ikki fara ov langt niður Føroyar, sum ikki eru limir i EEC, kunnu nú keypa neyta- kjøt, sum er sera bíligt. Tað ljóðar, at handlarnir kunnu keypa tað fyri einar 6 krónur frá heilsølunum og kunnu selja tað út til føroyskar brúkarar fyri einar 8—9 krónur kilo. Hetta er ein prísur, sum vit ikki kunnu kappast við. Men hetta stóra prísfall er ikki hent í EEC-londunum, so at brúkarin í EEC má gjalda meira enn vit fyri teirra egna kjøt. Hví hendir hetta? EEC innflytir kjøt Tað er greitt, at tað ber ikki til at skipa framleiðsluna í EEC londum so væl, at einki verður til avlops. Og tað vísir seg at vera eitt avlop í ár, sum teir so mugu flyta út Men hetta er ikki bert tí, at teir hava framleitt ov nógv neytakjøt i år, at teir flyta út. Teir skulu úr 4 afrikanskum londum innflyta til EEC 23.000 tons av neytakjøti, sum verður sera bíligt. Hetta innflutta kjøtid er ikki tollad og hevur bert 10% av áður settum innflutn- ingsgjøldum. So nú svimja EEC londini í neytakjøti, og prisurin í EEC londum má tí falla. Útflutnings- studningur Fyri at hetta ikki skal henda, seta teir ein part av kjøtinum til utflutnings. Hetta kjøt fær ein studning og verdur ti undir heimsmarknadarprisinum. Kjøt- framleidararnir i EEC fåa ti prisin fyri kjøtid, sum hevdi verid. Men at sama annars keypa í innflytaralandinum, í hesum føri Føroyum, verður tað biligari. Hesir bøndur, talan er um, eru stórir bøndur. Smærru garðarnir minka stórliga í tali. Fyrimunur uttanfyri Tað, at vit fáa ein slíkan pris at keypa neytakjøt fyri, er ti bert meguligt, ti at brúkarin í EEC- londunum má gjalda meira. Tað er tí heldur ikki rætt, sum sagt verður um hetta mál, at EF hevur „framleitt meira kjøt enn teir hava nytt«, ti ein partur av hesum er innflutt. Hetta er bert ein fyrimunur, vit hava, tí vit standa uttan fyri EEC, og vit hevdu ikki fingið hann innanfyri.