leygardagur 22. oktober 1977síða 3

Nr. 72 — 22. oktober: 1977 sosialurin mm” * = * å = Síða 3 „Stella Nova« skal „sigla í pool“ saman við skipum av somu stødd hjá Odfjell reidariinum í Bergen. Hetta merkir, at skipini skulu í felag rekja eina ávísa sigling við kemikalium. Við hvert årsskifti verða inntøkurnar, sum allar í árinum eru farnar i ein felags kassa, býttar út millum bæði reidariini. „Stella Nova< skal hava heimstað í Klaksvík. = Ff DSE å = * er »Stella Nova« — såttmålin um kemikaliu tangaskipið hjá P/f Stellu undirskrivaður — skipið, sum verður 10.000 tdw til støddar, byrjar sigling fyrst í 1980 Sáttmálin við Seviknes Verft A/S varð undir- skrivaður 26. september í ár. Skipið er bygginumm- ar 81 hjá skipasmiðjuni. Tað verður 114 metrar langt og kemur at stinga 8,35 metrar. Hevuðsmo- torurin er uppá 6.500 hk. og umframt hevur skipið tríggjar hjålparmotorar uppá 700 hk. Motorarnir eru av hollendska slag- num Stork-Werkspoor, og skulu teir geva skipinum eina ferð uppá 17 mil. Såttmålaprisurin er 69,5 mill. kr. norskar. * * he. * 17 tangar Skipið, sum hevur fingið navnið „Stella Novac, verður uml. 10.000 tons deyðvekt og skal kunna lasta 8.700 kubikkmetrar av kemikalium í 17 rust- fríum tangum. Pumpiork- an verður 1600 tons um tíman. Lastin verður so- leiðis utgjørd, at hitin í tangunum kann haldast uppi á 80 celsiusstigum. Skipið kann flyta ell slog av flótandi kemikalium, eitt nú vegetariska og - mineralska olju eins væl og vin, spiritus og el. VE SL se, Europa, Boeing 737 flogførini have sjålv alla åtgerdina, sum krevst til at fara å flog i mjørka, tey verða ikki styrd av tólum á flogvøllinum. Men tey kunnu bert fara á flog eystur- eftir, tvs., yvir Leitisvatn, orsakað av kravdu trygdarhæddini yvir hægsta tindi. Nýggja loyvið merkir, at flogfarið kann fara av stað, hóast flogskiparin ikki sær hin endan av breytini, sum er 1100 m Mynd: D. Detz Mærsk Air flogførini kunnu fara úr Vágum, hóast sýnið einans er 600 metrar Mærsk Air hevur nú fingið loyvi til at fara á flog úr Vágum i mjørka Loftferðslumyndugleikar- nir hava játtað Boeing 787 flogførunum hjå Mærsk Air fráferð av flog- vellinum í Vágum undir instrumental veðurlíkindum (Instru- mental Metecrolocial Co ditions) treyt id av, at åvis teknisk krav verða fylgd sokallaðum Bert eystureftir Talan er einans um fráferð eystureftir vegna tess, at tann kravda trygdar- hæddin yvir hægstu fjallatindum á fráfaringar leiðini bert kann verða hildin eystureftir. Loyvið forir m.a. við sær, at longdarsýnið undir fráferð verður niðursett frá 5 km til 600 m. Tað vil við ødrum orðum siga, at rutuflogfarið til Bergens og Keypmannahavnar framyvir kann fara á flog úr Vågum mjørka, tá hann er lágur í ættini ella eysturætt Amerika og Afrika Skipið verður bygt soleið- is, at tað lúkar tey krøv, sum m.a. Det Norske Veritas setur til slík skip, soleiðis at tey kunnu flyta øll sløg av kemikalium á øllum høvum og skipa- veitum og til allar havnir. Er RE Á FF TE =: i á 45 … vi Sambært sáttmálanum skal skipið latast eigar- anum 31. desember 1979 og fer tá í sigling millum havnir í Europu, Suður- og Norðurameriku og Vesturafriku. Tað kemur kortini fyrsta túrin til Feroyar. Erling Laksafoss, stjó- ri, sigur, at P/f Stella longu hevur tryggjað sær flutning fyri skipið 10 ár fram í tíðina. Hann leggur afturat, at í dagsins prísum eru inn- tøkumøguleikarnir hjå skipinum uml. 5 mill. doll- arar um árið (góðar 30 mill. kr.). Føroysk manning Sambært legtingslóg nr. 51 frá 25. julí 1966 um manning av føroyskum skipum vera 22—24 mans vid »Stella Novu«. Hetta er i tråd við tað, sum lógin ásetur sambært tonsatali I og maskinorku. Manningin verður øll } | | foroysk, men fyrstu tíðina vera tveir norskir serfrød- ingar í slíkari sigling við, fyri at leggja manningini lag á. Fleiri skip Erling Laksafoss sigur víðari, at tað er ætlan hansara at lata fleiri slík skip byggja. Hann heldur tað vera av avgerandi týdningi, at feroyingar koma sær framat í altjóða farmasigling. Hann vísir á, at sáttmálin við norsku skipasmiðjuna er treytað- ur av, at henda útvegar 90% konverteringslán til 12 ár í norskum lánistovn- um. Hesi lán skulu vera avdråttarfri tey fyrstu trý árini. Hetta verður gjørt fyri at útvega kapital til at byggja fleiri skip fyri, sig- ur Erling Laksafoss. Seviknes Verft A/S hevur uppá fyrispurning frá P/f Stellu sagt seg til reiðar at byggja eitt syst- urskip til „Stellu Novu« Sumbiarvegurin verður breiðkaður Tað hevur leingi verið eitt ynski frá sumbingum og ødrum at vegasambandið millum Lopra og Sumba verður gjørt munandi bet- ur. Peningur er avsettur á fíggjarlógina, og verður arbeiðið byrjað fyri jól. Byrjað verður í Lopra. Vegurin millum Vág og Hov er um at vera liðugur, men áðrenn amboðini verða flutt burtur, skal vegurin oman til kirkju- garðin í Porkeri, sum er landsvegur, gerast. Mangastaðni eru millumbygdavegirnir smalir