mikudagur 21. juni 1978síða 3

Nr. 47 — 21. juni 1978 sosialurin Vit eiga at stovna eitt ferðamannaráð — sigur Sigurd Simonsen, stjóri á Ferðamannastovuni — Í staðin fyri at tað er eitt felag, sum tekur sær av turismuni, skuldi tað verið gjert eitt ferðaman- naráð, har allar tær góvu kreftirnar, sum hava áhuga fyri turismuni kun- du verið við. Kommunur- nar, feløgini, sum hava flogferðsluna, sjóferðsl- una og innanlandsferåsl- una um hendi, hotellini, matstovurnar o.s.fr. Eis- ini tey, sum hava tey negativu áhugamálini skuldu verið við í hesum ferðamannaráði, so hinir ikki bara loypa framav og endavenda ti heila. Tað eru t.d. nógv feløg, sum ikki júst vilja steðga tur- ismuni, men sum ikki vilja hava, at hon skal loypa framav. Hetta uppskot hevur Sigurd Simonsen, stjóri á Ferðamannastovuni, ein- astu ferðamannavotvuni í landinum, til eina loysn av teirri stødu, sum Ferða- mannafelagið og Ferða- mannastovan eru í í dag. — Uppgávan hjá Ferða- mannastovuni og Ferða- mannafelagnum er vorðin so stór, at vit klára hana ikki í dag, og tað bara versnar ár undan ári. Vit sita við einum lima- tali, har í grundini ikki allir limirnir eru ov nógv áhugaðir fyri turismuni. Teir hava verið limir í nógv ár, og hava stuðlað felagið, men tað eru nógv- ar aðrar stættir, sum hava áhuga fyri turismuni, men sum ikki eru við, sigur Sigurd Simonsen. øl Áttu at gjørt sum danir og íslendingar Hann vísir á, at vit áttu at gjørt sum teir hava gjørt í Danmark og Íslandi við at stovna ferðamannaráð, sum verða stuðlaði av tí almenna, og sum so standa fyri ellum ferða- mannaarbeiðinum við at samskipa turismuna fyri alt landið, og við at út- geva ferðamannableð fyri alt landið. Her í Føroyum er stød- an tann, at Feroya Ferða- mannafelag tekur sær av ellum ferðamannaarbeiði- num. Tað er felagið, sum rekur Ferðamannastov- una. Feroya Ferðamannafel- ag varð stovnað í 1947, og hevur í dag um 60 limir. Líka síðan felagið varð stovnað, hevur endamálið verið tað sama. Enda- málsgreinin ljóðar stutt og greitt: >Feroya Ferða- mannafelag er felag hjá teimum, sum vilja starv- ast til at ferðamannaferð- sla verður inntøka fyri Føroyar.« Tvær uppgåvur Ut frå endamåli felagsins hevur tad so verid upp- gåvan hjá Ferðamanna- stovuni at fáa útlendskar turistar til Føroyar, og at taka sær av teimum. Men hetta er bert onnur uppgávan hjá stovuni, ti felagið klárar ikki at reka ferðamannadeildina við limagjaldi felagsins og tí = árliga løgtingsstudningi- num uppá 100.000 krónur. Fyri at útvega pening til ferðamannadeildina ar- beiðir Ferðamannastovan tí eisini við at selja ferðir og ferðaseðlar. Teir selja ferðaseðlar fyri Danair og DFDS, og ferðir fyri tey donsku ferðafelogini. Ferðamannastovan hevur eisini havt avgreiðsluna av ferðaseðlunum til utt- anlandsferðirnar hjá Smyrli í trý ár, men hetta yvirtók strandferðslan sjálv í vetur. Danmarks Turistrád Í Danmark er ongin líkn- andi organisation sum okkara, sigur Sigurd Sim- onsen. — Í Danmark er tað uppbygt soleiðis, at ferða- mannastovurnar arbeiða sum ferðaselur, t.v.s. handilsfyritøkur, burtur- av ella sum ferðamanna- deildir burturav. Ovast fyri ferðamanna- deildunum er Danmarks Turistrád, ið er samansett av 18 limum, sum koma frá feløgum, ið hava áhuga í turismuni, t.d. SAS, DFDS, DSB, yms- um ferðamannafelegum o.s.fr. Feroyingar eiga eisini eitt umboð í Dan- marks Turistrád. Í letuni umboðar Eiden Miiller Feroyar í hesum ráði. Danmarks Turistrád ger so ferdåamannablød fy- ri alt landið, og tað verður figgjad av statinum. Tey donsku ferðaman- P A á nafelegini, sum starvast undir Danmarks Turist- rád eru uppbygd á nakað sama hátt sum okkara felag. Tey taka sær av á- visum uppgávum í teirra kommunu ella eki, men meginparturin av inntøk- um teirra eru almennir pengar, sigur Sigurd Sim- onsen. Íslendingar gjørt á sama hátt Hann greiðir eisini frá, hvussu íslendingar hava skipað sítt ferðamannaar- beiði. — Í Íslandi hevdu teir Ferðaskrivstovu Ríkisins, og hon varð uppbygd sum okkara. Hon skuldi taka sær av øllum ti inngang- andi ferðamannastreymi- num, skuldi útgeva ferða- mannableð, samstundis sum teir eisini seldu ferðir og ferðaseðlar. Men fyri tveimum árum síðani varð hetta broytt soleiðis, at teir nú reka hetta sum eina ferðaman- nadeild burturav við Bygdarráðið í Mykinesi hevur sum eitt av teimum fáu gjert sítt at upplýsa turistarnar, sum koma til oynna Síða 3 Vit fara nú undir eitt panelorðaskifti um turismu í Føroyum. Fyrsta pa- nelgreinin um hetta evnið kemur leygardagin, og tað er Eiden Miller, tíðindamaður, sum skrivar hana. Í dag hava vit eina samrødu við Sigurd Simonsen, stjóra á Ferða- mannastovuni, sum heldur at vit eins og danir og islendingar eiga at stovna eitt ferðamannaráð til at taka sær av turismuni. Í hesi samreðuni greiðir Sigurd annars frá arbeiðinum hjá Ferða- mannastovuni, og teimum trupul- leikum, sum teir hava at stríðast við. Vit bjóða ollum, sum hava hug at siga sína hugsan um turismuna, at skriva til panelið. Fyri at fáa eitt gott orðaskifti er neyðugt at fáa øll sjón- armið fram, bæði tey sum eru fyri og ímóti turismuni. studningi frá statinum. Íslendingar hava eitt ferðamannaráð, sum er uppbygt sum tað danska. Í Reykjavík eru so fleiri ferðamannastovur, sum taka sær av turistunum, ið koma til landið, og skipa fyri ferðum runt um í Íslandi, sigur Sigurd Simonsen. Hann heldur, at alt eftir sum ferðamannastreym- urin til Feroyar veksur, verður brúk fyri ferða- mannastovum til at taka sær av ti praktiska ar- beidinum. Åttu at gjørt fleiri ferðamanna- blød Viðvíkjandi ferðamanna- bløðum um Feroyar stendur eisini illa til, sigur Sigurd Simonsen. — Ferðamannablaðið, sum vit gjerdu fyri fleiri árum síðan, eru longu ov gamalt. Myndirnar eru t.d. frá 60-unum, hóast hitt tilfarið í blaðnum er ført ajour síðan tá. Tað rætta er at gjert verður eitt hevuðsblað fy- ri allar Føroyar. Síðan áttu vit at givið nekur minni ferðamannableð út fyri høvudsoyggjarnar við útoyggjum. Í hesum blød- um kundu vit so greitt frá ellum teimum stødum og tingum, sum vit hava at vísa útlendsku gestunum í teimum ymsu oyggju- num. — Er tervur á, at tað almenna hjálpir meira til við at útgeva ferðamanna- bleð? — Ja, tað er heilt vist. Vit kunnu ikki reka eina Ferðamannastovu fyri 100.000 krónur í dag, um tað skal gerast væl. Um ein ferðamannastova skal taka sær av ellum turistu- num, sum koma til Fer- oyar, og útgeva ferða- mannablød fyri allar oyggjarnar, so meti eg, at vit mugu bruka millum 4 og 500.000 kronur årliga, sum eftirspurningurin er i dag, og sum hann verður framyvir. Vit liva ju i eini tid, har alt sum eitur ferdir veksur. Ein óloysilig uppgåva — Hava tit nakra meting av, hvussu nogv utlendsk ferðafólk árliga vitja í Feroyum? — Flutningskapasitet- urin til Feroya er vaksin ógvuliga nógv seinastu árini, síðan England byrj- aði at sigla, síðan nýggja flogfarið varð sett í flúgv- ingina, og síðan Smyril byrjaði uttanlandasigling. Tey feløgini, sum flúgva uppá Føroyar, viðka kapasitetin, tí tað er meira rentabult fyri teir. Teir vidka kapasitetin utt- an at spyrja nakran eftir, og uppgávan her heima í Feroyum verður so at finna út av, hvar hesi fólk- ini skulu búgva Vit merkja týðuliga, hvussu trýstið inn á okk- um, sum skulu útvega hýsing, er ekt. Vit standa við eini uppgávu, sum er óloysilig. Tað er bert hýs- ingarspurningurin, sum í dag setir eina bremsu fyri ferðamannastreyminum, sigur Sigurd Simonsen. Hann sigur, at tað ikki verða ferd nekur hagtel yvir, hvussu nógv út- lendsk ferðafólk árliga vit- ja í Feroyum. Ferðaman- nastovan hevur m.a. roynt at gjert kanningar umborð á flogferunum, fyri at finna fram til, hvussu stórur partur av ferðafólkunum eru turist- ar, men flogfeløgini hava ikki góðan hug til at vera við til tilikt, sum órógvar ferðafólkini, sigur Sigurd Simonsen. >