leygardagur 4. oktober 1980síða 7

mann, keypssamteku í teknaði seg sum lim og síðani keypti nakrar øl og SOSIALURIN sjónarmið Niclas Akraberg Poulsen hevur í dag skrivað Sjónar- miðið um »feråslu og ferðslutrygda. Hini Sjónarmiðini í rødini er skrivað av Atla Jensen, Jóhann Mortensen, Oddvá Nattestad og Olivuri Næss Niclas Akraberg Poulsen, politiassistentur Stort åbyrgdar- loysi rædur hjå teimum flestu bilførarunum! Tá ið eg sum politimaður skal skriva sjónarmið um ferðslu og ferðslu- trygd, fari eg at hefta meg mest við ferðslu- ábyrgdina, sum hvílur á hverjum einstakum ferð- andi. Sjónarmiðini, ið hava verið í hesi greinarød, hava meir og minni um- rett bilførarar, og tað er heldur einki óvanligt í tí. Vit vita jú, at nógv teir flestu skaðarnir, sum henda í ferðsluni hava bilferarnir skuld í. Tað eigur at gera okkum øllum ilt og níta at okkum, tá ið vit eru vitn- ir til ella hoyra um skað- ar í ferðsluni, tí hetta viðkemur okkum. Vit eru øll vid at skapa ferðsluna, um so vit eru til gongu, á súklu ella sum bilferarar. Vit sum fåast við ferðsiu, hava fyri at greina tey ferðandi í 2 bólkar — „tey veiku« — tey sum eru á súklu og ið fór eina Danmark, mn 1 — fyri at gera »søguna« stutta her — måtti bøta við ognum sínum, tá hendan sama samtøka seinni fór á heysin. Um »søguna« er fyrst at siga, at hon er rættuliga gomul og hevu if fyrr verið 1ýtt um og ímóti keyps- mtøkurørsluni og soli darisku ábyr eisin Ferovum, m á var tað ein kona, ið »misti« nir sínar við at keyra til gongu — og »tey sterku« — bilar og onnur akfer. At akferini hava fingið heitið >tey sterkua kemur av, at hesi eru tey kraftmiklu, og eru soleið- is tey sum >domineraðÉ< ferðsluna, og kunnu køva »tey veiku«. Tað er ti neyåugt hjå einum og hverjum bilferara at bera seg rætt at í ferðsl- uni og at hava fyrilit og tolni. Hetta er ein natur- lig ábyrgd, sum ein og hver bilførari má fela á sær. Kommunalu og lands- myndugleikanir eiga at gera vegir og serliga vegamót so trygg fyri ferðsluna sum gjerligt. Gongubreytir og gongu- teigar. Neyðug ávísan og fráboðan við skeltum. Politivaldið eigur at hava eitt steðugt eftirlit við ferðsluni, og eigur at geva leiðbeiningar og at átala brot á ferðsluregl- urnar verdigheitin< er kanska eitt sindur ivasom.Men- kannska er hon >„góð<É-, »hensigten heiliger midlet« vid hvørt. Men tað vit vilja gera vart við í sambandi við framløgu advokatsins, er at fólk fingu ta fatan at limir FKs framvegis hava solidariska åbyrgd og fyri- spurningar um hetta eru eisini komnir t ] stjórnina Lå Um hesir stovnar eru førir fyri at gera sina skyldu, skal eg ikki meta um. Her verður to ongantíð gjert nóg mikið. Tryggleikin má setast í hásætið, so tað er ikki nakað sum er nóg gott, hverki við eftirans- an ella avmerkingum. Tað skal tó sigast, at ein framgongd hevur verið tey tvey seinastu árini. Síðan Ráðið fyri Ferðslutrygd var sett á stovn, hevur Ráðið roynt at skapa eina trygga ferðslu. Utvarp Føroya hevur i sinum sending- um og åheitanum roynt at verið við til at skapa eina trygga feråslu. Men tað sýnist sum hesar royndir ikki hava hjálpt nakað. Tað hevur verið nevnt, at vit nærum hava heimsmet i akferum i mun fil fólkatalið. Hvi skulu vit eisini nærum hava heimsmet i óhappum bæði við og uttan fólkaskaða ? Limirnir í Føroya keyps- samtøku hava ikki per- sónliga ábyrgd av skyldum felagsins. Fer- oya Keypssamtøka sjålv vid ognum sinum er bundin av hesum skyldum. Xt enda hetta at tå advok atur jåttar at taka upp å seg at I utvarpstått, Vit hava nærum heimsmet í brotum á ferðslulógina so sum parkering o.a., og vit hava so sanniliga eisini heimsmet í brotum á ferðslulógina $ 16 — at koyra vid kenning Tá ið vit so taka saman um alt hetta, mugu vit ógvast við og spyrja, hvat er galið? Jú her ræður eitt stórt ábyrgdarloysi hjá teimum flestu bilferar um. Teir kenna allir sína skyldu, men her ræður ein líkasæla, sum er til stóran vanda fyri feråsl- una. i farnu viku skipadi Ráðið fyri Ferðslutrygd fyri ókeypis lyktakann- ingum. Tað frættist, at alt ov fáir bilførarar eru komnir til hesar kanningar við bilum sínum. Aftur tekin uppá líkasælu og ályrgdaloysið olitiið hevur dagliga tað sonevndu ett Jógvan Páll av stjórn FKs biðin um komandi sending »I rættur«, at greiða ligu viðurskiftum FKs solidarisku soleiðis sum her er frá. Stjórn FKs ål Å A r ; # , kanningarnar, og hava ferå—kanningarnar vist, at alt ov nógvir bilførar- ar koyra ov skjótt. Hægst loyvda ferð uttanfyri bygdaskeitini er 80 km/t, men her verður koyrt so skjótt at tað er javnan, at málinganar koma upp í 130- ja heilt upp ímóti 160 km/t. Vit hava eisini heims- met å hesum øki. Tad stendur ikki å at måta 100 bilførarar um vikuna, sum koyra omanfyri tað loyvda markið. Aftur eitt tekin im ábyrgdaloysið hjá »ilførarinum. At hetta, ið eg havi nevnt, er ein av høvudsorsøkunum til øll tey bilóhapp, fólka- skaðar og ferðsludráp. ið vit hava, er ongin í iva im. Ein uggi er tó i hesum — at vit tó hava fleiri í ferðsluni, sum hava fyrilit og vísa, at tey kenna sína ábyrgd Tað fleiri bilferarir øllum 3 sum halda ferðsluregi- urnar, koyra varliga og halda seg aftur. Tað er at vóna, at hesir blíva fleiri og fleiri og hinir færri og færri. Hvat kunnu vit gera, fyri at steðgað hesu ábyrgdarleysu koyring ? Vit eiga í øllum fer ikki at gevast, men heldur taka okkum saman við at halda áfram við feråslufrålæru barnagerðum, skúlum og við ferðslufundum. Við blaðgreinum og út varpssendingum. Ferð aftaná ferð at minna bil- aeg um, at t byrgd vv fordslun: Vit eiga at fåa eina trygga eftiransan a ferðsluni. Eina góða leið- einan og upplæran eiga uttan ganga ta leið eina harðari brot á enn vit Arfyrn at revsing ferðslureglur geva i dag | Landssj úkrahúsið I Térshavn Søkt verð okal 127 Lysingin er Sygeplejerske samstund ur eftir sjukrasystir i nåtta- vakt, adruhvørja viku, frå 1. novem- ber 1980 til psyk. deild 3. Nærri upplysingar um starvid fåast vid at venda sær til fyrist una fyri sjukrarøktina á tif. nr gðukvinn- 13540 - > o T