mikudagur 19. november 1980síða 6

telf. 14720. 11820 box 76, 3800 Tórshavn Útgevari: p/f sosialurin Fyritaks- og blaðstjóri: Tórfinn Smith (ábyrgd) Blaðmenn: Høgni Djurhuus Johann Mortensen Jan Miiller Lysingar: Arne Thomsen Uppseting: Sosialurin Prent: Dimmalætting Politikk fólka- floksins kenna vit, men... Í GJÁR VAR fyrsti samráðingarfundurin um skipan av nýggjari landsstýrissamgongu. Tað er sambandsflokkurin, sum stórsti flokkur á tingi, sum hevur tikid stig til samráðingarnar, og var fyrsti fundurin millum sambandsflokkin og javnaðarflokkin. Her skal av røttum viðmerkjast, at fundurin ikki var byrjaður, tá blaðið fór til prentingar, so nakað úrslit kenna vit ikki í skrivandi stund. AM SOMU ORSØK vita vit heldur ikki, hvat sambandsfloksins í trá við skriving Dimma- lættingar, málgagni floksins, man vera lítið at tala saman um. Hendan skriving Dimma- lættingar eigur tó ikki undir nøkrum umstoð- um at forða fyri, at javnaðarflokkurin hittir sínum gamla samarbeiðspartnara og har fær greiðu á, um veruligt grundarlag er fyri fram haldandi samráðingum. HINVEGIN ER, sum vit søgdu í oddagrein blaðsins seinasta leygardag, nógv sum bendir á, at skipað verður ein borgarlig samgonga millum sambands-, fólka- og sjálv- stýrisflokkin. Um vilji er til staðar hjá nevndu tímum flokkum t! eina borgarliga samgongu, kann javnaðarflokkurin eins lítið sum nakar annar uttanfyri, gera nakað fyri at forða. HVØNN POLITIKK, sambands- og sjálvs- stýrisflokkurin fara at reka, vita vit ikki so ómetaliga nógv um. Tá er fólkaflokkurin meira bersøgin við sínum sjålvglada Urias sum stavnamanni. Við einum borgarligari stjórn við fólkaflokkinum sum partamanni vita vit, hvat vit kunnu vænta okkum. MANGAN HAVA vit spurt, um politiska skrivingin hjá blaðstjóra Dagblaðsins er poli- tikkur fólkafloksins, men svar hava vit ikki fingið. Hóast »einki svara kann takast sum játtandi, fingu vit okkum kortini illa at trúgva at hesin óhugnaligi og ótespuligi tendensur var politikkur fólkafloksins. Nú er svarið komið, og eingin orsøk er at ivast. Tað er fyrrverandi formaður floksins, Hákun Djur- huus, sum svarar soleiðis: Orsøkin til fram- gongdina er mær púra greið. Hon er mann- ingini á Dagblaðnum at takka fyri — fyrst og fremst blaðstjóranum, Óla Breckmann, og bersøgni hansara. Tað er júst bersøgni, ein flokkur hevur fyri neyðini. Best er at hoyra um veruleikan, og veruleikanum hava Dag- blaðið og Oli so sanniliga ikki dult! VIT TAKKA fyri svarið, og ivast nú ikki i, hví fólkaflokkurin, sum einasti føroyski flokkur hevur fyri neyðini at undirstrika í navninum, at hann er fyri FÓLK. SOSIALURIN Bussleiðin Nógvir bilferarar í Havn eru argir inn á býbussarn ar — ella ferarar teirra! Ikki tí, Bussleiðin er eitt gott tiltak, men tað er koyringin. Ein hevur lært á teoriskúla, at ein skal so vítt meguligt lata býbuss- ar sleppa frá einum steðgi- plássi, og tað er tað eisini fleiri ið gera. Men tað letur til, at bussferararnir hava fingið yvirlutakenslur, tí um eingin letur teir sleppa út, so kroysta teir seg út í ferðsluna, og hátturin, teir gera hetta upp á, kann vera atvoldin til skaða á bussin, bilin og onnur í ferðsluni. Demi: Ein bussur stendur á einum steðgi- plássi. Ein bilur kemur aftanífrá. Gott pláss er hjá honum at sleppa framvið bussinum, og tað ger hanr eisini. Men tá bilurin er komin fram á miðan buss in, koyrir hesin avstað 3ilferarin má steðga teir báðir bussurin og bilurin ikki skulu bera saman. Um tað her hevð hent skaði, so hevði bu førarin fingið skyldina Hetta er bert eitt demi av fleiri. Hygg at ollum buglunum og skevunum, bussarnir koyra við Orsekin til, at fleiri bil- ferarar eru frekir móti bussunum, er tann, at bussferararnir eru frekir móti teimum ! Meðan vit eru við Buss- leiðini, so er enn eitt r fara i á iði en 1 að ar Eg r Ka F yiluri ? kki ar skøddur, Æ ) er a fara við bussin Eg fó so á steðgiplás at bíða Bussurin kom ikki til tíð- na. Tað gingu 10 min. og min. aftan á, at buss irin skuldi verið komin stóð eg saman við fleiri enn og bíðaði. Tá vit hevdu bíða í einar 40 min kom endiliga ein bussur skuldi koma hvenn hálvan tíma, so hesin var einar 10 min. seinkaður. Tá vit fóru inn, orsakaði bussførarin, at Bussurin hann var hesar 10 min. ov seinur eg helt bert inn iða l Nú farið avstað eftir at hava bíðað 10—15 min. so hevði bussurin komið beint eftir at ein var farin At tað var hálka. at bussurin ikki kom fram til tíðina, er einki at ivast i men av hesi orsek at loypa eina rutu, har fólk stendur og bíðar í kuldanum, er tað rætt ? Eg havi eftir hesa hend- ing, bert nýtt hýruvognar um mín egni bilur ikki kann koyra vegna hálku. Bilferari í Havn SKRÁ KVINNULISTANS Okkara skrá umfatar tey mest forsemdu málini, tey, sum dagliða raka okkum kvinnur og aðrar veikar sam- felagsborgarar meinast. Við hesum verður kortini ikki sagt, at vit ikki hava áhuga fyri teimum málunum, sum higartil hava verið í hásæti í ynskja eina greiða umpriotering av býráðnum, men málunum og peninganýtsl uni Umhvervið er fyritreytin fyri lívinum n g í framtíð- ini. Vit í føra ein politikk renovatión, orku og ráevnis- nýtslu, sum setir náttúruna og menniskjuna í miðdepilin Dálking av luft, vatni, mold og náttúru má steðgast, råevnini nýtast við skili, upp- hitingin av húsum og vatni má gerast minni heft av oljuni, hitin frá brennisteð og ødrum stórum virkjum må ikki fara fyri skeyti, og býurin má skipast so, at minst megulig bilferðsla er neyðug millum heimini eðru megin og arbeiðspláss skúlar, dagstovnar og hand! ar hinumegin Ferðslan má gerast tryggari. Súkluræsur gerast har nógv ferðsla er. Ferðslu patruljur gerast við skúl arnar, degurðat 1 taka av, gongubreyti r geri at fólk kunnu koyra barnavognar og rullistólar og soleiðis, at bæði blind rekad kunnu ganga í tast, spæliplåss gerast i øllum bylingum, og miðbýurin varðveitast sum íbúðareki Íbúðir. Miðvísur íbúðar politikkur má ferast, so allur tervur á íbúðum kann nekt- ast. Grundeki á óvletum og til landbúnað óegnað lendi gerast byggibúgvin, fyrst har, sum hegligast og skjót- ast kann verða atborið. Íbúð- ir, bæði lutafelagsíbúðir og leiguíbúðir, gerast, umframt verandi projekt, og kollegiir byggjast til fólk undir út búgving Eldrarekt. Eldri fólk skulu hava meguleika at vera imhvørvi, so leingi rka. Síðani skal útbyggj sett víðkað heim sjúkrahjálp sjúkrabarnaansing koma at nekta tervin í býnum. Heilsu- systraskipanin eigur at verða víðkað til eisini at umfata dagstovnar, skúlatannarekt- in eigur at verða víðkað til eisini at umfata smábernini, og heilsukanningar, t.d. fyri undirlívskrabbamein, eiga at vera skipaðar. Øll henda primera heilsurektin eigur at verða miðvíst samskipað Barnaansing Byggingin av ætlaðum vøggustovum og barnagerðum skal setast verk beinanvegin, soleiðis, at ervurin á smábarnadag stovnum verður nektaður innan 2 år. Stovnsetan an smærri frítíðarheimum ymsa- staðni í býnum skal byrja alt fyri eitt T Ungdómurin. Ætlaðu býar húsini mugu fáast upp at standa sum skjótast, og verandi ungdómsfeleg eiga at verða stuðlað og aktiverað ftir vi eitir tørvi i at økja um álitið og samstarvið millum borgarar og býráðslimir ætla vit at arbeiða fyri ektum almenn- leika í ellum býráðsviður- skiftum, t.d. skal stílast fyri borgarafundum um aktuell evni og blaðtjakið skal stimbrast LISTI K A —— FØROYA LANDSSTYRI! Farið i skuffuna eftir málinum um hækkan av avreiðingarprísum Eftir at hava lisið >Floks- ins tøkk« í Sosialinum tann 12. nov. 1980 kann eg hugsa mær, at tað er valstríðið, sum hevur skuldina av, at Meginfel- ag Utróðramanna einki svar fekk uppá áheitanin- ar tann 24. okt. 1980 millum annað um tað lovaðu hækkan í avreið- ingarprísum á feskum fiski. Vit síggja legmann í tænarabúna sum heitan taisinann fyri meðal hampa fólkið, tí hemur henda áheitan eisini. Havi ongar viðmerking- ar til politisku metingar legmanns, uttan at geva honum fullan rætt í, at illa og leingi gongur at leggja saðil og teymar á stór- menni. Tað er sjón fyri segn. Tygum verða vinarlig- ast biðin um at fara í skuffuna eftir málinum um »Hækkan av avreið- ingarprísum á feskum fiski“ og saman við restini av landsstýrinum, taka avgerð í málinum nú, ella lata skuffuna vera, sum eitt fullgott prógv um, hver tað er, sum hevur teymar og saðil á sær í hesum málið. Vinarligast Ísak Matras