leygardagur 17. oktober 1981síða 1
Hendan síðan hevði ongan tekst í PDF-skjalinum. Teksturin niðanfyri er lisin maskinelt (OCR) og kann hava villur.
Tekstur á síðuni
|
|
|
SS —— remme
Ikki spurningur
um pengar, sigur
verkstadseigari
Fakfelagid og
Arbeiðseftirlitið
ongar
um lakkið
Síða 5
klagur
Bryggjarí
svarar frá 8.00-5.00
tlf. 14728
| Blómubúðin
Vit hava fingið nýtt
telefonnummar til
16044
Hoydalsvegur 8
Tórshavn
| Vit senda um alt landið
FALK- |
dráttur
Upphálan og
sleip * streym-
geving.
TIf. 124 03
| & 145 45
gr =
| SNAR-
HJÁLP
Dráttur av bil-
um, start —
innilæstir lykl-
ar o.m.a.
tlf. 1 1905
mek. Gisli
Rasmussen
Nr. 78 — Leygardagur 17. oktober 1981
Enn ikki avgjørt
hvør eigur
frimerkini
Enn er ikki avgjørt, hvør
eigur frimerkini, sum børn
funnu uttanfyri ruskovnin
í Havnardali fyrr í ár. Við
Aktuelt sigur E. Midjord,
postverksstjóri, at bert fá
frímerki eru komin aftur.
Nekur foreldur siga seg
vilja bíða at lata tey, til
ein rættarfreðilig kanning
er liðug, um hver eigur
tey.
Ætlaðu fyrst
at byggja nógv
stórri skip
„torf. — Rokna við »relativt penum« yvirskoti
€ .
Upprunaliga var ætlanin
at byggja nógv sterri
skip, ella 30.000 tons. Men
av tí, so nógv skip í hesi
steddini longu eru bygd
ella í gerð, varð ætlanin
slept. Síðani var farið at
hugsa um 10.000—15.000
tons. Men samstundis
bleiv arbeitt við ætlanini,
sum nú er vorðin veru-
leiki: tvey skip, 3.900 tons
hvert. Lítil skip sigla eins
nógv inn og tey stóru.
Hetta upplýsir Albert
Mortensen, nevndarlimur
í P/f Global Chemical Tan-
kers í Havn. Teir eru einir
80 partaeigarar, for-
oyingar og onkur dani, bú-
sitandi í Foroyum.
Albert Mortensen hevur
góðar vónir um, at sigl-
ingin við teimum báðum
skipunum fer at geva gott
úrslit. Hesar vónir byggir
hann á upplýsingar frá
skipsmeglarum, sum siga,
at petrokemiski íðnaðurin
er í stórum vekstri og
verður tað í framtíðini
eisini. Ti kann væntast
nógvur flutningur.
Albert Mortensen sigur,
at teir hava roknað seg
fram til, at hvert skipið fer
at sigla inn uml. 19 mill
kr. í 1983.
- Tað skuldi givið eitt
relativt pent yvirskot.
Fyrra skipið skal vera
liðugt í desember næsta ár
og tað seinna í mai 1983
Nevndin í partafelagnum
er nú farin í holt við at
finna fólk til skipini,
hálvaaðru manning, 21
mans, til hvert.
Høgguslokkapråtid
gjørdi menn løgnar
Frits Johannesen i Fuglafirdi hevur
skrivad hugleidingar og gjørt tekn-
ingar um eina ferð út á Pollin eftir
høgguslokki.
Høgguslokkaveida og pollatankar å
midsidunum.
Størri krónutal
— minni nøgd
Føroysku skipini skula
sigla saman vid fyra tysk-
um skipum av sama slag,
fyri tað mesta i Europa
Skipini kosta hvert
mill. kr. at byggja á týsk
ari skipasmiðju
Hetta er tað bíligasta,
vit komu fram til, eftir at
hava havt samband við
nógvar skipasmiðjur,
eisini í Skandinaviu, sigur
Albert Mortensen
Roynist tann nýggja vindmylnan, sum í løtuni verður
gjørd, væl, verður hon avgerandi fyri, um hópframleiðsla
av vindmylnum kann setast í verk.
Ísraels-
maður
hugt eftir
vindmylnu
til kibutz
Síða 4
Månakvøldid 19. oktober kl. 19,30 skip-
ar Suðurstreymoyar Javnaðarfelag fyri
BINGO-spæli á Hotel Føroyum
Høvudsvinningar:
Målningur eftir Bårdi Jåkupsson
Uttanlandsferð vid Smyrli
Livandi lamb.
Nógvir aðrir góðir og hentir vinningar
Suðurstreymoyar
Javnaðarfelag