hósdagur 16. juni 1983síða 3
‹ fyrra síða allar 12 síður næsta síða ›
Hendan síðan hevði ongan tekst í PDF-skjalinum. Teksturin niðanfyri er lisin maskinelt (OCR) og kann hava villur.
Tekstur á síðuni
I AL OE
==
—
Nr. 68 —
inn, at tað verður lættari
at koyra eina bussleið við
10 eigarum enn at koyra
eina bussleið við einum
felagsskapi, sum hevur
sjauferarnar undir sær og
stýrir teimum, sigur Karl
Johansen, formaður í HA
Hann vísir á, at tað hev-
ur gingið heldur trupult at
rikið bussleiðina, hóast
bert er talan um ein felags-
skap. Hvussu skal tað ger-
ast lættari, tá talan er um
10, spyr hann
Annars vóru bussferar-
arnir leysir av sáttmála
num millum P/f Bil og HA
16. juni 1983
1. mai. Men tå eingin
semja fekst millum Tórs-
havnar Kommunu og P/f
Bil, heitti býráðið á HA
um at halda fram undir tá
verandi sáttmála, treytað
av at býráðið tryggjaði
lenina og meguligan lenar-
vekstur eftir samráðingar-
nar
Hetta tóku bussferarar
nir undir við, soleiðis at
Bussleiðin ikki steðgaði
Enn koyrir hon, men 1
juli eru allar avtalur úti
jo-mo
P.j Bil bíðaði í
ey ar eftir sam
ráðing um t ið bv
ráðið. P.f. bil held-
ur ti seg vera
fr
svarta-per« i mål
inum um Buss-
le iðina. hi ørs
lagna i løtuni er
OUISS
14 dagar blivu til
P.f. Bil hevur hverki hoyrt
orð ella eið frá býráðnum,
síðan ein býráðsfundur
fyri einum mánað síðan
rav byrådsformanninum
Michelsen, saman
ið Inga Mohr heimild at
Poul
nrådast við »eitt annað
felag ella onnur feløg, men
kki P.f. Bil«e um framhald
bussleiðini í Tórshavn
P.f. Bil
málan við
hevur longt sátt-
Førshavnar
kommunu fram til ] uli
Hvat hendir tá, veit P.f
Bil ikki, og heldur ikki er
líkt til, at býráðið veit
hvat hendir eftir henda
dag við Bussleiðini
Heldur ikki veit P.f. Bil,
hvussu verður við skuld-
ini, sum bilfelagið hevur
fingið tilskrivað av í vaks-
andi hallinum hjá Buss-
leiðini tey seinastu tvey-
trý árini.
Fer býráðið at ganga við
til at endurrinda nakað,
ella vil bankin ganga við
til eina skipan? Tað heldur
formaðurin í P.f. Bil, og
stjóri í Bussleiðini, Niels
Persson, seg rokna við.
Men hví hendir einki
fyrr?
14 dagar blivu
til tvey ár
Niels Persson upplýsir, at
longu undan seinasta
býráðsvali samráddist P.f.
Bil við undanfarna
býráðsformannin, Petur
Christiansen, um ein
nýggjan sáttmála millum
kommununa og bilfelagið,
tí sáttmálin, ið varð
gjørdur fyri fýra árum síð-
ani, var bert ein royndar-
sáttmáli.
So skjótt sum Poul
Michelsen tók við starvi-
num sum býráðsformaður,
heitti P.f. Bil á hann um at
fáa gongd á aftur sam-
ráðingar um ein nýggja
sáttmála. Tann nýggi bý
ráðsformaðurin bað um at
fáa samráðingarnar
itsettar í 14 dagar, so at
ann kundi seta í málið
Men teir 14 dgaarnir
blivu til tvey ár igur
Niels Persson
P.f. Bil
»svarta-per«
heldur seg
vera i ellum
málinum um Bussleiðina
Utreidslurnar
tóku at vaksa
Hevuðsorsekin til, at P.f
Bil vildi hava samráðingar
um ein nýggjan sáttmála
við kommununa, var hon,
at hann var ov ringur fyri
bil: hallið vaks
Formaðurin í P.f. Bil
upplýsir, at fyrsta árið
gekk rættuliga væl, men
so tók kursurin á ameri-
kanska gjaldoyranum og
oljuprisirnir at vaksa
munandi, við ti úrsliti, at
hallið hjá Bussleiðini
eisini vaks. Í dag er tað
komið upp á 700.000 kr.
Men P.f. Bil gjerdi vart
við seg beinanvegin.
Royndarsáttmálin er
gjerdur eftir donskum
sáttmála sum fyrimynd.
Men sum ein nevndarfor-
maður í Bil hevur víst á,
tað er »himmal-vidur«
munur á at koyra ein buss
í Keypmannahavn og í
Havnini.
Fekk 200.000 kr.
í ískoyti
Fyrstu ferð nakað alment
kom fram um steðuna hjá
Bussleiðini var í februar,
tá eitt mál um eina játtan
til P.f. Bil var fyri á bý-
ráðsfundi.
Tá varð upplýst, at árs-
roknskapurin fyri Buss-
leiðina í 1981 vísti, at hall-
ið var 190.000 kr. áðrenn
rentutilskriving og av-
skrivingar. Við teimum
ar hallið 224.000 kr
Somuleiðis varð upplýst
at hallið fyri 1982 fór
t liggja um 375.000 kr
Tá samtykti
veita 200.000 kr. til Buss-
býráðið at
leiðina, soleiðis at hon
kundi koma úr
trupulleikunum,
fram til 1. apríl,
var at ein endaligur sátt
ringastu
og halda
tá ætlanin
máli skuldi koma í gildi
Ætlaðu at gera
nýtt partafelag
Undir samrådingunum,
sum komu í lag í vár, kom
ynski fram rá býráðsins
síðu, at eitt nýtt parta-
felag varð stovnað ella
fingið at taka yvir Buss-
leiðina.
Niels Persson upplýsir,
at P.f. Bil saman við
Føroya Banka og P.f.
Breður Petersen var
sinnað at gera eitt nýtt
parafelag við 400.000 kr
partapeningi.
Bil skuldi seta 100.000
kr. í. Bankin 200.000 kr.,
treytað av at hann fekk
peningin, hann hevur til
góðar hjá Bil. Og Breður
Petersen, ið hevur latið til
bussarnar, skuldi seta
100.000 kr. í.
Hetta uppskotið varð
lagt fyri býráðið, men
Poul Michelsen kundi ikki
góðtaka tað. Formaðurin í
Bil sigur, at býráðsfor-
maðurin vildi ikki samráð-
ast, fyrr enn P.f. Bil sjálvt
setti 275.000 kr. í sum
eginpening, umframt egin-
peningin hjá banka og bil-
selu.
Sosialurin royndi í gjár
at fáa at vita, hver grund-
gevingin hjá býráðs
formanninum var fyri
hesum kravinum. Men tað
bar ikki til, tí hann er
Íslandi á almennari vitjan
Niels Persson upplýsir
hinvegin, at býráðsfor
naðurin hevði ikki nakra
einleiðis grundgeving
innars sigur hann, at
grannskoðarin hjá Bil, Le
Fevre, helt, at talan er un
nóg góðan eginpening
Tå býráðsformaðurin
ikki vildi samráðast
víðari, sendi P.f. Bil by-
ráðnum skriv, har
vardur, at býráðið mátti
heldur fara at samráðast
við aðrar sum steðan var.
Men P.f. Bil tilskilaði, at
felagið er altíð til reiðar at
sagt
samráðast víðari fyri at
finna eina loysn á
málinum.
Stutt eftir var so bý-
ráðsfundurin, har Poul
Michelsen setti sum krav,
at hann samráddist bert
víðari, um talan ikki var
um P.f. Bil, tí hann metti
tað felagið vera insolvent.
Hinvegin kundi hann
samráðast við eitt nýtt
felag, har P.f. Bil var ánari
eisini. Ein stórur meiriluti
í býráðnum gekk honum á
meti.
Upplegg er gjert
Saman við býráðsfor-
manninum hevur Ingi
Mohr arbeitt við málinum.
Eitt upplegg er gjert.
Hetta skuldi vigerast á
býráðsfundi mánakveldið,
men fundurin varð avlýst-
ur.
P.f. Bil hevur ikki sæð
uppleggið. Niels Persson
sigur, at Ingi Mohrr
munnliga hevur lovað P.f.
Bil fund, tá uppleggið var
tvey
gjert, me býráðið
n hesin fundurin målanum kann
hevur ikki verið enn
yvirtaka bussarnar fyri
16 partaeigarar eru í P.f. restskuld, um Bil td
Bil. Partapeningurin hjá gevst
erjur 00 kr f. Bil veit einki
Harafturat veðhalda te im býráðið ætlar at
“ K ika bussar 2
iE 13 1 a DUSS ð so sk zeras
ð imbært sátt jo-mo
TRYGD
BARNANNA