leygardagur 3. september 1983síða 3

A —— - Nr. 101 — 3. september 1983 Ivan Johannesen: — Máalið ikki fallið olturin spældur aftur til landsstýrið Tad eydnadist ikki landsstyrissam- gonguni at semjast um at »leasa« ein helikoptara. Figgj- arnevndin vidgjørdi målid hosdagin. Men samgongulim- irnir i figgjarnevnd- ini tóku ikki undir við tilráðingini hjá landsstýrinum. Persónliga vildi eg havt ynskt, at tað gekk eðrvísi. Eg havi gjørt tað eg kann fyri at fáa málið igjøgnum. Tað, at eingin loysn fekst, er tí at vit hava demokrati Hetta segði formaðurin í fíggjarnevndini, Ivan Johannesen, vid Sosialin, tå vit spurdu, um tad ikki var at halda útoyggjafólk fyri gjøldur við ikki at fáa helikoptaran til landið, nú løgtingi3 hevur samtykt at keypa helikoptara Landsstýrið, ið hevur arbeitt við helikoptara- málinum leingi, mælti fíggjarnevndini at góð- taka eitt uppskot um at »leasa« ein helikoptara i sjey ár og síðan keypa hann. Helikoptarin skuldi »leasast« frå Maersk Air Ivan Johannesen upp- lýsir, at útgangskost- naðurin er góðar sjey mill. kr. Sjålv »leasingin« er 1,9 mill. kr. årliga Arligi raksturin — við gjaldi fyri »leasing« er taðfyrsta árið mettur til 5,7 mill. kr. Næstu árini nakað minni. Fyrsta árið hevur nakrar eykaútreiðsl- ur við sær. — Henda tilråding er fallin, men tað merkir ikki, at málið er fallið. Legting- 3 hevur samtykt lóg um <eyp av helikoptara. Tað, vit hava gjert, er, at vit va spælt bóltin til landsstýrið aftur, sigur Ívan Johanensen. Viðgjerdi aðrar loysnir Men fíggjarnevndin hevur ikki bara viðgjert hesa til- ráðingina frá landsstýri- num. Nevndin hevur við- gjørt fleiri aðrar møgu- leikar til at loysa helikopt- araflúgvingina uppá Eitt uppskot er at keypa ein helikoptara til 11 fólk, umframt pilot, fyri 17 mill kr Eitt annað uppskot hevur miðjað ímóti at keypa ein minni helikoptara til 5 ferðafólk, umframt ein pilot, fyri 7,7 mill. kr Fíggjarnevndin hevur eisini havt fund við umboð fyri eitt danskt felag, Bergkvist, ið er sinnað at stovna eitt felag til heli koptaraflúgving í Feroy- um. Hetta felagið hevur gjørt uppskot til sáttmála við landsstýrið Sambært málanum, ið skal ganga yvir seks ár, skulu 600 tímar flúgvast árliga. Fyri hesar tímarnar skal latast eitt ávíst gjald, ið Sosial- urin ikki hevur fingið upp- lýst. Skal flúgvast meira enn 600 tímar, skal eitt eykagjald latast. Tað danska felagið hevur bjóðað tríggjar heli- koptarar fram: Ein stóran, sama slag sum ætlanin var at »leasa« frá Maersk Air, ein til fimm fólk við einum motori og ein annan til fimm fólk við tveimum motorum Umframt hesi tilboðini finst eisini eitt tilboð frá Grenlands Fly, men hetta tilboðið hevur fíggjar nevndin ikki viðgjert hesum sátt Eingin samtykt Fíggjarnevndin gjørdi onga samtykt um aðra loysn enn landsstýrið mælti til. Men Ívan Johannesen sigur, at figgjarnevndin hevur givid landsstyrinum onkra åbending um, hvat ein meiriluti i figgjarnevndini er sinnaður fyri. Tað er ikki eydnast at fáa eina viðmerking frá Annfinni Kallsberg, lands- stýrismanni. jo-mo tíðindablaðið Dímunarbóndin: Vit eru ógvuliga hugstoytt Tað undraði okkum, at uppskotið hjá landsstýri num fall í figgjarnevndini. Fleiri onnur uppskot vóru, so vit roknaðu við onkrari endaligari stødutakan Tad er heilt sikkurt, at hatta var ólukksáliga hug- stoytt at hoyra hjá okkum Soleiðis sigur Ola Jákup í Dímun, bóndi úti í Dímun. Hann vísir á, at steðan nú er tann sama, sum tá Tyrla fleyg. Tá fall flúgvingin eisini í fíggjar- nevndini. Víst er ein lóg samtykt, men einki íteki- ligt er hent síðani. Halda útoyggjafólk seg vera hildin fyri gjeld- ur? Avgjert. Vidhvørt hava vit havt vónirnar, og so seint sum í legmansreð- uni á ólavseku varð sagt, at helikoptaraflúgving fekst kanska í lag til heystar. — Men viljin kann ikki vera nóg góður. Allir flokkar siga seg vera sinn- aðar fyri helikoptaraflúgv- ingini, men tá tað dregur út, man tað kortini vera vegna tervandi vilja. Um stedd av helikopt- ara sigur Ola Jákup í Dím- un, at ein til fýra-fimm fólk er ov lítil. Ikki tí. Tað kann vera ein »neyd- hjálp“, sigur hann, men tað ger ikki tað stóra gagnið. — Skal helikoptari Dímunarbáturin er komin út at taka ímóti voru manni. Lagt verður at Dugv- uni, ið er á veg til Suðuroyar. koma, so haldi eg, at málið skal loysast ordiliga einum sterri helikoptara Tað gekk væl hjá Maersk Air. Teir hava royndirnar og materiell, sigur Ola Jákup í Dímun Hevdi ikki roknað við Jógv an Joen Trellanesi, sigur gjerdist ikki so klekkur tá tað frættist, at heli koptaramálið ikki varð loyst á hesum sinni Hann sigur hevði ikki roknað við eðr um. Tað sum stýrisflokkur vil, er ein hanr annar flokkur ímóti, vísir hann á Nú fáa tey skjótt gjøgnum tunnil, men kort ini hevði ein helikoptar komið væl við hjá teimum ið hava hug at fara at ferð- ast úr bygdini, og sum ikki eru so lætt til beir og tað hevði eisini verið á Trøllanesi vegasamband ein trygd, so leingi einki vegasamband er Ogvuliga spent Tað var skuffandi. Fólk eru ógvuliga spent upp á at fáa ein helikoptara og nú hevdu tey roknað við, at tað fór at ganga, sigur Jógvan Poulsen, bóndi á Kirkju Jógvan Poulsen at í Fugloy hava tey av sigur, gjert brúk fyri helikopt ara. Tað hevði lætt nógv um. Um summarið er sam bandið gott og báturin fær næstan altíð lagt at, men um veturin er mangan tverligt. Fær báturin ikki lagt at lendingin ast á Skoragjógv ella norð í Vág við mjólkini Hann sigur, at fáa mjólkina oman á lend ingina, hevur einki upp á seg. Truplari er, tá hann gjøgnum fjøruna til Skoragjogv ella Men lættari hevði verið at flutt mjólk- ina til >tyrluplássið<. Men á Kirkju hava tey ikki mist vónina enn.Tey vóna skal fáast norð í Vág framvegis, at onkur loysn finst. jo-mo