leygardagur 8. oktober 1983síða 17

— si Framhald av síðu 12 angt eru kanningarnar <omnar higartil Men er vandi fyri, at td. teir upplýsingar, sum eitt nú Klassin hevur, ikki eru nog fullfiggjadir? Tað er altíð vandi fyri, at tað terva upplýs ngar. Men eg má siga, at vit altíð hava mett stórari vælvild frá inum og eg má undir- klassafeløg- strika, at eg ongantíð havi nerkt, at 1åkad fyri okkum eiðið hevur tverturímóti klassin fjalir Samar verið ser? gott Hans Curistensen legg ir aftr at I og g Direktoratið er bundið av issu dugnaligir leið rarnir eru á eimur okalu Skipasynisskrivt Y so er tað dið í hvussu d r Y m tal v klåssanum, eru Og tað skuldi hent ólag r upplýs gu I KIASSAT tað ikki i frå 5 vil altid vera ein menniskjansligur SKID ellum anum Men kann metal orsaka av ristingum metaltræthed) verða ein megulig orsek til Geyta Reyða-óhappið? Tað kann tað vera. Men tað verður so tikið vid í teimum kanningum eg júst havi nevnt í samband styrkina á brot á við sjálvan skipinum Hetta fyri- brigdi er tó sera óvanligt umborð á fiskiskipum. Tad finnast harafturímóti dømi um tað umborð á heilt lettum bátum og á flogførum Fríborð Hans Christensen annars, at mest vanliga orsekin, til at fiskiskip sekka, er tann, at tey antin hava eitt sera lítið fríborð ella negativt fríborð. Har eru stabilitet- urin og eykauppdriftin so lítil orsakað av ov stórari last, at skipið antin koppar ella sekkur ella bæði tvey. Hetta er mest vanliga yrsekin til at fiskiskip søkka. Men, leggur Hans Christensen aftrat, tað tað ikki talan um í hesum førinum. Tí skipið hevði itt stórt fríborð Vit hava roknað út, at tríborðið á ;eyta Reyða hevur verið sigur er ),9 metrar, og tað er eitt fullgott fríborð Ma. tí evur staðiliteturin erið 3( góður Merkir hetta at nanningin sum so onga kuld hevur at skipið sakk? rad er einki sun i løtuni bendir å, at mann- ingin hevur sum hon ikki átti. Eg kanr ikki vísa til nakað, og eg avi heldur ikki mistanka m nakað. gjert kað Nr. 116 — 8. oktober 1983 Trý skip sukku! Tvey skip av júst sama slag sum Geyti Reyði eru jú sokkin. Heldur ikki har veit man, hví tey sukku! Tað er rætt, og vit hava eisini kannað stabili- tetin umborð á teimum skipunum. Vit kunnu ikki síggja, at nakað samband er millum tey bæði skipini og so Geyta Reyða. Tey sukku við heilt aðrari last, og har var stabiliteturin og eykauppdriftin munandi minni Tey óhappini vanlig fyri fiskiskip Men tå øll skipini smíðað á somu voru meira vórðu skipasmiðju slagi, øll longd á skipasmiðju og elli sakka av ókendum orsek- um er tá einki samband øll av sama somu miljum hesi trý kortini? i 1Øtu Kunr y KK sigE at nakað amband 4 ilt onapt ! er sanr ið her verða nevndar, geva okkum ein mistanka, einki annað. Og tað er júst tað sum vit fara at kanna serliga um nakað sam band er millum hesi try 6happ Var eins nógv gjørt fyri at finna orsekina, tá Komet og Havaldan sukku, sum nú Geyti Reyði er sokkin? Nú arbeiddi eg ikki hjá Skipasýninum tá, men eg havi sæð, at tey málini hava eisini verið til við- gerðar í Ídnaðarmálaráðn- um. Men í teimum fer- unum var talan um eitt frí- borð uppá 0,05 metrar tvs 2 tummar ella 5 cm. Hetta er eitt sera lítið fríborð Eg kann tó ikki annað enn ímynda mær, at tey bæði málini hava fingið ta viðgerð, tey eiga at fáa. Ikki vatntættar — men veðurtættar Hans Christensen hevur annars fylgt við í teirri skriving, sum hevur verið um Geyta Reyða-málið í føroyskum bleðum. Hann hevur nakrar viðmerk- ingar til okkurt av tí, sum »r komið fram í hesi skriv- ing Í eini av greinunum varð ført fram, at vórðu tær vatntettu hurðarnar frá dekkinum inn til agn- skerararnar og frå agn- skúrunum inn til mann ingarrúmini, latnar aftur beinanvegin, so hevði skipið kunnað flotið á teimun Hans Christensen far eiga i vatntætt stan UM. Hesa t Jar € ikki mettar t vi tættar men harafturímóti veður- tættar. Hetta eru íkki hurðar, sum eiga at tola vatntryst. Tað hevur verið sagt, at skiparin átti at havt tryggjað sær, at tær hurð- irnar ru heilt af ia ir, Og 8 Jani verið ver andi umborð. Tá hevð skipið kunnað flotið, og nanningin hevði kunnað verið umborð | l Jetta er tann reina ritir Skipið er als ikki gjørt til at kunna flóta á hasum hurðunum Bar seg rætt at Eg haldi, at skiparin hevur borið seg heilt rætt at við at sleppa sær burt frá skipinum við tað sama Tað er heilt líkamikið, um tær hurðarnar vóru stongdar ella ikki. Hvat nú um skipið hevði koppað runt beinan- vegin og manningin varð umborð! Tá sjógvurin kemur upp til eitt vist, so lekur eisiniinn í agnskúrini — uttan mun til um tær hurðarnar eru aftur ella ikki. Hans Christensen sigur víðari, at tað, sum vanliga verður kallað vatntættar hurðar umborð á skipi, finnast bert í skottum umborð á ferðamanna- skipum. Tað eru als ongar slík- ar hurðar umborð á fiski- skipum, sigurhann Eg veit væl, at tað fiskiskiparar, hurðarnar eru fleiri sum halda, at frá dekkinum inn til agn- skúrini og inn í manninga DE rúmin! eru vatntættar. í at teir Cl hava fingið nógv í lastina ftani aftaná a råurn Er slikt rådiligt? i al Hvat kann henda, um skip koma upp til lúk- urnar full av fiski og sjógvur rennur inn á sjálvt dekkið? At skipið sekkur. Og tað gera tey eisini av og á. Ikki krav til fríborð á fiskiskipum Hans Christensen vísir á t tað er storurmunur á fiskiskipum og farma skipum. Eitt farmaskip skal hava eitt åvist iri borð, meðan tað ikki eru krev til fríborð umborð á fiskiskipum Sjólógin sigur, at tað er upp til skiparan at meta um, antin skipið er nóg trygt ella ikki undir ávísum umsteðum. So leingi tað gongur væl at lasta skipið meira enn ráðiligt er, er tað eingin, sum ákærir skiparan. Men tá tað gongur galið, til at meta um, antin skiparin hevur gjert nakað skeivt ella ikki. - Eiga tað tá at verða fríborð umborð á fiski- skipum eisini? Tað skal eg ikki av- gera. Tað má samfelagið gera av. — Men hava skiparar loyvi til at fylla lastina so nógv, at sjógvur skolar inn á dekkið? lógir hva ska já, Og it Vita, at að er nandi egri nja fiskiskipum enn hjá farmaskipum Trygdin munandi verri Vidari sigur hann: Eg veit væl, at tað eru fleiri, sum ikki dáma at hoyra hetta. Men kortini er tað ein sannroynd. Ikki bert er tað fríborðið — eisini á eðrum økjum er trygdin umborð á fiskiskipum munandi verri enn umborð „á farmaskipum. Men heldur tú tá ikki sum skipasýnsmaður, at okkurt eigur at verða gjert við henda spurning? Tað skal eg onga meining hava um. Upp- gávan hjá Skipasýninum er at fyrisita eina lóg, og tað royna vit eftir feri- muni. Okkara uppgáva er kann gerast betr spurdir um tað Men onkur ráð hevur tú tó at geva? So mikið kann eg siga, at tryggleikin á fisk skipum verður munandi betri. um tað verður sett fram sum krav, at fiski skip skulu hava fríborð Skulu fiskiskip so hava fríborð, so fer hetta at kosta nakað, og tey kunnu tá lasta minni. Men allur tryggleiki kostar pening, leggur Hans Christensen aftrat. Í dag eru tað fá lond sum krevja av fiskiskip um, at tey skulu hava fríborð. Tey eru t.d. Ong- land og í vissan mun Noreg Hans Christensen sigur at enda (i hesum part inum) at Skipasýnið verður liðugt við kanning arnar viðvíkjandi Geyta Reyða um einar 3 til 4 mánaðir. —T———,F|,nnnn—n——n—n— Viðmerking til Finn Hentze, stjóra á Borgini, Sandi Í Dagblaðnum hálovar tú komandi Kirkjube, men hvussu fært tú m.s. Blik ella m.s Lóm at liggja í Kirkjube tá tú ikki fært teir at havnalagið í gja við bryggju á Sandi Tú hevur sum virkisleiðar JO metrar fr K ri Fært tu ik eið í i 4 a } K KtUuUDØ ert hjålp. Tu åtti at hugsa teg um, áðrenn tú úttalaði teg við bleðini Heilsan Ein sandingur tjak og meiningar i Vit gera fesarar okkara i varugar vid, at treytin | fyri at fáa lesarabrøv | upptikin undir hesum blad eit, hvør hev teiginum er. at | stjórnir I ur skrivað brøvini H Le Luttakið í almenna ordaskiftinum í Sosialinum