leygardagur 4. februar 1984síða 3

Nr. 1 — 4. februar 1984 tíðindablaðið ' S/6a3 Rukkukoyring: spæl- ið sum drepur! Rukkukoyring endaði við ferðsludrápi. Hetta kundi verið ein yvirskrift. Ógvislig. Ja, men bein. Tað hava vit nú tel um. Tel, sum siga, at rukku- koyringin er onnur vanlig- asta orsekin til drápini á feroysku vegunum. Hon kravdi í árabilinum 1953-82 28 mannalív. Nógv tey flestu ung. Hendan syrgiliga sann- roynd er eitt av úrslit- unum, Hegni Debes Joensen, landslækni, kom til, tá hann kannaði ferðsludráp í Feroyum tey 30 árini, frá 1953 til 1982. Hegni Debes Joensen legði fram kanningarúr- slitini í einum fyrilestri á Fróðskaparsetrinum hós- kveldið. Hann segði, at 95 fólk hava latið lív í ferðsluni tey 30 árini, 72 menn og 23 kvinnur. Stívliga helvtin, ella 51, var yngri enn 20 ár. Vanligasta vanlukku- orsekin er spælandi, óvard bern. Og so kemur, sum Hegni Debes Joensen orðar tað, nýtsla av motor- akfari at stytta sær stundir við. Rukkukoyring, sum tað vanliga verður kallað. Ræðandi tel Telini, sum bert 35 fólk pe - komu at lurta eftir hós- kveldið, eru ræðandi. Tey fimm árini 1953-57 vóru fýra ferðsludráp. 1978-82 vóru akferini nógvar ferðir fleiri (600 og 11.800 skrásett), ferðslan sjálvandi nógv sterri. Og prísurin nógv hægri: 33 ferðsludráp. Ella 15 fyri 100.000 íbúgvar. Sum er meira enn í Danmark. Har talið av ferðsludrápum fall skilliga i sjeytiårunum. Í Feroyum vaks tað. M.a. tí rukkukoyring er vorðin vanligari. Rákið er tann vegin, at fleiri ferðsludráp eru um náttina. Og fer- ararnir eru yngri og yngri. Ikki bilarnir Hegni Debes Joensen hevur eisini kannað, hví vanlukkurnar henda. Og kom m.a. til tað úr- slit, at tað nyttar onki at geva bilunum skyldina. Tí bert í fimm førum kundi sigast við vissu, at teknilig brek vóru orsek. Býtt soleiðis: bremsur tvær ferðir, handbremsa, dekk og siduspegl/ blink- ljås hvørt sina ferå. Og bert í tveimum forum var heilsubrek orsekin. Meiningsleyst hoyra vit ofta sagt, tá ferðslan krev- ur sítt. Og kanningarúrslitið vísir júst, at tað er mein- ingsleyst. 18 ferðir var ferarin ávirkaður, 17 ferðir var ferðin ov nógv, í 10 ferum hevði ferarin ikki koyri- kort, seks ferðir ferdu yvirhálingar til ferðslu- dráp og fýra ferðir útborað prutl. I 17 ferum fáa veður- lagið og hálka í hvussu so er ein part av skyldini. Tað vil siga, ikki hevur verið koyrt eftir umstød- unum. Skaða í hevdið Hverji eru so deyðamein- ini? Her vísir kanningin, at 57 doyðu av skallabroti heilalesti, 13 av meiðslum í yrkisgegnum í bringu, búki ella koku, 6 brutu hálsgeislan, 16 druknaðu og 3 doyðu av eðrum. Hegni Debes Joensen heldur, at talið av drukn- aðum er hegt, og mælir til at gera vegir við sjógv og og hava ferðslu á vetn tryggari sum minst bryggjum. Annars vísir kanningin, at 40% av offrunum vóru til gongu, tá tey blivu ferðsludripin. Og at menn eru meira åbærir í øllum ferðslusteð- um. Teir eru mest hóttir úti á vegunum. Hegni Debes Joenser heldur, at tá talan er um fyribyrgjandi atgerðir eigur fyrst og fremst at hugsast um ungar menn og óvard spælandi bern hd Hava bara bilin 1 | gu geva teimum ungu eina aðra lívsáskoða geva teimum meguleika at vera saman aðrastaðr Vit t rot í g trúar ikar Om % oe k h1 é ð a. )kk tørvar ungdomsk bal Ferðsluóhapp. Øl- og brennivinskassar í viðferisrúminum. Nakað soleiðis ma »øni Rukkukoyring, við og uttan rusdrekka, førir til, at ung fólk doyggja alt ov tidliga ækn at gu at brúka fritid Ella verða álvarsliga lestað. Tølini siga, at fyri hvert ferðsludráp eru 25 skadd. Og tvey ella try faa varandi mein livshættisligu rukkukovringina = * * KOKKOXOK KOK OK 0. 0. 00. SR. 208 020. 2 LT: 0 AE ORK KE Hyggið her! í sag hava vit opið frá kl. 10 til 15 út „KJ so tygum fáa høvi at síggja Føroya størstu og bestu goymslu På a. FRÁ av brúktum bílum. Tygum eru vælkomin at gera ein royndartúr, i hú? Wo og er hugur fyri keypi, kunnu vit altíð tosa um eina lagaliga VA 8 CVP jaldsski . || 1 Á Y gi skipan Tað ) lønar seg væl at gera eitt rend yvir til … * SE P/F VILHELM NIELSEN & SØN Silysing á síðu 17 se TLF. 11140 - TORSHAVN x KKøoLRoKORKAKO STK HK UR KR KK UK HHH KK KKKS