hósdagur 5. apríl 1984síða 4

Síða 4 Leggið eina ferju- legu í Kirkjubø. Ja, leggið eina skipa- havn har til havnar- menn! At leggja eina ferjulegu í Kirkju- bø er tað sama sum at fara at brenna skjøl á Skjalasavninum ella leggja eina flogbreyt á Akropolis. Tað mugu vera útlendskar kreftir sum kalt og kyn- iskt seta slíkt igongd! So ymiskar vóru åskodan- irnar, ið komu fram á týskveldið um ferjuleguna i fundinum ætlaðu Kirkjube Nógvar hugsanir komu fram. So at siga allar ávar- aðu imóti at leggja eina ferjulegu í Kirkjube Hinvegin untu øll, sum søgdu sina meining, sand- oyggjafolki betri ferða- samband. Fólk mæltu tí til at leggja eina ferjulegu millum Kirkjube og Vel bastað, ella á Velbastað, hóast ein slík verður nógv dýrari. Verður ferjulegan løgd i Kirkjubø, verður tað i longdini ein stokkutur hiti hjá ferjufólkinum, sum eitt fundarfólk vildi vera við. Fundurin týskveldið var ein pallborðsfundur. Aftaná fimm framlegur, fingu teir umleið 80 fund- arluttakararnir høvi at spyrja, við viðmerkingum ella siga sína hugsan. Síggið tað posi- tiva í ætlanini — Vónandi síggja fólk tað positiva í hesi ætlanini. Vónandi síggja fólk týdn- ingin fyri tey sum búgva sunnanfyri. Ti tað hevur ikki týdning fyri fólkið í sjálvari sóknini. Óli Dahl: — Er ikki tjóð- skaparkensla okkum meira skapt í Kirkjubour. Mynd frá 1965 Sum at leggja flogvøll á Akropolis Segði Páll Vang, lands- stýrismaður í samferðslu- málum. Og ætlanin, hann sipaði til, er at leggja eina ferju- legu nakað heiman fyri Árnanes, gera verjugarð út móti Hólminum, vega- gerð til ferjuleguna og beta um vegin til Havnar I 1984-prisum: knappar 30 mill. kr. Landsstýrismaðurin vid- gekk, at tað letur seg gera, at gera eina ferju- legu nærri Velbastað Men talan er eisini um figgjarspurningin og spurningin um siglingar- tid. Påll Vang vissadi um, at åhugi er fyri at gera sum minst ónáðir. Hann helt, at ein kombinatión kundi finnast. Beinleiðis sam- band dýrari Almenni samferðslu-plan- leggjarin, Jón Rasmus- sen, sum eisini sat í pall- tíðindablaðið årnanes, har ætlanin er borðinum, legði fram upp- lýsingar um útreiðslur fyri eina minni ferju til farleið- ina Skopun — Kirkjube og fyri sterri ferju til bein- leiðis samband Havnin— Skopun Kostnaðarmunurin mill- um eina sterri og væl út- gjørda ferju til beinleiðis samband við høvudsstad in og eina minni ferju við minni útgerð til Kirkjubø- sigling er 10 mill. kr. Um roknað verður við fýra havnartúrum og seks kirkjubetúrum, er olju- brúkið til beinleiðis sam- bandið nærum tvífalt so stórt. 600.000 litrar til sterru ferjuna og 350.000 litrar til ta minnu. Munur- in, 250.000 litrar, kosta 650.000 kr. árliga. Samanumtikið kostar størra ferjan í fyrsta lagi 10 mill. kr. meira. Siðan kloma olju-útreiðslurnar, ið verða 500.000 kr., tí ekta bussrutan, um ferju- legan skal leggjast í Kirkjubø er mett til 150.000 kr. meira. og tað skal frá, um eingin ferju- lega verður vald. Hesi tol kunnu sammet- ast við iløguna í ferjuleg- una — einar 30 mill. kr. í ársins prísum. Umframt veg til Havnar og vidlika- hald. Fornminni å altjóða stødi — Tað er ilt at meta um prisin å fornminnum og fornminniligum um- hvørvi. Men prisurin er høgur, vissadi Arne Thor- steinsson fundin um. Landsfornfrødingurin greiddi frå, at fornminnini i Kirkjube eru óvanlig. Har var bispasæti. Hetta má síggjast í samband við norska samfelagið. Bispa- sætið í Kirkjube var eitt av fleiri bispasætum. — Fornminnini i Kirkjubø hava stødi i norðurlendskari ella felags europeiskari mentan. Tey eru monumental. Tey hava altjóða virði sum fornminni. Líknandi finn- Jón Rasmussen: Orð og myndir: Jóhann Mortensen ast ikki í Íslandi. Hetta gevur serligan týdning Arne Thorsteinsson visti á, at tað er liv og virksemi Í Kirkjubø. Hetta åvirkar. Men ætl- anin vid ferjulegu hevur einki vid bygdina at gera men ferðasambandið. Vit mugu hava kostnaðin av mistum forn minnum í hyggju. Er tað prísin vert í ektum sam- ferðsluvirði, dugi eg ikki at svara. Hann segði, at hann hevði einki tilfar. Hann hevði bert fingið eitt pro- sjekt fyri fáum døgum siå- ani, men visti ikki, hvat skuldi gerast. Fornfrødingurin kom til ta nidurstødu, at vit mugu kenna prisin i mistum fornminnavirdi. Og at vit eisini mugu umhugsa og kanna, um ætlanirnar hava beinleiðis avleiðingar fyri fornminnini. Ófatiligt í ferða-verðini — Kirkjubeur er fremst á Arne Thorsteinsson: Ilt at meta um prísin í mistum fornminnum 10 mill kr. dýrari at gera ferju til beinleiðis sigling Páll Vang: Vónandi síggja tit týdningin fyri fólkið sunnanfyri Nr. 42 — 5. apríl 1984 ynskilistanum hjá ferða- fólki, upplýsti Jákup Haraldsen. Hann sat í pallborðinum sum for- maður í Ferðamannafelag- num. Hann segði seg ikki duga at skilja, at ferjulega skal leggjast har. — Tað er ófatiligt í okk- ara verð. Jákup Haraldsen visti á, at Kirkjubeur er eitt mál í sjálvum sær. — Nógv ferðafólk hava sagt, at bara tað at koma til Kirkjubear, og steðga har, er ferðina vert. Eisini hann helt, at tað var ein skylda, at sandoy- ingar hava gott ferðasam- band, men at onnur al- ternativ eiga at kannast bæði eina og tvær ferðir, áðrenn hol verður sett á bein í Kirkjube Eingin tjóðskaparkensla Er ikki nøkur tjóðskap arkensla skapt í okkum meira, spurdi Oli Dahl rithevundi. Eg unni sand oyingum góða samferðslu, men hví ikki flyta ferju- leguna longur norður móti Velbastað — Jóannes Bóndi gjerdi hesa bygd ódeyðiliga, hvat hevði hann sagt, um landsmenn hansara høvdu bygt eina ferjulegu har — at fara so um fornminni. Annars helt Óli Dahl tað vera skjótt at sigla í- millum Havnina og Sand- oynna við nýmótans fer- um, og helt tað vera held- ur rangvørgt at fara aftur í skjútstíðina vestur um Reynið, við báti og aftur við bili. Lívligt orðaskifti Eftir tær fimm framlegur- nar var lívligt orðaskifti Nógvar áskoðanir komu fram. Fyri og ímóti. Nógv spurnartekin vórðu sett við ætlanina hjá lands- stýrinum. Í leygardagsblaðnum venda vit aftur til orða- skiftið og taka brot úr tí. Jákup Haraldsen: Ófatilig ætlan fyri tey í ferða- vinnuni