leygardagur 7. apríl 1984síða 13

fundi hevði hann fingið at vita, at ein verkfreðingur og ein myndugleikaper- sónur (landsverkfreðing- urin) hava gingið framvið strondini. Teir eru komnir til, at tað er ov djúpt. Og tí verður tað dýrt at gera eina ferjulegu. Men sjókortið sigur, at manga- staðni er dýpið ikki meira enn tveir favnar, upplýsti Tróndur Patursson. Hann spurdi, hví málið hevði so egiligan skund Hví tað bara skuldi press- ast á. Ikki egiligan skund Páll Vang, landsstýris- maður, helt ikki, at málið hevur havt so egiligan skund. Hann upplýsti, at málið hevur verið frammi Leygardagur 7. april 1984 | fyrr, í 1962 og aftur í 70. Og tá var eisini talan um skipahavn. — Hetta málið er tvey ár. So tað er ikki hastað ígjegnum. Men málið er blást upp. Landsstýrismaðurin vis- saði annars fundin um, at málið skuldi ganga ta van- ligu gongdina. Ólagaliga stødu — Eg haldi, at landsstýrið hevur tikið eina heldur ólagaliga steðu í hesum máli. Landsstýrið hevur sagt: har skal ferjulegan liggja, segði Heðin Klein, fyrrverandi landsstýris- maður. Hann helt, at lands- stýrið átti havt roynt fleiri meguleikar. Men í staðin hevur landsstýrið latið Sandoyingar ferðast ti eingin fyrisit- ing er í oynni Men teir ferðast ikki nógu teir saman — Hví ferðast sand- oyingar til Havnar? — Eingin admin- istratión er í Sandoynni! — Fólk vilja sleppa undan Nes- inum, Skálsá- báruni og Stein- sålini! — Eingin administration er i Sandoynni. Skal nakad sum helst gerast, so mugu sandoyingar til Havnar. Svaraði Hans Marius Joensen, legtingsmaður, tá Petur Olivur í Hoyvík spurdi, hvussu ofta sand- oyingar fara til Havnar. Hann spurdi eisini, hví so gott samband skal gerast. Samferðslu-planleggjar- in, Jón Rasmussen, upp- lýsti, at sandoyingar ferð- ast sjáldan til Havnar. Teir samla erindini saman. Og so fara teir. Hetta, tí sambandið er so ringt Petur Olivur í Hoyvík vildi annars vera við, at nógv politisk tala er um bygdamenning, men at hetta bert er politiskt val- samla orindini agn. Hann spurdi, um tað var møguligt at gera meira í Sandoynni, ella um ætlanin var at flyta fólkið til Havnar at arbeiða Páll Vang vísti á, at allar bygdirnar, ið hava fingið vegasamband eru vaknaðar aftur, meðan fólkatalið á útoyggjunum við vánaligum sambandi er minkað. Hann vísti til menningina við Sunda- lagið og segði, at sandoy- ingar eisini skulu hava lov at eksistera. Lítið tonsatal Hans Marius Joensen kom inn á samferðslu- viðurskiftini. Hann upp- lýsti, at dagliga tonasjan, tonsatalið, í Sandoyarsigl- ing er 160 tons, meðan t.d. siglingin inn á Skálafjerð- in liggur um 2000 tons. — Hvussu lítið erindi vit hava, so mugu vit liggja nátt yvir í Havn. Ritan er har á miðdegi. Klokkan trý fer hon suður aftur, og í degurðatím- anum hava kontórini stongt. Undir pallborðsfrmaleg- uni helt Óli Dahl, at tað var heldur rangvert at fara aftur í skjútstíðina, tá gera eitt projekt — ger so væl, her skal tað vera. Í hesum sambandi vildi hann vera við, at lands- stýrið trumfaði eina ætlan igjøgnum. Eisini tí ein al- menn byggisamtykt er góðkend fyri Kirkjube. Men í samband við hana skal eisini trumfast igjøgnum. Men landsstyrismad- urin noktaði fyri, at lands- stýrið hevur havt eina ólagaliga steðu. Hann segði, at málið hevur fylgt vanligari mannagongd, og at bygdarráðið hevði verið á fundum, fleiri bygdaráð vóru í Danmark við til royndirnar, o.s.fr. — Málið hevur fingið javnbjóðis viðgerð og onnur > utbyggingarmål, segði landsstýrismaðurin. Alt fyri skeyti Jóhan Hendrik Winther- Poulsen, leiðari á Feroya málsdeildini, segði, at alt málið hongur í einum hosnatráði. Alt málið verður avgjert av einum »ja« ella »nei« frá yvirfrið- ingarnevndini. — Hvat skil er í hesum, at fleiri meguleikar ikki eru tiknir við. Men bara er hugsað um henda eina. Sigur yvirfriðingarnevnd- in nei, so eru allar milli- ónirnar, ið brúktar eru, farnar fyri skeyti. Hann helt ikki, at lands- stýrið hevur hugsað nóg væl um peningin hjá skattaborgarunum i hesum måli, um alt fellur nidur fyri. Munandi dyrari Til allar viåmerkingarnar, hví Velbastaður, ella leiðin frá Kirkjube norður ímóti Velbastað, ikki er valt til ferjulegu, segði Páll Vang: — Eftir teimum kann- ingum, landsverkfreðing- urin hevur gjert, so vísa metingar, at tað er mun- andi dýrari at leggja eina ferjulegu á Velbastað. Harafturat verður tað dýr- ari at gera vegin til ferju- leguna. Hetta fekk Ola Mikkel- sen, lækna, at siga, at tad er ikki vist, at tann bilig- asta loysnin i peningi, er tann. biligasta loysnin i longdini. Påll Vang upplysti, at orsøkin til, at bert eitt projekt er gjørt, er hon, at gjøgnum royndir i Dan- mark er funnið út av, at Arnanes er tekniskt besta leidin. Sleppa undan vandalismu — Fyri alt i verðini må ein ferjulega ikki leggjast i Kirkjubø Sigurð Simonsen, leiðari á Ferðamannastovuni, mælti til at leggja eina havn út á boðarnar á Velbastað - Her fáa vit ta fínastu havnina. Vegurin er har Vit spara upp á vegin til Kirkjubøar og tað er nógv stytri at koyra. Vit sleppa undan vandalismuni, um vit velja Velbastað, segði hann. Gamalt og nýtt møtast. Ynski er hjá sandoyingum at ferðast stytstu leið — úr Skopun til Kirkjubøar, haðan teir so kunnu koyra víðari í bili til hovuðsstaðin ella meginøkid, sum summir kalla Streymoyar- og Eysturoyar-landið (foto Jan Muller) stytsta leiðin altíð varð vald Til hetta segði sand- oyartingmaður, at vit fyri langari tíð síðan eru farin í skjútstíðina. Sum demi nevndi hann, at úr Klaks- vík verður farið um Lorvík eftir skjútsgetuni. Úr Vágum verður eisini farið yvir um land. Jón Rasmussen kom inn á aftur spurningin og upp- lýsti, at fólk ynskja stytri og betri samband og betri komfort. Eitt skip til beinleiðis sigling til Havnar er dýr- ari, sambandið er truplari og kann ikki negta tervin, vildi hann vera við. Skálavík! — Skálsá- báran! Arne Thorsteinsson kom eisini inn á siglingarspurn- ingin í pallborðsframleg- uni. Hann segði seg sakna eina samferðslu-analysu. Sjálvur segði hann seg ikki hava skil fyri tí, men spurdi um meguleiki ikki var at brúka farleiðina Skálavík-Tórshavn. Hetta fekk Eyðun Holm, skipara á Rituni, at < men Se p— færre Am? taka orðið. Hann segði, at sandoyingar vilja sleppa undan Nesinum. Hann helt tað vera burturvið at leggja farleiðina úr Skála- vík, og vísti á keðiliga far vatnið við bæði Skálsábár- uni og Steinsálini — Kirkjubeur er kyrru- pláss. Tað sæst best av Hólminum, ið er vallaður í sjógv. Vit mugu leggja eina ferjulegu í Kirkju, og meguliga eisini leggja eina skipahavn har fyri Suður- streymoy, Eyðun Holm. segði