leygardagur 7. apríl 1984síða 12

Landsstýrismaðurin í sam- ferðslumálum: Vit byggja ikki land við bara at varð- veita Tolir Kirkjube- múrurin spreing- ingarnar, tá 80.000 kubikkmetrar av gróti skulu spreingjast? Múrurin skal ikki brúkast til ífyllu, vissaði landsstýris- maðurin í vega- málum. Um hann rapar, hava menn lovað at gera hann aftur... — Vit byggja ikki land við bara at varðveita. Páll Vang, landsstýris- maður í samferðslumálum segði á ferjulegufundinum tyskvøldid, at vit kunnu ikki byggja land uttan at ávirka tað sum er Hann mælti tí til at savna allar góðar kreftir, ið vit eiga, til at gera eina Orð Jóhann Mortensen ætlan, ið ávirkar sum minst umhvervið í Kirkju- bø. — Tad kann kombiner- ast uttan at oyðileggja umhvervið. Hesum fekk hann ikki viðhald í. Fleiri settu spurnartekin Tróndur Patursson roknaði vid, at sárið fer at verða stórt, tí yvir 100 metrar skulu spreingjast út, har legan skal vera. Innan fyri Hólmin skal eisini spreingjast í sjónum — íalt einir 80.000 kubikk- metrar, hevur ljóðað. Bert 300 metrar frá — Tolir múrurin spreing- ingarnar. Tað skal spreingjast burtur úr somu fláunum, sum múr urin stendur á og tað er ikki meira enn 300 metrar burturi Tróndur greiddi frá, at hann hevði borið hesar spurningarnar fram fyri verkfreðingar á einum fundi, hann hevði verið á. Teir upplýstu, at teir hevdu tekningar. Og eisini hevði hann fingið vissu fyri, at um múrurin rapar, skal hann nokk verða afturgjørdur!!! — Um ferjulegan må gerast her, ti eingin annar útvegur er, ja, so må hon gerast, men hvi so ikki fåa tad gjørt so væl sum møguligt. Hvi kann man so ikki bjóða til eina norð- urlendska kapping um hetta, skeyt Tróndur upp. Men tað verður ikki bara ferjulega, vildi hann vera við. Hann vísti á, at ferjulegan er løgd við eina stóra flotu, so har er eki til hús, pláss fyri bilum, trail- arum 0.s.fr. Hann roknaði ikki við, at tað bara verður ferjulega. Hann fekk viðhald frá Olavi Petersen, á Argjum, sum helt, at mynda vit okkum plássið nekur ár — Hví skal ferjulegan gerast við hesa fløtuna, spurdi ein fundarluttakari. Ti so er oki til hús, pláss til trailarar, bilar o.s.fr., helt hann sjálvur. Men lands- stýrismaðurin vissaði hann um, at ferjulegan skal bert taka smærri vorubilar! (foto John Dalsgarð) Leygardagur 7. apríl 1984 Úr víkini, norðan fyri Sugguna, skal ein verjugarður gerast. Fyrst út móti Hólminum og síðan norður við landinum móti ferjuleguni, ið eftir ætlanini skal liggja eitt sindur heiman fyri Árnanes (foto John Dalsgard) fram, verður tað átekt Vestaru kei í Havn. Eingin trailar Landsstýrismaðurin kundi ugga Trónd. Hann segði, at Skopunar havn kann ikki taka trailarar. Nú siglir Smyril eisini inn á Sand. Allur tungur flutn- ingur fer tann vegin. Og sandingar vilja ikki av við Smyril aftur. Páll Vang sló fast, at talan er bert um bilferju, sum eisini skal kunna taka smærri verubilar. Annars lovaði hann í hesum viðfangi, at lands- stýrið fór at taka til eftir- tektar ynski um broyt- ingar. — Og sigur friðingar- nevndin nei, so verður eingin bygging. Vegurin ikki gerast Undir pallborðsframleg- unum upplýsti lands- stýrismaðurin, at ferju- lega og vegagerð til hana, við ábótum á vegin til Havnar, fer at kosta knappar 30 mill. kr. í 1984- prísum. Kjartan Mørkøre helt, at verandi vegur ikki kann brúkast, og at ein nýggjur vegur skuldi takast við í myndina. Eftir hansara meting fór ein slíkur helst at kosta einar 50 mill. kr. Annars upplýsti hann, at hann einaferð í Ting- inum hevði hoyrt onkran nevna ferjulegu í Kirkju- bø, men tá helt hann tað vera í spelni. Men Páll Vang kundi vissa Kjartan um, at tað var ikki i spølni, at upp- skotið er gjert... Hann segði at talan var heldur ikki um valagn, tí tað vóru tvey ár síðan málið varð lagt fram. Heðin Klein hevði frammanundan biðið landsstýrið lata vera við at brúka eitt slíkt mál sum valagn. Hinvegin ásannaði hann, at bert átta milliónir eru settar av til vegagerð. Tað er til vegin til ferju- leguna og ábótir á vegin til Havnar. Friðið vegin Annars var tað bert Tróndur Patursson, sum tók vegin uppaftur. Hann upplýsti, at vegurin til Kirkjubøar er tann einasti av vegunum, ið vórðu gjørdir frá 1924, sum er sum hann upprunaliga varð gjerdur. Hann vísti á, vegnum koyrir gjøgnum landslagið sum tað er háttað. Vegurin er eingin bein »autostrada«, ið fólk skulu skunda sær eftir. Tróndur segði, at tað tekur 20 minuttir úr Kirkjube til Havnar og at tað hava fólk tíð til. at eftir man Hvi er bara eitt ferjulegu-pro- jekt gjørt? — Kunnu myndug- leikarnir bara gera eitt projekt, og siga: her skal hon gerast. Hvi eru ikki projekt við ødrum møguleikum gjørd. Og hvørjar for- treytir hava mynd- ugleikarnir at siga, at tad er ov dyrt at gera ferjuleguna å Velbastað? Hesar spurningarnar setti Tróndur Patursson, listar- maður, á fundinum, ið Samband Feroyskra Stu- denta skipaði fyri kveldið í Utvarpshøllini um ætlaðu ferjuleguna í Kirkjubø. Tróndur helt, at upp- måtingar av dýpinum framvið landi norður móti Velbastað eiga at gerast, so eitt meguligt annað pláss til ferjulegu kann finnast. Hann segði, at á einum týs-