leygardagur 26. mai 1984síða 4

245.000 ferða- ólk á føroysk- um kjøli i 9 år Norrona fer undir 10. føroysku summar- siglingina til Noregs og Islands måna- í 1982 sigldu 186.279 fólk fjør flutti Norrena knappliga 58.000 ferðafólk Og væntandi fer hon at flyta væl fleir í ár Tá Norrena mánadagin stevnir út av Havnini til byrjar 10 við Smyril og Noregs, summarsiglingin hjá fer- oyingum á leiðini Fer- oyar-Bergen og Feroy- ar-Seyðisfjorður Tað var í 1975, at Strandfaraskip Landsins fór undir uttanlandssigl- rling Sera SIE 5 aftur fekst samband millum Føroya og Bretland Seinri, i 1979, varð so siglingin ekt til eisini at fevna um Hanstholm í Jútlandi og sama vetur varð farið undir sigling á vetri, men hetta hóvaði ikki borgarliga lands- stýrinum, sum kom til í januar 1980, og siglingin varð steðgað Ahugurin fyri sigling- beinleidis skuldi nøktast Tá einki útlit vóru sitandi við Sambands Fólkaflokk- inum og Sjálvstýris- flokkinum vildi virka fyri ella útvega nýtt skip innan almenna karmin tóku partar av mann- ingini á Smyrli stig til at skipafelag, ið fekk navnið Smyril-Line og sum keypti Norrønu fyri at sam gonga flokkinum, r ur ns almennan partapening og veðhald úr landsstýr inum. Tá endaliga svar fekst var bæði í evstu letu veðhald og partapeningur munandi enn Smyril-Lin« Hetta figgingin av minni sekti um gjørdi so tad. a gjerdist VEIT egs mánamorgunin k Siglt Berge ns til Norrena er í 9.00 verður um Li rw ick Bergen tysdagin å middegi. Hon liggur bert tveir timar Sidan verður aftur siglt um Hetland til Feroyar og Norrøna er á Havnini mikudagin kl 15.00 Tveir tímar seinri verður siglt á Seyðisfjorðin. hagar Norrena kemur kl 9.00 hósmorgunin. KI. heldur hon 0 gong eiðin aft Før ) € r N r 3 r lavni friggjamorg min Kl 0. Sama td leiðina fra til H Nr. 62 — 26 ma! 1984 jo-mo Hetta skalt tå | Hvi skulu vit gjalda 12 hava við á flot kr. eyka fyri ein pakka Rætting til grein í hósdagsblaðnum Í hósdags-Sosialinum var ein grein um hverja útgerð bátar skulu hava, tá farið verður á flot, ella til útróðrar Men ein setningur var tiverri dottin burt- ur ímillum. Tað var í samband við treytirnar fyri 8-mannafer og størri bátar í ligum útróðri Í grein 1 í lógini frá 1972 stendur: »Å opn- um bátum frá átta- mannafari og uppeftir, sum rekja vinnuligan útróður burturav, skal henda útgerð finnast umborð, tá ið farið verður til útróðrar.< Tað var setningurin „sum rekja vinnuligan útróður burturav«, ið var burturdottin. Síðan sigur lógin, hvat hesir bátar skulu hava við. Fyri at gera tað heilt greitt, skal so einaferð afturat nevn- ast, hvat bátar, ið ikki rekja vinnuligan út- róður burturav, so- kallaðu legardagsfisk- vinnu ararnir, skulu hava umborð: 1: kumpass 2: blásilúður 3 mastur, segl og fýra árar 4: pøs 5: bjargingarbeltir ella -vestar til hvønn per son. Hetta er galdandi fyri allar bátar niður til fyramannafar. Í lógini verður sagt, at fýramannafer og smærri bátar, sum bert verða nýttir við árum ella påhangsmotori, koma ikki undir hesar reglur. Um fýramannafer við festum motori eis- ini koma undir hesa treyt, verður ikki bein- leiðis sagt. Annars er Sosialin- um upplýst, at síðsta leygardag kannaði gummibåtur av Tjaldr- inum fleiri bátar i Nól- soyarfirði og har um leið. Talan er um gjald til Postverkið fyri at augreiða tollpakk- ar Hví skulu vit gjalda 12 kr. fyri ein pakka um- framt toll og postgjald? Spurdi ein maður ein dagin. Blaðmaðurin á Sosialinum kundi ikki svara honum. Ein fyri- spurningurin til fleir aðrar tilvildarligar persónar vis- ir, at eingin kennir nakað til hetta gjaldið. Onkur teirra hevði tó verið varugur við, at nakað meira enn sjálvur tollurin varð kravt. Ein maður greiðir Sos- ialinum frá, at ein dagin fingu tey ein lítlan pakka, ið varð bestiltur niðrifrá. Tey hildu tað vera legið, at gjaldast skuldi líka nógv fyri lutin, sum hann kostaði. Tey vist, at toll- urin var ikki 100 pst. Tá viðkomandi ringdi á Gjaldstovuna fyri at spyrja, um hetta var rætt, fekk hann at vita, at var rætt. Fólkið á Gjaldstov- uni legði so afturat, at tað vóru hasar 12 krónurnar, ið komu afturat Hver- jar tólv krónur, og er tað kunngjert fyri fólki, Fólkið á ivadist, var burtur, og spur Gjaldstovuni kom so aftur og segði, at hetta var nakað figgjar nevndin hevði givið Gjaldstovuni loyvi til taka Eg haldi, at hetta er at 12 kr. soleiðis verða kravdar, uttan at fólk veit nakað um tað, vísir maðurin á. Ti, sum hann sigur, vit gjalda jú porto og tollgjald. legið Gamalt gjald Men talan er ikki um eitt nýtt gjald, fólk skulu lata fyri pakkar og brævpakk- ar. Hetta gjaldið er bara vaksið so munandi nógv seinastu fýra-fimm árini, at fólk nú eru varug við tað. Talan er hverki um toll ella porto, men eitt gjald til postverkið fyri at avgreiða toll- og avgjalds- skyldugar pakkar Nicodemus Rasmussen, stjóri á Førova (Giald- stovu, upplysir, at talan er um eitt gjald. ið er kunngjert í lóg frá fyrsta degi Í løgtingslog frå 1950 verður sagt, at móttakari gjaldsskyldugum post eykagjald 'yru fyri pakka letur hvenn hetta er ð fellur til post- uppá 60 « pakka, og at peningur stovnin Síðan er hetta gjaldið hækkað nakrar ferðir. Tey nógvu árini við broyting í lógini. Men í 1977, eftir at postverkið var yvirtikið, varð skipanin broytt, so- leiðis at fær loyvi at hæddina við góðteku frá landsstýrið broyta upr figgjarnevndini Nicodemus Rasmussen ipplýsir, at fram gjaldið bert til 1979 var hetta tríggjar krónur. Síðan er tað hækkað nakrar ferðir og er dag 12 kr. fyri postpakkar og 5 kr. fyr brøv ið eru avgjald: skyldug Stjórin á Gjaldstovuni sigur, at gjaldið er altíð kunngjert, og at Postverk Feroya nú kunngerð hæddina á hesum gjaldin- um, tá aðrir posttakstir verða kunngjerdir. jo-mo