leygardagur 8. september 1984síða 8
‹ fyrra síða allar 20 síður næsta síða ›
Hendan síðan hevði ongan tekst í PDF-skjalinum. Teksturin niðanfyri er lisin maskinelt (OCR) og kann hava villur.
Tekstur á síðuni
Síða 8 tíðindablaðið Nr. 105 — 8. september 1984
ann er 80 ar
og framvegis
fremst á brúnni
Johan Simonsen ella Johan í Hoyvík, sum hann verður kallaður,
verður 80 ár i dag. Tað sermerkta á hesum fødingardegin hans-
ara er, at Johan framvegis er virkin sjómaður. Hann ferir svart-
kalvabátin Váðastein, sum hann eisini sjálvur eigur.
Johan man helst vera millum teirra, sum hava skrivað søgu,
tá hugsað verður um føroyska fiskivinnu. Hann hevur verið á
sjónum í meira enn 60 ár, og næsta ár eru fimmti ár, síðani hann
fyrstu ferð førdi skip.
Johan er júst heimkomin av túri í canadiskum sjógvi. Teir
hava fulla last, 160 tons av svartkalva. Í gjár fór Johan so til
Danmarkar við lastini.
Men stutt áðrenn hann fór avstað, vóru vit um borð á Váða-
steini og tosaðu við Johan
Jóhan fór fyrstu ferð til
skips, tá hann var 19 ára
gamal. Frammanundan
hevði hann lært til timb-
urmann, men sjógvurin
dróg meira. Fyrsti túrurin
var við »Håbet« ella Kina-
yachtini, sum teir kallaðu
hana. Hetta var ein skonn-
art, sum Hans Jakku
Clementsen í Havn, ella
Hanne í Kina nevndur,
keypti úr Noregi. Johan
var við »Håbet« í 1924, 26
og 27. Teir vóru við sneri
undir Íslandi.
Eitt skifti var Johan við
„Sjey systrum“ sum
Valdemar Lútzen átti.
Teir fluttu farm við henni.
Síðani var hann eisini
nakrar túrar við
Silver Spray.
Men hugurin til sjógvin
var so mikið stórur, at
Johan vildi sjálvur sleppa
at fera skip. Hann fór tí á
sjómansskúla og tók í
1932 stýrimansprógv. Síð-
ani gekk leiðin til Dan-
markar, har hann fór á
skipsferaraskúla.
Vágoyggin
Fyrsta skipið Johan ferdi
var Vágoyggin, tað var í
1936. Tó hevði hann árið
fyri verið flaggskipari —
tað var við Lissy í Gren-
landi.
Eitt skifti var Johan
eisini úti í tí stóru verð við
donskum farmaskipi.
Hann flutti kol millum
Bretland og Danmark, tá
kríggið brast á. Hann
keypti tá eitt fiskiskip og
róði út frá Esbjerg. So av-
gjerdi hann at byggja sítt
egna fiskifar, Hoyvík. Tað
varð bygt í Helsinger, og í
1943 fór Johan so heim til
Feroya við Hoyvík, ein av-
gerð, sum mangur helt
vera burturvið, tí hetta
var mitt í krígstíð og í
krígseki.
Njosnara!
Men túrurin heim gekk
væl. Komin til Feroya
vóru bretar á bryggjuni.
Teir vóru ikki so fegnir um
hesa óvanligu vitjan og
hevdu ikki sert av illgruna
um, at hesir føroyingarnir
vóru njósnarar.
Men tað gekk so kortini,
og Johan fór til fiskiskap
við Hoyvík. Síðani við
fullari last til Aberdeen at
selja. Men her tóku
trupulleikarnir seg aftur
upp. Bretar hevdu eisini
illgruna til hesar føroying-
arnar, og Johan var saman
við manningini settur í
„varðhald< á einum goml-
um skúla í London, har
slík fólk, sum vóru undir
illgruna fyri njósning og
fólk, sum bretar íkki
vistu, hvat teir skuldu
gera við, hildu til.
Men eisini hesa ferðina
greiddu teir fløkjuna, og
so aftur til fiskiskap.
Johan ferdi Hoyvík frá
1943 til 50, tå hann bygdi
Kúrberg á Tórshavnar
Skipasmiðju. Kúrbergtíð-
in vardi í 10 ár, og í 1960
læt Johan enn eitt skip
byggja. Tað var Hoyvík-
ingur, sum hann framveg-
is eigur. Hann varð bygd-
ur í Noregi.
Váðasteinur varð bygdur í Havn í 1977, og Johan í Hoyvík hevur fert hann síðani. Her
liggur hann við bryggju í Havn og ger klárt at fara til marknað
Johan í Hoyvík er 80 ára gamal og meguliga elsti skipari í heiminum, ið framvegis
er á brúnni — og ætlar sær enn nekur ár har, um heilsan loyvir tí
Johan ferdi Hoyvíking
til 1977, tá hann fekk enn
eitt skip. Tað er Váða-
steinur, sum hann hevur
fert síðani.
60 ár á sjónum
Tilsamans hevur Johan í
Hoyvík verið sjómaður í
meira enn 60 ár, nakað,
sum helst fáir ella kanska
eingin undan honum hev-
ur megnað.
Og hóast tann hega ald-
urin, Johan verður 80 í
dag, so hevur hann ikki
slept vónini at vera til
skips í nekur ár afturat.
Fer heilsan ikki at bila, so
fer Johan at síggjast upi á
brúnni á Váðasteini teir
næstu túrarnar eisini.
— Eg livi serstakliga
væl, tå eg eri á sjónum.
Hóast eg eri eitt sindur
lamin, tí mjadnaliðurin er
slitin, so klári eg meg um-
borð, tí her er ikki nógv
gongd.
Men Johan ivast í, um
hann hevði fingið loyvi at
ført skip, nú hann er 80
ára gamal, um onkur
annar átti skipið.
— Nú eigi eg skipið
sjálvur, tí kann eg loyva
mær at føra tað. Men
hevði onkur annar átt tað,
so hevði eg helst havt
fingið fótin fyri langari tíð
síðani.
— Men hetta var so ikki
seinasti túrurin ?
— Tað er ikki nakað ein
hugsar um, tað kemsur av
sær sjálvum. Ein k:an
ikki tilrættaleggja slíkt.
Feroyaleiðin álitið
Vit spurdu at enda Johan,
hvat hann heldur um steð-
una hjá føroysku fiski-
vinnuni í dag. Til tað sigur
hann:
— Nú er tað so, tá tú
verður gamal, so hevur tú
meira lætt við at líta aftur
um bak og meta um,
hvussu gingist hevur. Eg
haldi, at okkara fiskivinna
hevur ment seg ómetaliga
nógv, síðani eg fyrstu ferð
var til skips.
Sjálvandi = er veiði-
mynstrið vorðið nógv
broytt, tí vit hava mist
rættindi á fjarleiðum.
Kanska hava vit gjert ov
lítið av at fiska undir Fer-
oyum. Men tað gera vit so
nú, og tað hevur heldur
ongatíð verið so nógv
veiða her sum nú. Men
mær dámar einki, tá menn
tosa um at henda veiða má
steðgast. Tí vit eiga at
fiska, so leingi fiskur er.
Eg haldi tað er nakað
tvætl, tå biologar og fiski-
vinnuråd siga, at okkara
stovnar tola ikki hesa
veidu. Vit skulu fiska so
nógv, sit kunnu, meðan
fiskur er. Er han so ikki,
so mugu vit bíða, til hann
kemur aftur. Og so hevur
tað eisini víst seg, at onga-
tíð hevur verið so nógvur
fiskur undir Feroyum sum
nú. So hetta samsvarar
ikki heilt við tað, fiskifreð-
ingar 0. a. siga.
Tó viðgongur Johan, at
tað ber til at niðurfiska
stovnar. Hann sipar m.a.
til sildastovnin. Har hevur
verið fert frama t tað
vóru russar, sum niður-
fiskaðu = stovnin. Tað
heldur Johan er skeivt, tí
tað vóru harafturímóti
norðmenn, sum gjerdu av
við sildastovnin. Norð-
menn fiskaðu allan silda-
yngulin uppi á fjarðunum
í Noregi og beindu fyri
sildini.
Trolið álitið
Johan í Hoyvík hevur
sjálvur fert línuskip í
nógv ár. Hann heldur tó,
at línan fer ikki at vera
álitið í framtíðini. Tað
verður trolið, tí tað vísir
seg, at bátarnir klára seg
betur við trolinum og at
flakavirkini tá eisini fáa
javnari tilgongd av fiski.
— Eg haldi, vit eiga at
veiða øll tey fiskasløg,
sum eru undir Feroyum,
skulu vit klára okkum í
framtíðini, sigur Johan í
Hoyvík at enda.
*
Sosialurin ynskir Johan
góða eydnu komandi ár.
jan