leygardagur 29. september 1984síða 8

Smyril Line: Ein merkistið i siglingarsøguni byrjanini, ta Longu | Norrena fór undir sigling á Korser—Kielri ar rumbu ir | vril Lin« Byrja var, at Smvyr | e tok sølustjoran fra KapDingarne 11 | jovar igli Få | r ( tr enst øl Gedst | ve a | ( € irð eldaður t I pol ð fyri at ) ið di ð ( se Í 1 I wbeiði á Smyril kr ð undir il hann ikki skuldi arbeida á Eystursjóvarsigling fyri annað felag, fyrr enn tvey nr vitt tir ir ettir it ha Futaforbod rs Carstensen uppivsti vitandi um s!ikan klausul Urslitið vid arbeiðsviður Hetta kom tó ongantið so langt, tí Lars Carsten sen varð uppsagdur, tá Korser—Kiel rutan varð nidurløgd Undirskotið var tá 20 mill KrONur Lar s Carstensen ve rður donsku bleðunum um reddur sum hin kenasti í ferðamannayrkinum í Danmark nesd rutuna upp at standa. Hetta grundaði eg á tað innlit. sum eg havi í slíkum arbeiði í eitt 20 ára skeið. Harnæst. tí eg tekk il vita at figgjarliga stødid hjá Smyril Line var Forova Skeiv upplýsing Sosialurin setti Hans Jørgen Laursen, stjóra í Foroya Banka spurningin. um teir kundu geva Smyr il Line gott ummæli so seint sum í april manaða í , ar Fyri tað fyrsta, so verða munnlig tilsøgn ongantid givin, og heilt avgjørt ikki, tå tað snýr seg um upplýsingar frá einum landi til annað Harnæst er tað bert tvev upplýsingarfelog í Danmark og peninga stovnar har. sum kunnu fáa nakað at vita frá okk un Umframt hetta. so upplysing ikki latin einstøkum person um, eins og vit ikki lata skriv frá okkum, sum bert a. at tað gongur væl ella illa eini fyritøku Viðvíkjandi Smyril Line so hava vit gjøgnum tid- irnar latið men tær hava ikki bert bjartskvgdar So hvort sum eitt mål brovt upplýsingar. verið ist, so verða upplýsingar okkara eisini broyttar Av tí at vit hava tagnarskvldu mótvegis vidskiftatolki okkara eisini fyri pressuni, so ber ikki til at upplýsa nakað um hesi viðurskifti. sigur stjóri Forova Banka i in og SIOVINnu! LØK | | > 2%8%080 p UITIIITEITTTTTTTEETETT LL SBB pp oo 0 ER På SED SMYRIL-LINE Eitt nú vóru ferðir seld ar til Gardarvatnið fyri 14 dagar, men tá ferðafólkini komu fram. vóru tey í Jugoslavia! Oli Hammer upplýsir. at Smyril Line fekk uppringing fra einum Nykøbing Mors i fjør vár, tå Norrona bussfelagi a byrjaði summarsiglingina Hetta var felagið Apollo Bussferðir of Forben Krog stjorin nevndist Forben Krog upplysti fyri Smyril Line, at ferðaætl anin hjá Norronu sat væl til fráferðirnar hjá buss felagnun Danmark Hann var hugaður at kovra førovingar til ymisk stød í Europa, síðan kundi hann fylla upp við donum um ikki nóg nógv teknaðu seg i Førovum Hetta helt Line verda vert at rovna Smyril og lýsti við ferðum til Paris. Gardarvatnið og aðra staðni eisini. Ov seint var Smyril Line varur við at hetia var ein »kiska« Pad byrjaði við. at ferða tolk voru fari við Nor ronu, ta Apollo Rejser ingdi og segði. at ferðir VSÍ KKI nógvir danir teknaðu se Aðra fterð ! ið be datoll Jugo ( høv« I í (i I ð 14 t } Á Atgongumerkini 1488 $ Í 62 # 8 KLIN # 2 fool HENKDRARRRRANTT s.;:. * * * , . i Paris dånt at fáa uppfylt På so HM í fótbólti varð hildið París, lýsti Smyril Line við ferðum og atgongu merkjum til fótbóltsfinal una "Tá ferðafólkini komu fram. var einki atgongu merki at fáa. Apollo Rejs- er helt fast um, at Dansk Fodboldunion hevði keypt oll atgongumerkini í Dan- mark, og tí fingu feroying- ar ikki somu ferð, sum teir hevdu goldið fyri. Apollo Rejser segði ósatt. Hópin av atgongumerkjum vóru at fáa. men bussfelagið heyði als ikki keypt at gongumerkini. Seinni visti tað seg. at Apollo Rejser ikki men var kent bussfelag, heldur ein persónur sum åtok sær eina upp gåvu, sum hann íkki megnaði Sosialurin spurdi eisini Lars Carstensen, um hant kendi hann er Apollo Rejser ta nevndarlimur meginfelagnum fyri buss felogum í Danmark Lars Carstensen Eg kenni ikki hatta felagið og heldur ikki hatta per sónsnavnið Tollfriar verur I Førovum var nógv tosað um prísirnar. sum fólk lótu fyri veruna umborð á Norronu, og onkur hevur vent sær til Søsialin, sun hevði sama pris sum í Danmark Høvudsut gerdarfelagid sum læt vørur til Smyril Line er shippingfelag, sum seldi serliga veruslagið til keypt veru fyri ferðaskip. Hon nevnist BI.O.R fyritøkart | I Ja h Í kuld SI | BI ð ( —— 29. september 1984 shippingfeløgini kontant gjald. Eitt lands kassaveðhald mill. krónur í februar mán aða betti ikki um steðuna komið var út í mai mánaða, og tað gjerdist greitt fyri leiðsluni í Smyr Line, at grundarlag ikki var fyri at leiga Teistan, sum ætlað var at seta inn, tá Norrøna skuldi sigling uppá Feroyar, var Korser løgd Høsdagin 17. mai var Lars Carstensen bidin um at koma å fund vid Ottar Olsen, sum tå var settur sum stjøri i SL. Hetta var byrjadi at geva seg til kennis å Korsør Higartil var mest siglt vid dønum, sum fóru ein dags ferðir til Týsk lands. fyri 10 krónur ferða seðlar við Norronu og ein kaffimunn afturat. Lars Carstensen sigur vid Sos ialin, var bidin um at senda pen Førova, ti felagið hevði peninganeyð einum sum Lars Carstensen sendi vid 700.000 krónum viðmerkti hann, at nú val kassin tómur. Hann hevði 100.000 eftir at rinda småfvritøkum, bussfelog um o. ø. Urslitid bleiv upp søgning og tå fólk komu til ar beiðis mánamorgunin skrivstovan hjá Norronu ser stonygd Manningin Norrena sigldi við hálva aðru ferðamannaskipið Gedser nanning Travemiinde einamest tí hin kravdu uppá | fíggjarligt byrja summar Kiel rutan niður ferðast reymurin Kiel rut hann dagin fyri telex-skrivi uppá standandi meða sigldi við Hvert tað var ov lít innlit í ferðamannas ing, góðvarni ella o: lítil ábyrgdarkensla felagnum, er ikki til siga. Veruleikin er kortini tann, at Sm) Line hevur verið fyr óvanliga nógvum óhepnum hendingur seinasta árið. Viður- skiftini eru nú fingir irættlag, sigur stjór í Smyril Line og hel at framtíðarútlitini góð.