Sosialurinarkiv
Sosialurin 1985-10-12, síða 5
Tak niður PDF av hesari síðu Stórt myndaskrá

leygardagur 12. oktober 1985síða 5

‹ fyrra síða allar 24 síður næsta síða ›

Hendan síðan hevði ongan tekst í PDF-skjalinum. Teksturin niðanfyri er lisin maskinelt (OCR) og kann hava villur.

Tekstur á síðuni

Nr. 116 — 12. oktober 1985 n fiåltur å nyggjum reiðara — Helena fer úr Føroyum um eina viku Mitt i øllum tosinum og allari skrivingini um tor- feru steðuna hjá føroysk- um farma- og tanga- skipum er eitt spildurnýtt skip komið afturat í henda flotan. Men fjáltur er ikki komið á Karlo Joensen, stjóra og reiðara. Hann heldur, at oftast verður í meira lagi gjert burturúr, tá illa gongst hjá skipum. Sjálvur hevur hann góðar vónir, men leggur tó afturat, at tað kann vera sum eitt lottarí at reka farmaskip: tað kann eydnast ella tað kann mis- eydnast. Men enn hava teir 25 partaeigararnir í Hevn onga grund til at missa mótið, heldur Karlo Joensen, sum er odda- maðurin í hesum nýggja tiltakinum í feroyskari sigling. Seinkað hálvt ár Helena eitur nýggja frystifarmaskipið, sum er bygt á Skála. Kostnaðurin er 85 mill. kr. Karlo Jo- ensen upplýsir, at egin- peningurin er 10%, lands- kassin letur 10 % í stuðuls- láni men annars er fígg- ingin úr danska skips- kreditgrunninum. Lands- kassin veðheldur eisini fyri 20%. Danska lánið er avdráttarfrítt tvey tey fyrstu árini. Helena skuldi vera liðug i mars, men ymiskt gjørdi, hon bleiv hålvt år seinkað. Og hetta ger kanska onki, heldur reidarin. Stødan å = 3 farmamarknadinum hevur verid vånalig i år, men nu er hon batnandi. Hann sigur, at teir hava fleiri samrådingar um bæði time-charter og fria sigling. P/f Høvn hevur samstarv vid Copenhagen Reefers um hetta. Helena skal sigla inn 12 mill. kr. fyrsta árið, skal hon svara hverjum sítt. Tað vil siga, um siglt verður í time-charter. Í frí- ari sigling er brúk fyri sterri inntekum. Fyrst til Finnlands Eitt er greitt: Helena skal ikki sigla uppá Feroyar. Hon fer síðst í næstu viku úr Feroyum og kemur neyvan aftur hendanvegin í bræði. Fyrsti túrurin gongur til Finnlands. Hel- ena skal hava nakað av slógvi við úr Feroyum og skal væntandi skipa inn fleiri verur í skandinav- iskum havnum. Aftur til Grenlands Hóast Karlo er bæði stjóri og reiðari, fer hann ikki at sita á einari skrivstovu Her er bátsmaðurin í ferð við at rigga til landgongu- brúnna, tá Helena kom á Havnina á middegi hós- dagin. Hann er ein kendur sjógarpur — Ove Joensen úr Nólsoynni. Væntandi fer hann at greiða frá ferð- um sínum i frivaktunum. allan dagin. Hann er skip- ari á grønlendska rækju- trolaranum Natsek úr Nuuk og hesum starvi heldur hann fram í. Skipari á Helenu er Niclas Hovgaard og við skipinum eru 10—12 mans. Helena liggur nú í Ser- vági. Karlo Joensen sigur seg vera stak væl negdan við skipið. Teir fingu rættiligt óveður á veg til Miðvágs hóskveldið, men tað gekk eftir umsteð- unum — skipið var skrall- tómt — hampiliga væl. Onki svar Dagblaðið skrivaði P/f Hevn sum í gjár, at Helena er eisini hevur gjørt sattmala Helena hevur sama skrokk sum Starskipini. Longdin er 77 metrar og breiddin 13. Á stevninum og skor- steininum eru súlur. Karlo Joensen er úr Mykinesi og haðani er eisini navnið á partafelagnum, sum er skrásett í Servági. Skipið er hinvegin skrásett í Mið- vági. Flestu partaeigararnir eru úr Vágum. Trygvi F. Askham er formaður í nevndini. Orð og myndir: hd „fyrra skipið hjá við Skála Skipasmiðju um bygging av sama slag skipi« Vit spurdu Karlo Joensen um hetta og jåttadi hann at såttmåli er gjørdur fyrst i hesum årinur fon I n 1 árinum. Men Lands stýrið hevur ikki svarað enn, um loyvi verður givið til byggingina Vit skiltu á Karlo, at 1 í letuni eru útlitini fyri, at skipið verður bygt, lítil Nýggja skipið skuldi vera systurskip hjá Helenu, men í einum sverari ísklassa P/f Hevn skuldi ikki byggja tað, men eitt annað partafelag. Nógvir teir somu, sum eru í Hevn, skuldu eisini vera í hesum felagnum. Nú kom ferð aftur á grótið Grótflutningurin av Glyv- ursnesi inn til Havnar er nú regluligur aftur og verða flutt eini 3—4.000 tons um dagin Annar stóri dumparin er umvældur og hevur koyrt nakrar dagar og hin er un at verða klárur aftur Afturat tei E. Pihl & Sen fingið tveir minni dumparar úr Íslandi hevur mium mum at koyra millum grót- brotið og atløgubryggjuna á Glyvursnesi. Hesir taka 18 tons hvor Eisini tveir stórir last- bilar eru brúktir til grót flutningin á landi E. Pihl á tveir stúrar brúktar Sen keypti dumparar ur Vesturtýsk landi at koyra grót úti á Hesir tak Glyvursnesi k millum 40 og 50 tons. Men skjótt fór bæði og annað í teir hava nú umvælingar í teimum og verið til fleiri vikur. Fyri einum mánað síðani vóru teir longu yvir 100.000 tons afturúr við f ingint Mer r k hd Selma sleppur einar grótlast við molan. Siglt verður um dagin, men úti á Glyvursnes | rr tof 2 á 4 „ } - koyra teir dag og nátt grót oman á atlegubryggjuna