hósdagur 27. februar 1986síða 5

Nr. 24 — 27. februar 1986 TEE Stjóri hjá Star: — Næstu ferð sigla vit bara! Limir í donskum yrkisfelag bróta verk fall- ið hjá foroyska felagnum. Annars bjóðaðu fleiri seg fram sum verk- teir kjansin falsbrótarar. næstu ferð. Næstu ferð sigla vit bara! - vIClas Sigur Niclas P sen stjórni í P/Æ Star Shipping. Hann meinar E við, næstu ferð, Skipara og navigaterfelagið fer erkfall Starstjórin sigur, at tå at Star Saga Viking sigldu Feroyum tað frættist og Ster millum havnir í indir verkfallinum ringdu fleiri skiparar og stýrimenn „Hví ringdu tit ikki til mín? Eg skuldi komið við!< segdu teir. Og teir verða eftir øllum at døma tiknir á orðinum. Ti i næsta verkfalli verða Starskipini ikki løgd, sig- ur stjórin Bæði Star Viking og Star Saga sigldu innan- lands i verkfallinum. Á brúnni vóru Niclas P. Nic lassen og Páll Poulsen, báðir stjórar í Star Shipp ing og báðir skipsferarar Men ikki limir í Skipara og navigatørfelagnum Vit eru hvílandi limir í Dansk Styremandsfor ening, sigur Niclas. Hann sigur, at hann leggur onki í, um danska felagið frættir, at hann hevur tik- ið upp verkfalsrakt ar- beiði. lvast ikki í avleiðingunum Dansk Styremandsforen- ing fær at vita um bragdið hjá limum tess í Feroyum. Formaðurin í Skipara- og navigaterfelagnum sig- ur, at frágreiðing verður send til Danmarkar. Og hann ivast ikki í, hverjar avleiðingarnar verða. Hverjar, vil hann ikki siga. Men ongin ivi er um, hann væntar, teir báðir Starstjórarnir verða strik- aðir sum limir. Sambært Sjónvarpin- um sigldi Heykur eisini undir verkfallinum. Hann skuldi sleipast av Havnini inn á Kollafjør$. Men úti í fjørinum varð endin 3leptur. Árni Joensen, stjóri á Skipafelagnum Føroyar, sigur, at haðani vóru ongi Kanska fáa boð givin um at sigla Skipari á Heyki var Jógvan Páll Fjallsbak fyrrverandi formaður Reiðarafelagnu! fyri farmaskip. Ha var av borð á Norðvit Góður stuðul rad | hjálpti kortini ikki Star Shipping nógv, at stjórarnir fóru á brúnna Ti onnur yrkisfelog, Klaksvíkar Arbeiðs- mannafelag og Feroya Arbeiðarafelag, stuðlaðu Skipara- og navigaterfel- agnum Bara Lossararnir boykottaðu ti Starskipini Starvsmannafelagið lýsti eisini sín stuðul og uttan at limir teirra ikki fóru at órógva verkfallið Hetta var ein góður stuðul, sigur Ellintur M. Abrahamsen, formaður í Skipara- og navigatørfel- agnum Utlendski studulin gjørdi kanska, at skipini blivu verandi i Føroyum og ikki fóru uttanlands at sigla, heldur hann. yrkisfelog €1s1n1 lands boðaðu frá hd í verkfalli Bara umleið triðingurin av limunum í Skipara- og navigatørfelagnum, sum arbeiða eftir sáttmála fel- agsins við Reiðarafelagið fyri farmaskip, løgdu ar- beiðið niður í verkfall- inum. Hetta eru skiparar og stýrimenn á teimum seks farmaskipunum, sum komu í feroyska havn, meðan verkfallið var frá 10. til 23. februar. Skipini eru Lómur, Blikur, Heyk- ur, Star Saga, Star Viking og Norðvíkingur. Umleið 500 limir eru i Skipara- og navigaterfel- agnum og einir 60 teirra eru við farmaskipum, tangaskipum og Norrønu, sigur Ellintur M. Abra- hamsen, formaður í fel- agnum. Hann sigur, at hóast báðir partar tapa, tá verk- fall er, so var verkfallið ikki til fánýtis. — Vit fingu igjøgnum oll lenarkrevini, sum vit fóru í verkfall uppá, sigur felagsformaðurin, sum heldur, at nýggi sáttmálin kann brúkast. — Vit mugu so royna at liva við honum í tvey ár Sáttmálin er galdandi frá oktober 1985 til 1. okt ober 1987 Fáa nú yvirtíð Nýggi sáttmálin, sum kom í lag tidliga sunnu- morgunin eftir ein 17 tímar langan samráðing- arfund, gevur skiparum og stýrimonnum eina miðal lonarhækking uppá 12% hesi tvey árini, 9% 1. oktober 1985 og 3% 1. oktober 1986. Afturat fáa teir, sum sigla við frystifarmaskip- um, tangaskipum og ferðamannaskipum, 2,5%. Hesa viðbót høvdu tangaskipini eisini fram- manundan. Og fyri fyrstu ferð er nú ein yvirtidarskipan í sått- málanum. Hon sigur, at verður arbeitt meira enn 168 tímar í tvær vikur, roknaðar frá mynstringar- degnum, verður yvirtid, hålvonnur vanlig løn, latin fyri 169. timan og teir, sum koma aftanå hann. Fllintur M. Abraham- Star Saga og Star Viking sigldu undir verkfallinum. Reiðararnir vóru á brúnni. sen er ikki negdur við hesa skipan Felagið vildi heldur, at yvirtíðin bleiv roknað dag fyri dag Hjarnar Djurhuus, for- maður í Reiðarafelagnum fyri farmaskip, er hin- vegin nøgdur. Við yvir- tíðarskipanini er nú lagt loft yvir arbeiðstíðina, sigur hann. Skipini í fleiri bólkum Skipini, sáttmálin um- fatar, eru býtt í bólkar. Og hendan bólkabýtingin er nú broytt. Fyrr vóru skipini í fýra bólkum eftir, hvussu nógv tey lastaðu. Nú eru tey í tíggju bólkum, býtt eftir bruttoregistaratonsum og maskinorku. Hjarnar Djurhuus sig- ur, at skiparar og stýri- menn nú verða lentir eftir somu bólkatalvuni sum maskinmeistararnir. Broytingin ger, at á summum skipum fáa teir meira 1 løn, ti skipini eru komin í ein hægri bólk. Ellintur M. Abraham- sen er væl nøgdur við, at nú ber ikki longur til at avvikla samansparda fri- ti i sambandi vid upp- søgn. Hetta var eitt krav tridi hvør limur ið hjá Skipara- og navig- atørfelagnum. Fyrr var tað so, at segði skipari ella stýrimaður upp ella varð uppsagdur við eitt nú uppsagnartíðini einum mánaði og átti hann sam- stundis ein mánað í sam- anspardari frítið kundu báðir mánaðirnir renna saman í ein. Hetta ber ikki til longur. Á sama stødi Í Reiðarafelagnum fyri farmaskip eru níggju skipafelog. Formaðurin, Hjarnar Djurhuus, reiðari á tangaskipinum hjá Shell, Magn, sigur, at fyrst gjørdi felagið sátt- mála við sjómannadeild- ina hjá Fiskimannafel- agnum og seinni við Maskinmeistarafelagið. Hann sigur, at felagið hevur lagt stóran dent á at halda seg innan fyri rammurnar, sum vórðu lagdar, tá sáttmálin við sjómenninar varð undir- skrivaður. Og hetta hevur eydnast nekunlunda, heldur Hjarnar Djurhuus. Hann heldur ikki, tað er rætt at geva einum yrkis- felag betri semdir enn ein- um eðrum. Misti næstan 1.000 tons Skipafelegini vita ikki at siga, hvussu nógv verk- fallið hevur kostað teim- um. Star Shipping fær helst ikki tann stóra missin Men Skipafelagið Feroyar misti eini 900 tons av frystiverum, sum Magnus Jensen og norska skipið Kjellhav tóku til Dan- markar og V-Týsklands. — Rokna vit við bílig- astu ratuni, hava vit her mist einar 500.000 kr., sigur Árni Joensen, stjóri. Hann sigur, at megu- liga verður neyðugt at leiga skip, nú so nógvur farmur bíðar eftir at sleppa til Feroya. Og tað kostar eisini