týsdagur 10. mars 1987síða 21

… + … fæ 0640 08 sad åg 00 …tse send» Sida 22 >] = niðan ínýggj holi í M. A. Winthersgetu 4 — við síðuna av Smæruni Sí lýsing í bloðunum ínæstu viku BECKERS ÆAN MÅLING eini ferð uppá 100 km/t, og ferarin hevur fingið boð um ikki at rætta upp, tá vind- — — — urin rakar bilin streymlinjaðu bilunum f | Trupulleikar við teimum mest Bryggjarí tif. 147 28 rå rå = . Nýmótans bilar > er bestur Tað vísir seg, at tann held- FÅ fúka av vegnum 0% Peugeot 205 kláraði seg best, meðan tann sera aero- svarar eisini aftan á kl. 17 dynamiski bakhjólstrekti Tvey fet fram og eitt aftur! Soleiðis aði samanstoytin við vindin kundi ein sagt um gongdina í bilídnaði- serliga væl rcedes 200/300 ikki klár num hest sernastu arini Bilarnir gerast Bake >K alt meira fullkomnir á einum oki og £ ; 3 4 tr sið y nn r einum oðrum vvirum. og tid k KK Hugsað verður u ter rad > dynamikkin. Bilarnir verða þlaðið »aut motor FE ; ; } miskar I E a | tunnli, so at ka saríið rovnd ið vísir hver hilar g ci ; lís1 Það hevur eisini nárv at Feugt SM síðuvindi, stendur s gevur so itla vindmot eru ringast fyri i síðuvind id levur e€eisir 1ogv á Ford Es | „p . í hvussu vektin á bil ra I væl og Peugec i stødu, sum gjørligt. Ein låg 16 stórar propellir HU VÆRE A HAR vudi 100 2,10 m | luftmétstøda er seluskap- standa við síðuna av roynd um er deild. Teir forhjóls VW Golf i andi í sølubrosjurunum, arbreytini skapa ein vind Hektu Dllafhu hava ein Volvo 740 komb 15 nr . på 1; r Im , OIVO í moi <,lom Í men ikki ein gang vid smá- íð fer um brevtina við 80 tydiligan fyrimun. Hetta ANN EO á ið fer um ytina vi Ág yr tå. millum Andi BMW 524d 2,15m Frá T . um stavum stendur nakad km/t. Hetta svarar til vind visir SPR LØ. MIB ÁUG Á EAM 85: er at hava eyguni * . 10 > ir um, at bilarnir samstundis styrki 9 (uml. 22 m/sek.) Bil- 100 íforhjólstrektur) og Mercedes | 200/300 (bak eftir børnunum tola minni síðuvind. arnir koma koyrandi við | — —— — —— + —