týsdagur 19. mai 1987síða 5

Nr. 56 — 19. mai 1987 ey fyrstu í ár Klokkan niggju í gjåramorgunin kom norska ferðafólkaskipið Jupiter á Havnina vid 300 fólkum, sum eru á rundferð x i Norduratlantshavi. Jupiter kom úr Hetlandi og fór víðari til Islands klokkan seks seinnapartin. Jupiter er fyrsta tilika skipid i Føroyum i år. Men fleiri koma í summar, tað næsta 1. juni. Hetta er sovjetiska verið , á sjarmuherferð í Leonid Bresnev, sum 400 ferðafólk vera við. Jupiter er 5.503 tons netto og 142 metrar langur. Til samanberingar kunnu vit upplýsa, at Norrena er 4.011 tons netto og 129 metrar long. hd Verkfall á Havsbrún Elida Pilot arbeiðs- loyvi frå Landsstýrinum — Vit leggja okkum ikki út í handan spurningin. Hann mugu arbeiðara- feløgini og arbeiðsgevar- arnir greiða. Hetta er tað stutta og ó- innballaða svarið hjá fiski- vinnustjóranum, Kjartani Hoydal, til spurningin, um Landsstýrið íkki er við til at undirgrava verkfallið, tá tað nú hevur longt loyvið hjá norska verksmiðjuskipinum Elida Pilot at taka móti svartkjafti frá føroyskum nótaskipum. Kjartan Hoydal sigur, at hetta sjónarmiðið als ikki var við í metingunum, tá loywi hjá Elida Pilot hósdagin varð longt til 16. juni. Hann sigur, at umsóknin hjá felagnum Elida Shipping á Malta um at sleppa at taka móti fiski í føroyskum eki kom, áðrenn verkfallið varð lýst. Elida Pilot fekk fyrst eitt fyribils loyvi í eina viku. Men hósdagin varð so loyvið longt ein mánað. Keypa til matna Onkur vil vera við, at Elida Pilot nú er vorðið verkfalsbrótari, tí tað ger verkfalsrakt arbeiði, tað vil siga arbeiði, sum ann- ars hevði blivið gjert í Eysturoynni, á Havsbrún ella Bakkafrost. Onnur vísa á, at skipini, sum avreiða til Elida Pilot, høvdu avreitt har kortini, ti prisurin er betri enn i landi. Skuldu skipini avreitt í landi, var tað til Havsbrún, til ídnað fyri 30 - 35 oyru minni fyri kg. enn Elida Pilot letur. Elida Pilot kann gera fars ella surimi burtur úr svartkjaftinum ella skera hann til flak. Skipið letur 70 - 75 oyru fyri kg. Svartkjaftaskipini fáa ikki studning, tá tey selja til Elida Pilot. Ymsar treytir Kjartan Hoydal sigur, at ymsar treytir eru við loyvinum hjá Elida Pilot at keypa fisk i Føroyum. Skipið má bara taka móti fiski frá føroyskum skipum. Hvenn dag á middegi skal skipið boða Vaktar- og bjargingartæn- astuni frá, hvar tað er, hvussu nógv tað hevur keypt og fyri hvenn prís. Skipinum er eisini álagt at halda lógina um vernd av havumhvervinum. Elida Pilot hevur loyvi til at keypa fisk bæði inni við land og úti á svart- kjaftamiðunum. hd FERÐSLUTRYGD ff er at hava røtt og rein ljós Síða 5 Foroysktu skot: Laksaskipini fiskidagar í staðin fyri kvotu — Nú lurta m.a. EEC eftir foroysku sjónarmiðunum um laksaveiðu. Men tað er sera umráðandi, at framtid- in hjá hesi veiðu verður av- gjørd á NASCO-fundinum i næsta mánað og ikki í sam- ráðingunum við EEC seinni í ár, siga Hilmar Kass og Kjartan Hoydal, sum hava fimm londum. Skal føroyska laksaveiðan í framtíðini avmarkast við fiskidøgum í staðin fyri kvotu? Hetta er spurningur, sum uttan iva verður nógv umreddur á fundinum hjá NASCO (laksanevndini fyri Norðuratlantshav) í Edinbourgh 8. - 12. juni. Spurningurin fer tó ikki at gera nakran klekkan á fundinum. Tí feroyingar hava longu gjert vart við hann. Hilmar Kass, for- maður í marknadarnevnd- ini, Kjartan Hoydal, fiski- vinnustjóri, Árni Olafson og tveir aðrir embætis- menn í Uttanríkisráðnum hava verið í fleiri lima- londum í NASCO og upp- lýst tey um feroysku sjónarmiðini. Teir vóru í Írlandi, Onglandi, Noregi, Sveríki og hjá EEC- nevndini í Bruxelles. Ikki til fánýtis Hilmar Kass og Kjartan Hoydal eru samdir um, at ferðin ikki var til fánýtis. Feroyska uppskotið um fiskidagar varð ikki víst aftur og áhugi var fyri tí. Hilmar Kass sigur, at feroyingar kundu bundið seg til ávíst fiskidagatal. Á tann hátt minkar veiðan av sær sjálvum, tá lítið er at fáa og hinvegin kann hon økjast, tá nógv er at fáa. — Út frá telum, vit hava, kunnu vit rokna út, hvat svarar til okkara , veiðu í dag, helst eitt sind- ur meira. Vit rokna náttúrliga út frá 750 tonsum og fáa so fiskidagar samsvarandi tí. Eisini verður avmarkað, hvussu langa línu, vit kunnu brúka um dagin. Og so verður veiðan stýrd upp ella niður eftir, hvussu steðan hjá laks- inum er. Hilmar Kass sigur, at EEC-nevndin var ikki so negativ móti feroyingum í laksaspurninginum, sum hon hevur verið. Eiga rætt EEC hevur viljað, ikki al- ment, men tað hevur heldur ikki verið nakað loyndarmál, fingið fer- oysku laksaveiðuna niður í einki. — Men nú siga teir, at hetta ongantíð hevur verið ætlan teirra, sigur Hilmar Kass. Og hetta heldur hann er eitt gott tekin. Fyrr hevur EEC heldur ikki viljað hoyrt talað um, at laksurin eigur at býtast rímiliga = millum áar- londini og tey lond, har hann gongur stóran part av lívinum. Nú vísir EEC ikki aftur, at Feroyar hava náttúr- ligan rætt til at fiska laks. hd