leygardagur 10. oktober 1987síða 5

vu vænne 1 3411 brúka endurskin, eru í nógu minni anda í ferðsluni, tí tey síggjast 7 på Billa tær ikki inn | — Endurskin biligasta ivstrygging „Billa tær ikki inn at tú sæst i myrkri!« Soleiðis segði tann lítla smágentan eitt myrkt vetrarkveld, meðan hon festi sær endurskinið. Og rætt hevur hon. Bern og vaksin, sum ganga úti í myrkum getum vetrarkvøldini, kunnu vera í eini álvar- samari vandasteðu, áðrenn tey vita av — einari steðu, sum kann kosta teimum lívið. Vit halda altid, at bil- førarin sær okkum! ti vit síggja forljósini á bilinum langar leiðir. Men veruleikin er, at bilførarin mangan ong- an sær á vegnum. Hann skal hugsa seg um og gáa eftir so mongum eðrum: Teim- um, sum koyra ímóti honum og teimum, sum koma aftaná hon- um og vilja sleppa fram um hann. Tann, sum er til gongu, er ikki uppi í hesi kapping og má halda seg uttanfyri, sjálvt um getuljós eru og alt tykist so sjón- ligt. Gutuljós lýsa bert á partar av vegnum. Uttanum er myrkt og ringt at siggja. Men hava vit endurskin uppi á okkum, so síggj- ast vit væl og langt. Endurskin er bílig- asta lívstryggingin. Tað er sjáldan, at fólk, sum brúka endurskin enda á sjúkrahúsunum av slíkum ferðsluáv- um. Tað er lætt at fáa hendur á endurskin í dag, tí umframt Ferðslutrygd eru nógv- ir handlar, sum hava endurskin at selja, eitt nú apotekini og toy- og tóhandlar. Eingin er ov væl út- gjørdur við endurskin- um! Annaðhvort - ikki bæði | TI | Ferðslutrygd tíðindablaðið Tað var ongin ræðsla um borð á flogfarinum hjá Maersk Air, sum lendi í Vágum stutt fyri degurða mánadagin, hóast tað eina dekkið var farið á hol. Tí ongin visti av hesum. Heldur ikki flogskiparar- nir, hóast teir hevdu ill- gruna um, okkurt var á- fatt, tí flogfarið brúkti eitt sindur longri tein um at steðga. Boing 737 flogferini hava seks dekk og tað var innara dekkið hegru- megin, sum karvaðist upp. Finnbogi Niclasen, flog- vallarovasti i Vágum, sigur, at dekkið kann eins væl vera farið, tá flogfarið fór úr Kastrup, sum tá tað lendi í Vágum. Tað er vanligari, at dekk hjá flogførum fara á hol, tá tey fara av stað enn tá tey lenda, sigur hann. Dekk úr Danmark Tað var so seinna heppið, at flogfarið hendan dagin var júst ikki farið úr Kastrup, tá boðini eftir nýggjum dekki og fólki at skifta dekkini komu úr Føroyum. Tad eydnadist ti at fåa nytt dekk og fimm mekan- ikarar vid ti flogfarinum. Tað gekk væl at skifta dekk og fýra tímar seinni kundi flogfarið fara aftur til Danmarkar við nýggj- . um dekki. Men hóast onki rutuflogfar var hendan dagin, var nýtt dekk kort- ini komið, við ødrum flog- fari. Seinast, eitt flogfar hjá Maersk var fyri tílík- um óhappi í Feroyaflúgv- ing, kom privatflogfarið annað Jette Maersktil Føroya vid nyggjum dekki og mekanikarum, upplýsir Finnbogi Niclasen. Tad nyttar sum er onki at hava dekk og eykalutir liggjandi i aðrar Vág- um, tí ein og hver sleppur ikki at skifta dekk á ein- um flogfari. Fyri at skifta dekk á Boing 737 Krevst Síða 5 at vera autoriseraður mekanikari í júst hesum flogfarsslagnum. Ikki vanligt Tað er ikki vanligt, at hol kemur á dekkini hjá flog- førum. Og tað gerst steðugt óvanligari, tí dekkini gerast betri og betri, sigur Finnbogi Niclasen. Tað eru hendar van lukkur ] ti hol er komið á dekk. Men annars hava flogfør sjålvvirkandi skipanir, sum lara gongd, kemur hol á dekk Og bremsuskipanin sjálvandi eisini gjørd við tí í huga, at dekk kunnu tara Tað er ikki so lítið, dekk á flogførum skulu halda til. Tá til demis Boing 7 lendir er ferðin 200 - 2; í) flog rið Cimber og Landsstýrið ætli at keypa eitt Brit Airspact 146 gjørai royndir at koma og fara i Vistu ikki flogfarið var punkterað Soleiðis sá dekkið hjá Føroyaflogfarinum måna- dagin út. Tað er illa farið. Men kortini lendi flogfarið uttan trupulleikar. hør du okkurt flogfarid Flogskipararnir to varhugan av, var ajatt n brukti longri tein enn van- ligt um at steðg Tit ringja sosialuri. tlf. 1 1820 — vit skriv á