leygardagur 17. februar 1990síða 11

FORNRA pærer Nr. 20 — 17. februar 1990 TO Framhald av síðu Í Íslandi, sum eru hugaðar at keypa fleiri av okkara brúktu lastbilum. Men ein treyt fyri at kunna selja hesar bilarnar av landinum og koma so dánt frá tí er hon, at landið gongur við til at endurr- inda monnum tollin og vektgjald teir rindaðu, tá bilarnir komu inn í landið. Hetta heldur Schumann, at landið átti at gjørt, ti tað fer í síðsta enda at vera ein nógv betri loysn, enn at lata alt fara á heysin. Tá vera øll taparar, bæði lastbilaeigarar, bankar og landið, tí tá verður kanska einasti útvegurin hjá lastbilaeigarunum at fara til almannastovuna. Schumann hevur vegna fleiri lastbilaeigarar sent landsstýrinum eitt bræv, har heitt verður á tað um at afturrinda toll og vektgjald, soleiðis at menn kunnu uttytå Duar- nar. Í brævinum verður m.a. sagt, at menn hava gjørt stórar iløgur í bilar og maskinur, sum tað nú vísir seg einki arbeiði er til. Heldur ikki er møguleiki at sleppa av við hesi amboð í Føroyum. Einasti møguleiki er at selja av landinum. Boð eru komin úr bæði Danmark og Finlandi uppá bilar, eit boð úr Danmark er uppá 18 lastvognar Men tá prísurin í Føroyum er íroknaður innflutnings/skråseting/ve ktavgjøld er tað Omøguligt at selja hesar lutir. Og sum stødan er í Føroyum STEVENS DETS ASØ? ja, so høvdu vit fingid eina av teimum só reddu vinnunum í nógv um- »alternativu« lag, ti toskur er uttan mun til, um verður frystur í blokk, 5 pund ella 300 nann framvegis tosk- gramm ur. Sama hýsu. Meiri um ídnaðarfiskin Við tí mynstri, sum svart- er við upsa og kjaftaveiðan hevur fingið tey seinastu árini, t.v.s. at fiskað verður í januar, februar og mars suður vestur úr Irlandi, hava skipini ikki meguleika at taka lut í hesum fiski- skapi. Her kunnu bert skip við stórari maskin- orku og ógvuliga sterkum klára seg. Um framt hetta er ekið sera farvatn á spølum vedurringt vetrardegi. Tiverri sær tað ti út til, at ein stórur partur av hesi kvotu frá EEC er »pappirsfiskur« Hann må sum skjótast »vekslast« til veruligan fisk. Av hesum sæst, at ídnaðarfiskur, ipini hava at fiska vorðin einasti svikaliga lodnan, so er ikki møguligt at fáa endurgoldið nøkur av hesum avgjøldum, tå amboðini verða útflutt aftur úr Føroyum stendur í brævinum ul landsstýrið. Vist verður á, at í londunum kring okkum, verður partur av hesum avgjøldum afturgoldin, tå útflutt verður. Hevdi hesin møguleiki verið í Føroyum kundu flest allir lastvogna/- maskineigarar sloppið úr fíggjarligu tongstøduni teir eru komnir í. Heitt verður tí á landsstýrið um at gera eina útflutningsskipan, sum ger hesa sølu møgu- liga, so ikki fleiri av umrøddu eigarum fara av knóranum verður sagt í brævinum. Schumann Hjaltalin vónar, at landsstýrið gevur málinum eina positiva viðgerð. Tað eru annars ikki nógv alternativ til hesa ætlanina. Eitt er at landið setir í gongd aftur virk- semið, eitt annað er at menn missa alt tað teir eiga og tískil mugu fara til almannastovuna at biðja um hjálp Tað besta hevði verið, um gongd kom á aftur virksemið í landinum, tó ikki slíka yvirupphiting, sum vit høvdu herfyri sigur Schumann Hjaltalin, sum heldur, at vit áttu at havt gjørt hesi mongu arbeiði yvir eitt longri áramál. Men so harfrá til at steðga øllum tað er eitt langt lop Menn høvdu annars lítið í at velja, tá virk- ti or Á = í Er Lav dningi Norra verður tann nýttur til at framleiða alifóður úr, feskasti fiskurin og hevur hann serliga Her heima fer nógvur ídnaðarfiskur til fóðurframleiðslu, men hetta hevur ikki kunnað sæst aftur á prísinum Men sama hver prisur fæst, er lodnufiskiskapur- in einsamallur ikki nóg mikið. So skal teimum fáu nótaskipunum, ið eftir eru, vera lív lagað, er neyðugt at fáa meira av matfiski at fiska, meguliga fyri »pappirs- fj góðan prís. Eitt er vist. Nótaskipini hava ongan góðan átt í nógv ár, kanska ongantíð. Fáa tey ikki beinan vegin onkran góðan, verður tað heilt skjótt, helst bert mánaðir, til hesin parturin av føroyskari vinnusegu er vorðin sega og einki annað. Tað kann ikki vera meiningin tiðindablaðið semið vaks og vaks. Skuldu teir vera við, so máttu teir gera iløgur í lastbilar og amboð, alternativið var at danir 0.a. komu higar við amboðunum. Tískil vóru tað nógvir føroyingar sum í 1987/88 gjørdu nógvar iløgur í hesi amboð. Teir gjørdu tað eisini ti, at samtykt varð at fara undir undirsjóvartunnilin, men henda ætlan varð bráddliga broytt, so har sótu menn eftir við dýrum maskinum, sum teir ikki kundu brúka til nakað, og hetta er stødan hjá mongum av teimum í dag. Schumann sigur, at tað helst munnu vera eini 250 til 300 lastbilar í landinum, og at nógvir av hesum kosta fleiri máll. kr. stk., Í meðal munnu teir kosta omanfyri milliónina. Stødan í dag er so tann, at her er ein yvirkapacitetur uppá eini 50% ella kanska eianr 100 lastbilar, ið hava eitt samlað virði uppá einar 100 mill. kr. ella meira. Kunnu vit nú útflyta part av hesum bilum, tá fer tað eisini at minka um okkara uttanlandskuld sigur Schumann Hjaltalín, sum tó leggur aftrat, at tað besta fyri allar partar var,» um nakað av virksemi kom í gongd aftur. Hvussu trupult tað er hjá hesum lastbilareigum vísir Schumann til arbeiði uppá Kaldbakstunnilin. Her varð knappliga av gjørt at seta orkuna niður í helvt, og hvat hetta hevur at siga fyri lastbila- eigaramar, sum hava kal- 1 kyndilsmessu 1990, imborð á m/s Nordborg Dánial J. Højgaard kulerað við at hava arbeiøi fulla tid, SIggja kann einhver P.s. Tað snýr seg um eini 100 arbeiðspláss umborð á skipunum, umframt ar- beiði til skipasmiðjur, nóta- og trolvirki o.a. fer at málið positivt, tí tá kunnu viðgera mangar familjur, sum I Norra verður tann feskasu fiskurin briktur til alifóður og hevur hann serliga góðan prís. Her hjá okkum fer etsini Síða 11 annars husagang, sleppa nikkaleysar burtur úr jan