leygardagur 10. mars 1990síða 4

Síða 4 tidindabladid Nr. 31 — 10. mars 1990 So løg10 tað ljóðar: Heldur fleiri hava bilagt sær ferðaseðil I ár men hvussu verður, tá ferðaseðilin skal gjaldast, vil tíðin vísa Fólk hava færri pengar um hendi. Fólk keypa færri bilar. FÓlk keypa eisini minni av øðrum og fleirt gerast arbeiðsleys. Men samstundis so lagið tað ljóðar - er talið á teimum sum hava bilagt ferðaseðilin til frítíðina heldur stórri í ár sær summar enn 1 FJØr Hen Niclasen, sølustjóri 1 á Smyril Line sigur, at ein liul framgongd er at hóma geiNngunur iv ferða 9 Í sun r. Hani n ) EINKI ri " tolk Få Í ri r Í ind | LYT r i kran fyri teimum K iðu ikk u r anm; kl Í : x i Kar t 1 Ni Í úð a ymiskum slag eru við prisinum. i Fjør tóku mong av hesum tilboðum, men hvussu verður í ár kann enn einki sigast um Heri Niclasen sígur annars, at talið á útlend- ingum, sum ferðast við Norrønu, er alsamt vaks- andi. Av útlendingunum liggja týskarar klárt á odda. Fjórða hvert ferða- fólki, sum ferðast við Norrønu, er týskari. Umleið tid hver er før Ovingur AHUGIN ER STORUR Jóan P. Sørensen, stjóri á DFDS-avgreiðsluni sig ir, at talið á teimum, sum hava bilagt sær ferðaseðil í er eitt Sindur stórri enn í fjør. -So lagið tað ljóðar Men vit fáa at síggja, tá tað líður longur út á árið. gur hann aftrat. Hann vonar, at ráðini hjá fólki við ferdahugin samsVvåard FÆRRI UM FLOGVØLLIN Sum skilst i løtuni, verd- Dýrari at ferdast loftvegis Vanligur ferdasedilin verdur 6% dyrari, og hin grøni verdur sløk 14% dyrari. Frå komandi friggjadegi 16. mars verdur dyrari at ferðast loftvegis ul og úr Føroyum. Tå hækkar prisurin å vanligum ferðaseðli vid 6%-um ella 105 krónum,- upp i 2.030 krónur. Grøni ferðaseðilin hækk- ar tó væl meira. Við sløk- um 14%-um. Ein grønur ferðaseði! kostar tå um veturin 2700 krónur. I dag kostar hann 2400. Um summarferðaseðilin hevur kostað 2600, og fer ur ferðastreymurin sjó- vegis einki minni í ár enn í fjør. Hinvegin verður roknað við, at færri fara at ferðast loftvegis. at kosta 2900 krónur. Grønur ferðaseðil merkir, at fólk skulu vera burtur í minsta lagi 14 dagar og í mesta lagi fýra vikur. Í øllum hesum prísum er almenna avgjaldið í- roknað. ENN BILIGARI ENN AÐRASTAÐNI Tað kann tykjast løgid, Dánjal Poulsen, stjóri á Faroe Travel sigur seg rokna við, at talið á ferðafólki loftvegis minkar við umleið tíggja prosent at grøni ferðaseðilin fer at kosta heili 14% meira tá flogfelggini bóðu um loyvi til at hækka prísin við 10%-um og bert fingu loyvi til 6%. Heri Mortensen, stjóri á Atlantic Airways sigur, at feløgini fingu loyvi at hækka prísin á vanliga ferðaseðlinum við teimum seks prosentunum. Hin- vegin hava flogfelggini fingið loyvi at hækka m.a. um í mun til í fjør. At ferðakostnaðurin er farin upp, bøtir ikki um ferða- hugin loftvegis, heldur hann. tór.- grøna seðilin so mikið sum tey sjålvi hildu vera ráðiligt. Stjórin á Atlantic Air- ways leggur tó aftrat, at enn er væl bíligari at ferðast loftvegis millum Føroya og Danmarkar enn á líknandi farðleiðum aðrastaðir í Europu. Har- aftrat er ferðaseðlakost- naðurin loftvegis íkki hækkaður seinastu seks árini. tór.- $ Tey verða helst færri í år, sum fara upp í flogvallar- bussin. Vanligi ferðaseðilin við flogfari verður seks prosent dýrari, men enn er farðleiðin úr Foro um til Danmarkar bíligari enn líknandi rutur aðrastaðni.