fríggjadagur 7. september 1990síða 18

Sa flogfarinum Stjórin á Danair segði ikki sannleikan við Sostalin: 10 ferðafóll sluppu ikki við danska - hóast tey vóru vit á ferðini dagin fyri, tá flogfarið sum av torvheiðum fór aftiur til Danmarkar. Onnur ferðandi, sum ikki vóru við dagin fyri, sluppu við ístaðin anair, s Si IKKI San við, at oll ferðafókini sluppu við flogfarinum í farnu viku. Hetta sigur ein lesari í Suðuroy fyri Sosialinum, sum var ein av 10félkum, sum noydd ISL at setast aftur í Kastrup. Hesi tíggju ferða fólkini høvdu eins og vit hr > SKIIVá agin, flogið millum tini uttan Føroyar. heilan dag, sleppa til Tað er heldur ikki sannleikin, tå stjórin á Danair sigur, at ein kvinna var á staðnum, sum greiddi ferðafólkunum frá, sigur lesarin. ONGAN FERÐASEÐIL - Vit fingu bert at vita, tá vit lótu vidføri frá okk- um i høllini, at vit vóru á bidilista. Góðtóku vit ikki at fara heim vid føroyska flogfarinum kl. 12.30, fingu vit ongan ferðaseðil. So nógv vóru orðini. - Vit vóru trý eldri fólk í ferðalag, sum komu aftur í Kastrup Lufthavn, har vit fingu ávíst hotell, við boð- um um at koma aftur í Kastrup kl. átta morgunin eftir. Tá vit høvdu fingið boðini um bíðilistan, sett- ust vit nærindis við- fórisavgreiðsluni, post og ørkymlad. Vit vistu ikki okkara livandi ráð. Tá eygleiddu vit tey ferðafólk sum skuldu ul Føroya, og har vóru fleiri fólk, sum ikki høvdu verið við á flogferðini dagin fyri. ONGAN PENING Nei, har kom eingin og bjóðaði okkum 1000 krón- ur fyri ómakin at bíða eftir føroyaflogfarinum, og heldur eingin sum boðaði okkum frá, at avstað- ferðartíðin var útsett. Føroyska flogfarið skuldi fara úr Kastrup kl. 13.30, men ikki fyrr enn kl. 15.30 fóru vit á flog. - Hetta gjørdist ein strævin ferð, og vit sluppu ikki heim til okkara fyrr enn dagin eftir, sigur les- arin. Tá stjórin á Danair tosar um at veita ferðandi Ein lesari í Suðuroy er ónógdur vid at Gunnar Tietz, stjóri í Danair, reypar sær av at veita f'royskum ferðafólkum so góða tænastu. Lesarin var millum tey 10 ferðafólkini, sum komu á bíðilista í farni viku, tá flogfarið ikki slapp niður i Føroyum dagin fyri. Mynd: Kalmar Nr. 134 — 7. september 1990 góða tænastu, veit han als ikki hvat hann tosar um. Hann hevur lítla virðing fyri viðskifta- fólkum felagsins i Føroy- um. Er Atlantic Airways nú forlongdi armurin hjá Danair, sum tekur sær av aftursettum ferðafólkum hjá danska felagnum? Hetta spurdu vit Egin Simonsen, stødleidara á Atlantic Airways. FLUTTU VIDFØRI Egin Simonsen: - Nei, vit åtaka okkum ikki åbyr- dina av ferðafólkunum hjá Danair, men i umrøddu ferðini tóku vit vidføri hjá Danair ferðafólkum við, sum ikki fekk rúmd í danska flogfarinum. Vit gera tað tó ikki ókeypis, teir fáa rokning sendandi frá okkum. Hvørjar reglur ganga tit eftir, tá talan er um ov nógv ferðafólk til flog- ferðir? - Vit hava greiðar reglur. Tey, sum hava bíð- að longst, sleppa fyrst avstað. Tá talan er um flúgving, sum verður út- sett vegna veður, eru regl- ur okkara soleiðis: Fólk "tjekka" bert inn einaferð. T.v.s., fer flogfarið aftur til Danmarkar, tí ikki slap- st niður í Føroyum, sita ferðafólkini á somu setr- um, sum dagin fyri - Sjálvandi kunnu flogferðirnar verða seink- aðar, men vit hava ongan- tíð higartil tikið flogtúrar burturúr, hóast ikki so nógv ferðsfólk eru, sum vónað. Kemur tað fyri, at ov nógv ferðafólk eru, hava vit heldur koyrt postin í land aftur. - Hvat viðvíkur tænastustødi okkara, so eru reglurnar soleiðis, at ferðafólk og vidføri kemur undir eitt, L.v.s., at vit altíð hava vidføri við í sama flogfari, sum ferðafólkini. Dagny MANNING Til vetrarsiglingina hjá M/F NORRØNU i Eystursjónum — sum byrjar um hålvan oktober, verð- ur søkt eftir manning til allar deildir um- borð. Trygdarskeið krevst. Fyri stentar krevst royk-kavari. Skrivlig umsókr báta drar og isini lokið skeið sum og flakaføring maskinassi erður at senda til P/F SMYRIL LINE Box 370 110 Tórshavn P/F SMYRIL LINE T ii if. 1 5900 AR A ÆG